李柏的體力怎麽會崩盤?


    雖然波加查的恢複能力也是最頂級的,跟李柏旗鼓相當。


    但是李柏的體力基礎更好啊!


    12級的【體力】屬性,李柏才是真正的超越地球人類極限的水平!


    在這個龐大的基數影響下,李柏的恢複能力也能發揮出更好的效果。


    不說其他以逸待勞的車手,單論波加查的話。


    昨天鏖戰五千多米爬升之後,李柏仍然帶著比波加查更好的狀態,進入到這個賽段的比賽!


    ......


    第19賽段很快來到了110公裏,距離終點還有20公裏左右的賽程。


    此時脫離了主集團的前方車手們主要分成了三個陣營。


    落在最後麵的是李柏和他的隊友們,以及溫格高、庫斯等車手。


    李柏在這段漫長的下坡路上,還是難以避免地被波加查甩開了不少距離。


    目前時間差距達到了3分鍾。


    但他還是守住了自己位置,牢牢地跟住了從後麵追上來的溫格高、庫斯等人。


    中間的第二個車群倒可以忽略不計,他們是原先領先的車手們。


    但精疲力盡的斯特凡·金、瓦倫丁·馬杜阿斯他們很難再追上波加查。


    更不用說還有一個hc級的大爬坡!


    目前處在第一位置的是已經超過了原先領先集團的阿聯酋航空車隊。


    不過,這個陣容裏不隻是有波加查和他的隊友而已。


    範阿爾特從原來的領先集團中跳槽出來,悄咪咪地跟到了波加查的後麵。


    當然,阿聯酋航空車隊肯定不希望有死對頭的車手跟著。


    不管範阿爾特是在執行什麽戰術,給溫格高做空中加油,或者要自己爭冠。


    他們都不希望被維斯瑪占了便宜。


    不過,瘦死的駱駝比馬大,還保持著相對好的體力狀態的範阿爾特也不是那麽容易被甩開的。


    拉普拉涅山的爬坡的坡度分布得並不像上個賽段的馬德萊涅山那麽均勻!


    雖然它的長度是19.5公裏,跟馬德萊涅山的19.1公裏差不多。


    平均坡度是7.2%,略小於馬德萊涅山的7.9%。


    但它的坡度從4%到9%不等,而且是不斷地重複陡坡、緩坡、陡坡、超陡坡、緩坡這樣的變化。


    這對於車手們而言,就稍微好受一些。


    畢竟不用一直在陡坡上做混氧的運動,有緩坡的有氧緩和一下,還能堅持得更久一些。


    所以,阿聯酋航空的車隊一直輪換著領騎,也並不能保持高強度的輸出,把範阿爾特徹底甩開。


    在他們難舍難分的時候,李柏那邊已經出現了變化!


    原本李柏這邊還是蹭的溫格高的風,由庫斯領著去追趕波加查。


    但上了拉普拉涅山的爬坡之後,李柏就要把主動權捏迴到自己的手上了。


    費利克斯·加爾拉出了他們的一列小火車,以更快的速度往前騎。


    溫格高見狀,迅速帶著庫斯跟上去。


    李柏隊友的進攻節奏,他們還是能跟得住的。


    隨著坡度變陡,其他人紛紛掉隊,李柏他們為了維持住對波加查的追趕效率,力竭後輪換下來的副將們也漸漸地掉了出去。


    但加爾、拉菲他們的貢獻是有價值的!


    李柏在這期間,迅速縮短了和波加查的距離。


    從之前的三分多鍾,慢慢地蠶食到不足兩分鍾。


    與此同時,之前掉到第二集團的突圍車手們也漸漸地被李柏他們追上並且甩開。


    可能是從無線電中了解到李柏追趕帶來的威脅。


    波加查沒有再等,距離終點還有十一公裏的時候,他丟下隊友們,自己發力衝鋒,開啟了令他的車迷們熱血沸騰的單飛模式!


    這次,範阿爾特倒沒有再跟著波加查了。


    他和波加查的隊友們一塊慢了下來。


    當然,範阿爾特並不是沒有體力去追波加查。


    他隻是沒有忘記自己的責任。


    不得不說,範阿爾特這個“空中接力”的布置還真的是一記神來之筆。


    因為波加查一動,李柏那邊就知道了。


    他也猛然提速,瞬間將溫格高和庫斯甩開。


    這個賽段,庫斯一個人給溫格高領騎了太長時間。


    他已經消耗了太多。


    為了帶溫格高再次跟上李柏的節奏,庫斯咬著牙,再頂著高心率領了幾百米。


    這是他最後的貢獻了。


    但就算是這樣,庫斯依舊追不上火力全開的李柏。


    他們的距離漸漸地被拉開。


    溫格高不得不告別老隊友,自己奮力向前追。


    溫格高可沒有李柏和波加查這麽恐怖的持續輸出能力。


    幸好,漸漸的,他的前麵出現了一個熟悉的身影。


    穿著維斯瑪隊服的範阿爾特!


    在範阿爾特的帶領下,溫格高又開始了對李柏和波加查的追逐。


    李柏想要追上波加查其實有點難。


    之前的差距太大了,即便是他一路狂飆,那也僅僅是將兩分鍾的距離,慢慢地追迴到一分鍾以內。


    不過,這個時候,緊張的並不是李柏,也不是盛唐-ag2r的教練、車迷們。


    反而是阿聯酋航空的教練、車迷們很著急。


    “波加查,你需要快一點,這小子追得很兇!”


    教練煩躁到開始咬起了指甲。


    車迷們更是在家裏的電視機前砸起了東西。


    “亞當和阿爾梅達應該被換掉,他們就是一群廢物!”


    “為什麽不讓阿尤索參加環法?就算阿尤索威脅不了李柏的地位,他也可以更好地幫助到波加查!”


    “誰能告訴我發生了什麽?明明波加查剛才還手握這麽多的時間優勢,怎麽迴頭一看,就剩下了幾十秒?”


    他們還指望波加查這一場比賽,一口氣追迴總成績上的劣勢呢!


    誰知道,才走開一會兒,場麵又變得不利起來。


    要是這樣的成績完賽,波加查就算拿了賽段冠軍,那也無濟於事啊!


    李柏還穩坐在總成績排行榜的首位上呢!


    不過,他們懊惱得也還不是時候。


    因為,波加查真的能帶著這一分鍾不到的優勢,完成這場比賽嗎?

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