庫地達阪終於到了。庫地，昆侖山的門戶，維語語的意思為“猴子爬不上的山崖”，道路異常險峻，危岩兀立，時有碎石落下，稍一疏忽，就有可能車毀人亡。
王京生開車已經一年了，去過的地方也不少，爬過的山峰也有幾座，可是這麽陡峭的大山還是第一次遇到，彎彎曲曲的山路大多數路段隻有四五米寬，兩台車會車都很困難，特別是急轉彎特別的多，每一次轉彎的時候，王京生都要使勁的鳴喇叭，這是在提醒山上下來的汽車，他都擔心這樣的陡坡一旦發現情況，山上下來的汽車是否能停的下來。
汽車就像是一個苟延殘喘的老人，喘著粗氣艱難的爬行著，越往上走，王京生越感覺到了陣陣的寒意襲來，太陽雖然還是高高的懸掛在天空，可是它的熱量似乎一下子就消失了，王京生原本就已經濕透了的單衣，現在變得冰涼冰涼的，指導員已經發覺了有一點瑟瑟發抖的王京生，他說在堅持一下，馬上就要到山頂了，到了那裏就可以更換衣服了。這個時候，王京生看到山穀裏彌漫著灰白色的霧氣，這些霧氣逐漸的形成了一片片的雲朵，飄飄蕩蕩的環繞在高山的半山腰，就如同給這些險峻的高山攔腰係上了一條條寬闊的腰帶。
車隊緩緩的穿行於雲層之間，若隱若現，後麵的汽車看前麵的汽車就如同漂浮在廣渺的太空之中，厚厚的雲朵輕輕的撫摸著汽車，王京生能夠明顯的感覺到一股股涼涼的水汽沾滿了全身。
很快汽車就來到了山頂。等到九台車全部到齊以後，指導員做了簡短的動員，他說，從現在開始，我們才算正式的進入了昆侖山，俗話說上山容易下山難，這一點都不假，作為一個人是這樣，作為一台車液體也同樣是這樣。我們第一個要做到就是要徹底的認真的檢查汽車的轉向、傳動、和刹車部位，特別要注意橫拉杆的“和尚頭”、傳動軸的連接螺絲還有刹車片，這是事關我們生死存亡的重要部位，哪一個部位出了問題都是致命的，所以誰也不能馬虎，更不能拿自己的性命開玩笑。
指導員親自幫助王京生仔細的把汽車的各個部位檢查了一遍，直到他滿意了為止。王京生這時候無意向山下看了一眼，隻見腳下的山腰之間浮雲滾滾，一條細細的羊腸小路蜿蜒穿梭於險峻的高山之中，遠遠的看去那根本不是一條路更像是一條漂浮不定的帶子，隨時都有被山風吹走的可能，汽車怎麽可能順著這條路下山呢。不要說下山了，就是站在這裏都覺得大腦一陣陣的發暈，眼睛發花，腿也不由得發軟，王京生真的害怕了。
王京生裝了裝膽子走到了指導員身邊，他低垂著腦袋，吞吞吐吐的對指導員說：“指導員還是您開車下山吧，我第一次下這樣的山，心裏有一點害怕。”
指導員好像不認識王京生似的，他似乎還不敢相信自己的耳朵：“你說什麽呢，我沒有聽明白，你再說一遍。”
“我是說，我還可沒有下過這樣的高山，是不是您來把車開下去。”王京生又機械的重複著剛才的話。
“嗬嗬嗬，”聽起來指導員好像是在冷笑，他把自己身上的皮大衣緊了一下，一點沒有商量餘地地說著：“我怎麽能開你的車呢，這是你的車，你就要負責把它安全的開下去，很多人第一次在這裏都是這樣，其實這隻是視覺的問題，你不要老是向山的下麵看，那樣越看越害怕，你要把注意力集中在前麵的道路上，這樣就會好得多，這裏海拔已經達到了3200米，也不算是很低了。記住，下山的時候一是要注意力集中，二是要抵擋下山，最多使用二檔，要注意控製車速，注意氣壓表的氣壓，合理的使用刹車，千萬不能讓汽車跑起來，感覺不行就要立刻停車，掌握了這幾點我包你沒有事。你放心的開車吧，我就坐在你的身邊，不要讓人家笑話你。我相信你。”
指導員的話就如同是一把火，把王京生的激情一下子點燃了，他也是一個要強的人，在這種時刻豁出去了，沒有過不去的火焰山。
前麵班長付濤的車已經開動了，王京生啟動了發動機，他把檔把加在了二檔上，然後鬆開手刹，一隻腳緊靠在刹車踏板上，汽車剛剛下山，王京生就能夠明顯的感覺到，車頭猛然的向下紮了一下頭，他和指導員的身體都不由自主的向前傾斜著，王京生的身子基本上都趴到了方向盤上。由於汽車下山巨大的慣性，汽車又在低檔位上上，發動機被憋得發出一陣陣沉悶的吼聲，盡管是這樣，王京生還是能夠覺察出來車速太快，他不時的踩著刹車，可是汽車隻是稍微的減緩了一下車速，隻要王京生的腳從刹車踏板上抬起來，汽車的車速立刻就會加快，嚇的王京生又趕快的把刹車連續的踩下去，他隻覺得自己緊張的就要崩潰了，這麽寒冷的天氣還是出了很多的汗。
汽車走了大約不到五公裏，王京生看了看儀表盤上的氣壓表裏的氣壓已經降到二個氣壓，他扭過頭看看指導員，指導員說的很幹脆：“不要看我，你覺得應該怎麽辦，你就在怎麽處理。”
王京生狠狠的踩了幾下刹車，汽車逐漸的停了下來。他使勁的拉住了手刹車，然後打開車門跳下汽車，他從路邊找到一塊籃球大小石頭放到汽車前輪下，這樣可以有效地防止汽車溜車，隨後一次檢查汽車的四個輪胎和刹車輪轂，他衝著汽車輪轂狠狠地吐了一口口水，隻聽“刺啦”的一聲，口水立即就蒸發了，看的出來汽車輪轂已經非常的燙了。他站起身來看了一眼，這才發現自己的汽車就停靠在半山腰山，旁邊的溝壑足足有幾十米深，這裏的一切都是土灰色的岩石，沙礫還有碎石，沒有一點綠色，天上沒有飛鳥，地下沒有走獸，更沒有一點生命的跡象。
大約十分鍾以後，王京生看到氣壓表的氣壓已經達到七個，估計汽車輪轂的溫度也已經降了下來，他征求了指導員的意見以後，有開動了汽車，這一次，指導員臉上露出了難得的微笑。
王京生開車已經一年了，去過的地方也不少，爬過的山峰也有幾座，可是這麽陡峭的大山還是第一次遇到，彎彎曲曲的山路大多數路段隻有四五米寬，兩台車會車都很困難，特別是急轉彎特別的多，每一次轉彎的時候，王京生都要使勁的鳴喇叭，這是在提醒山上下來的汽車，他都擔心這樣的陡坡一旦發現情況，山上下來的汽車是否能停的下來。
汽車就像是一個苟延殘喘的老人，喘著粗氣艱難的爬行著，越往上走，王京生越感覺到了陣陣的寒意襲來，太陽雖然還是高高的懸掛在天空，可是它的熱量似乎一下子就消失了，王京生原本就已經濕透了的單衣，現在變得冰涼冰涼的，指導員已經發覺了有一點瑟瑟發抖的王京生，他說在堅持一下，馬上就要到山頂了，到了那裏就可以更換衣服了。這個時候，王京生看到山穀裏彌漫著灰白色的霧氣，這些霧氣逐漸的形成了一片片的雲朵，飄飄蕩蕩的環繞在高山的半山腰，就如同給這些險峻的高山攔腰係上了一條條寬闊的腰帶。
車隊緩緩的穿行於雲層之間，若隱若現，後麵的汽車看前麵的汽車就如同漂浮在廣渺的太空之中，厚厚的雲朵輕輕的撫摸著汽車，王京生能夠明顯的感覺到一股股涼涼的水汽沾滿了全身。
很快汽車就來到了山頂。等到九台車全部到齊以後，指導員做了簡短的動員，他說，從現在開始，我們才算正式的進入了昆侖山，俗話說上山容易下山難，這一點都不假，作為一個人是這樣，作為一台車液體也同樣是這樣。我們第一個要做到就是要徹底的認真的檢查汽車的轉向、傳動、和刹車部位，特別要注意橫拉杆的“和尚頭”、傳動軸的連接螺絲還有刹車片，這是事關我們生死存亡的重要部位，哪一個部位出了問題都是致命的，所以誰也不能馬虎，更不能拿自己的性命開玩笑。
指導員親自幫助王京生仔細的把汽車的各個部位檢查了一遍，直到他滿意了為止。王京生這時候無意向山下看了一眼，隻見腳下的山腰之間浮雲滾滾，一條細細的羊腸小路蜿蜒穿梭於險峻的高山之中，遠遠的看去那根本不是一條路更像是一條漂浮不定的帶子，隨時都有被山風吹走的可能，汽車怎麽可能順著這條路下山呢。不要說下山了，就是站在這裏都覺得大腦一陣陣的發暈，眼睛發花，腿也不由得發軟，王京生真的害怕了。
王京生裝了裝膽子走到了指導員身邊，他低垂著腦袋，吞吞吐吐的對指導員說：“指導員還是您開車下山吧，我第一次下這樣的山，心裏有一點害怕。”
指導員好像不認識王京生似的，他似乎還不敢相信自己的耳朵：“你說什麽呢，我沒有聽明白，你再說一遍。”
“我是說，我還可沒有下過這樣的高山，是不是您來把車開下去。”王京生又機械的重複著剛才的話。
“嗬嗬嗬，”聽起來指導員好像是在冷笑，他把自己身上的皮大衣緊了一下，一點沒有商量餘地地說著：“我怎麽能開你的車呢，這是你的車，你就要負責把它安全的開下去，很多人第一次在這裏都是這樣，其實這隻是視覺的問題，你不要老是向山的下麵看，那樣越看越害怕，你要把注意力集中在前麵的道路上，這樣就會好得多，這裏海拔已經達到了3200米，也不算是很低了。記住，下山的時候一是要注意力集中，二是要抵擋下山，最多使用二檔，要注意控製車速，注意氣壓表的氣壓，合理的使用刹車，千萬不能讓汽車跑起來，感覺不行就要立刻停車，掌握了這幾點我包你沒有事。你放心的開車吧，我就坐在你的身邊，不要讓人家笑話你。我相信你。”
指導員的話就如同是一把火，把王京生的激情一下子點燃了，他也是一個要強的人，在這種時刻豁出去了，沒有過不去的火焰山。
前麵班長付濤的車已經開動了，王京生啟動了發動機，他把檔把加在了二檔上，然後鬆開手刹，一隻腳緊靠在刹車踏板上，汽車剛剛下山，王京生就能夠明顯的感覺到，車頭猛然的向下紮了一下頭，他和指導員的身體都不由自主的向前傾斜著，王京生的身子基本上都趴到了方向盤上。由於汽車下山巨大的慣性，汽車又在低檔位上上，發動機被憋得發出一陣陣沉悶的吼聲，盡管是這樣，王京生還是能夠覺察出來車速太快，他不時的踩著刹車，可是汽車隻是稍微的減緩了一下車速，隻要王京生的腳從刹車踏板上抬起來，汽車的車速立刻就會加快，嚇的王京生又趕快的把刹車連續的踩下去，他隻覺得自己緊張的就要崩潰了，這麽寒冷的天氣還是出了很多的汗。
汽車走了大約不到五公裏，王京生看了看儀表盤上的氣壓表裏的氣壓已經降到二個氣壓，他扭過頭看看指導員，指導員說的很幹脆：“不要看我，你覺得應該怎麽辦，你就在怎麽處理。”
王京生狠狠的踩了幾下刹車，汽車逐漸的停了下來。他使勁的拉住了手刹車，然後打開車門跳下汽車，他從路邊找到一塊籃球大小石頭放到汽車前輪下，這樣可以有效地防止汽車溜車，隨後一次檢查汽車的四個輪胎和刹車輪轂，他衝著汽車輪轂狠狠地吐了一口口水，隻聽“刺啦”的一聲，口水立即就蒸發了，看的出來汽車輪轂已經非常的燙了。他站起身來看了一眼，這才發現自己的汽車就停靠在半山腰山，旁邊的溝壑足足有幾十米深，這裏的一切都是土灰色的岩石，沙礫還有碎石，沒有一點綠色，天上沒有飛鳥，地下沒有走獸，更沒有一點生命的跡象。
大約十分鍾以後，王京生看到氣壓表的氣壓已經達到七個，估計汽車輪轂的溫度也已經降了下來，他征求了指導員的意見以後，有開動了汽車，這一次，指導員臉上露出了難得的微笑。