野心歸野心，印度有發動戰爭的實力嗎？
靠幾十架f-35ai，就向擊敗巴基斯坦？
顯然，印度領導人真要這麽想的話，要麽是十足的蠢貨，要麽就是個瘋子。
沒錯，f-35a是名副其實的第四代戰鬥機，但是賣給印度的f-35ai卻不怎麽樣，很多關鍵設備都被取消了。
比如，至關重要的綜合光電係統就被美國人摘了下來。
名義上，美國針對印度的需求，增強了f-35ai的空戰性能，實際上，卻暗地裏坑了印度一把。
很簡單，這些f-35ai幾乎沒有對地打擊能力。
雖然印度空軍早就宣稱，並不會讓f-35ai執行對地打擊任務，購買f-35ai的目的就是增強製空能力，即印度需要一種能夠跟j-20對抗的第四代戰鬥機，但是f-35ai真的就能執行對空任務嗎？
顯然，必須打上一個大大的問號。
別說跟華夏空軍鬥，即便麵對巴基斯坦空軍，36架f-35ai也未必能夠讓印度空軍獲得足夠的優勢。
為什麽？
巴基斯坦空軍有上百架jf-20，而且其中很大一部分是製空型號，隻有少數是專用的防空壓製戰鬥機。
這裏，不得不提到沙特等國的援助。
在伊拉克內戰期間，沙特等阿盟國家為了支援拉紮克政權，花費巨資從巴基斯坦采購了上百架jf-17。
按照最初的協議，除了原價購買jf-17之外，沙特還將以軍事援助的方式，為巴基斯坦提供一筆資金，讓巴基斯坦從華夏采購更先進的戰鬥機，比如jf-20，用來補充出售jf-17產生的力量真空。
其實，在伊拉克內戰結束之前，巴基斯坦空軍就獲得了第一批40架jf-20。
這些戰鬥機，全都來自華夏空軍。
雖然是華夏空軍的二手貨，但是服役時間都在5年之內，而且在出售給巴基斯坦空軍的時候，隻是更換了敵我識別器，其他配套的設施全都保留了下來，因此其戰鬥力跟華夏自用的j-10c相當。
這其中，就包括了有源相控陣雷達。
有了這批jf-20，巴基斯坦空軍才發現，這種華夏戰鬥機不是一般的好。
雷達就不用多說了，比第三批次jf-17的相控陣雷達至少提高了一個級別，簡直就沒辦法比。
要知道，對第三批次jf-17的相控陣雷達，巴基斯坦空軍已經是相當的滿意了。
在實際使用中，巴基斯坦空軍發現，在邊境上空巡邏的jf-20能夠輕而易舉的探測到在新德裏附近活動的su-30mki。
在天氣良好的時候，甚至能夠鎖定這些印度戰鬥機。
也就是說，jf-20的有源相控陣雷達對rcs為10平方米級別的空中目標的有效探測距離達到了300千米，最遠鎖定距離在250千米左右，即便在天氣不太好的時候，鎖定距離也在200千米左右。
可以說，這些jf-20完全可以充當小型預警機使用了。
當然，這也隻是針對rcs較大的重型戰鬥機。
在麵對“陣風”這類rcs在1平方米左右的目標時，jf-20的探測距離降低到了200千米以內，鎖定距離不會超過120千米。
當然，這也足夠的好了。
要知道，當時被巴基斯坦空軍當成了絕對主力的f-16c/d，其配備的火控雷達也沒有這麽強悍的性能。
機動性方麵，jf-20完全沒得說，至少不會比f-16c/d差。
在某些方麵，jf-20甚至要稍微好一點。
至於巴基斯坦空軍一直擔心的可靠性，特別是發動機的可靠性，在高強度的使用了一年之後，也不存在了。
為什麽？
當時，巴基斯坦空軍用40架jf-20頂替了上百架jf-17，因此這40架jf-20的日常任務非常繁重。
到伊拉克內戰結束的時候，40架jf-20的累積飛行時間高達12000小時，其中一架超過了600小時。
這是個什麽概念？
一般情況下，戰鬥機的機體壽命按照6000到8000小時進行設計，最高的也就在10000小時左右，而按照通常的25年到30年的服役時間計算的話，一架戰鬥機的全年飛行時間在200到300小時之間。
在一年不到的時間內，飛行600小時，絕對算得上是超高強度。
如此高的使用強度，對戰鬥機的可維護性是一個巨大的挑戰，畢竟使用的時間多了，需要維護的時間就更多。
事實上，除了需要執行作戰任務，戰鬥機的使用強度都不會太高。
至於日常訓練，其實更多的依靠的是廉價的，而且可維護性更好，機體使用壽命也更長的高級教練機。
要知道，即便在美國，很多戰鬥機飛行員日常也是用教練機來進行訓練。
正是通過這段時間的使用，巴基斯坦堅定了采購jf-20的決心。
等到伊拉克內戰結束，巴基斯坦開始正式采購jf-20。
在2021年，巴基斯坦就獲得了至少40架jf-20，而且全是第二批次型，對應的就是華夏的j-10d。
也就在這一年，巴基斯坦把最初獲得的40架jf-20陸續送迴華夏，按照第二批次進行升級改造。
到了2022年，巴基斯坦由利用沙特提供的軍事援助，采購了40架jf-20。
到了今年，也就是2023年，巴基斯坦仍然計劃采購40架jf-20，而且是跟沙特一樣的型號，即防空壓製型。
也就是說，巴基斯坦空軍擁有大約140架jf-20，而且很快就能達到160架。
這些jf-20不但取代了第一批次與第二批次的jf-17，還取代了所有f-16c/d。
現在，巴基斯坦空軍的主力就是這些jf-20，以及大約100架第三批次的jf-17，此外還有少量的f-7mg等老式戰鬥機。
巴基斯坦空軍為什麽要用jf-20取代f-16c/d，而不是老式戰鬥機？
很簡單，印度空軍已經裝備了上百架f-16e/f。
此外，這些f-16c/d能夠賣個好價錢。
巴基斯坦淘汰下來的f-16c/d全都出售給了伊拉克，而換來的資金，足夠從華夏再購買幾十架jf-20。
按照巴基斯坦空軍的規劃，在jf-30完成之前，將裝備200架jf-20與120架jf-17。
今後，jf-30取代的是f-7mg等老式戰鬥機，並且在生產規模擴大之後，陸續取代最初生產的jf-17。
也就是說，jf-20將在巴基斯坦空軍服役至少30年。
那麽，擁有36架f-35ai的印度空軍，就一定能夠戰勝巴基斯坦空軍，全麵奪取南亞次大陸的製空權嗎？
顯然，這是一項幾乎無法完成的任務。
靠幾十架f-35ai，就向擊敗巴基斯坦？
顯然，印度領導人真要這麽想的話，要麽是十足的蠢貨，要麽就是個瘋子。
沒錯，f-35a是名副其實的第四代戰鬥機，但是賣給印度的f-35ai卻不怎麽樣，很多關鍵設備都被取消了。
比如，至關重要的綜合光電係統就被美國人摘了下來。
名義上，美國針對印度的需求，增強了f-35ai的空戰性能，實際上，卻暗地裏坑了印度一把。
很簡單，這些f-35ai幾乎沒有對地打擊能力。
雖然印度空軍早就宣稱，並不會讓f-35ai執行對地打擊任務，購買f-35ai的目的就是增強製空能力，即印度需要一種能夠跟j-20對抗的第四代戰鬥機，但是f-35ai真的就能執行對空任務嗎？
顯然，必須打上一個大大的問號。
別說跟華夏空軍鬥，即便麵對巴基斯坦空軍，36架f-35ai也未必能夠讓印度空軍獲得足夠的優勢。
為什麽？
巴基斯坦空軍有上百架jf-20，而且其中很大一部分是製空型號，隻有少數是專用的防空壓製戰鬥機。
這裏，不得不提到沙特等國的援助。
在伊拉克內戰期間，沙特等阿盟國家為了支援拉紮克政權，花費巨資從巴基斯坦采購了上百架jf-17。
按照最初的協議，除了原價購買jf-17之外，沙特還將以軍事援助的方式，為巴基斯坦提供一筆資金，讓巴基斯坦從華夏采購更先進的戰鬥機，比如jf-20，用來補充出售jf-17產生的力量真空。
其實，在伊拉克內戰結束之前，巴基斯坦空軍就獲得了第一批40架jf-20。
這些戰鬥機，全都來自華夏空軍。
雖然是華夏空軍的二手貨，但是服役時間都在5年之內，而且在出售給巴基斯坦空軍的時候，隻是更換了敵我識別器，其他配套的設施全都保留了下來，因此其戰鬥力跟華夏自用的j-10c相當。
這其中，就包括了有源相控陣雷達。
有了這批jf-20，巴基斯坦空軍才發現，這種華夏戰鬥機不是一般的好。
雷達就不用多說了，比第三批次jf-17的相控陣雷達至少提高了一個級別，簡直就沒辦法比。
要知道，對第三批次jf-17的相控陣雷達，巴基斯坦空軍已經是相當的滿意了。
在實際使用中，巴基斯坦空軍發現，在邊境上空巡邏的jf-20能夠輕而易舉的探測到在新德裏附近活動的su-30mki。
在天氣良好的時候，甚至能夠鎖定這些印度戰鬥機。
也就是說，jf-20的有源相控陣雷達對rcs為10平方米級別的空中目標的有效探測距離達到了300千米，最遠鎖定距離在250千米左右，即便在天氣不太好的時候，鎖定距離也在200千米左右。
可以說，這些jf-20完全可以充當小型預警機使用了。
當然，這也隻是針對rcs較大的重型戰鬥機。
在麵對“陣風”這類rcs在1平方米左右的目標時，jf-20的探測距離降低到了200千米以內，鎖定距離不會超過120千米。
當然，這也足夠的好了。
要知道，當時被巴基斯坦空軍當成了絕對主力的f-16c/d，其配備的火控雷達也沒有這麽強悍的性能。
機動性方麵，jf-20完全沒得說，至少不會比f-16c/d差。
在某些方麵，jf-20甚至要稍微好一點。
至於巴基斯坦空軍一直擔心的可靠性，特別是發動機的可靠性，在高強度的使用了一年之後，也不存在了。
為什麽？
當時，巴基斯坦空軍用40架jf-20頂替了上百架jf-17，因此這40架jf-20的日常任務非常繁重。
到伊拉克內戰結束的時候，40架jf-20的累積飛行時間高達12000小時，其中一架超過了600小時。
這是個什麽概念？
一般情況下，戰鬥機的機體壽命按照6000到8000小時進行設計，最高的也就在10000小時左右，而按照通常的25年到30年的服役時間計算的話，一架戰鬥機的全年飛行時間在200到300小時之間。
在一年不到的時間內，飛行600小時，絕對算得上是超高強度。
如此高的使用強度，對戰鬥機的可維護性是一個巨大的挑戰，畢竟使用的時間多了，需要維護的時間就更多。
事實上，除了需要執行作戰任務，戰鬥機的使用強度都不會太高。
至於日常訓練，其實更多的依靠的是廉價的，而且可維護性更好，機體使用壽命也更長的高級教練機。
要知道，即便在美國，很多戰鬥機飛行員日常也是用教練機來進行訓練。
正是通過這段時間的使用，巴基斯坦堅定了采購jf-20的決心。
等到伊拉克內戰結束，巴基斯坦開始正式采購jf-20。
在2021年，巴基斯坦就獲得了至少40架jf-20，而且全是第二批次型，對應的就是華夏的j-10d。
也就在這一年，巴基斯坦把最初獲得的40架jf-20陸續送迴華夏，按照第二批次進行升級改造。
到了2022年，巴基斯坦由利用沙特提供的軍事援助，采購了40架jf-20。
到了今年，也就是2023年，巴基斯坦仍然計劃采購40架jf-20，而且是跟沙特一樣的型號，即防空壓製型。
也就是說，巴基斯坦空軍擁有大約140架jf-20，而且很快就能達到160架。
這些jf-20不但取代了第一批次與第二批次的jf-17，還取代了所有f-16c/d。
現在，巴基斯坦空軍的主力就是這些jf-20，以及大約100架第三批次的jf-17，此外還有少量的f-7mg等老式戰鬥機。
巴基斯坦空軍為什麽要用jf-20取代f-16c/d，而不是老式戰鬥機？
很簡單，印度空軍已經裝備了上百架f-16e/f。
此外，這些f-16c/d能夠賣個好價錢。
巴基斯坦淘汰下來的f-16c/d全都出售給了伊拉克，而換來的資金，足夠從華夏再購買幾十架jf-20。
按照巴基斯坦空軍的規劃，在jf-30完成之前，將裝備200架jf-20與120架jf-17。
今後，jf-30取代的是f-7mg等老式戰鬥機，並且在生產規模擴大之後，陸續取代最初生產的jf-17。
也就是說，jf-20將在巴基斯坦空軍服役至少30年。
那麽，擁有36架f-35ai的印度空軍，就一定能夠戰勝巴基斯坦空軍，全麵奪取南亞次大陸的製空權嗎？
顯然，這是一項幾乎無法完成的任務。