當天晚上,我接到了周小林的電話,在電話中,周小林提出想承包這邊的線路,還說到了這邊的倉庫都不用租用了,他直接從佛山進行安排出車,我沒有迴答是否可以,但是也沒有明確的拒絕。


    我有我自己的擔憂,我也擔心周小林一家獨大,從而掌控了我們的運輸命脈。


    第二天一早,林輝和小趙就來和我進行溝通。


    “鄭總,昨晚大家收工後,我們經過一番商討,決定由我和小趙分為兩組來進行承包。我們將采用計件的方式,多勞多得進行分配。車輛方麵,我們采用租借的形式,租用公司的車輛,每日租金一百元,維修和加油費用由我們承擔,管理費則與周小林相同。鄭總,您覺得如此安排是否妥當?”林輝一臉沉穩地說道。


    “倘若分為兩組,那麽你們在路線規劃方麵是否會產生衝突呢?例如今日你們的貨物無需過多安裝,僅需配送,且路線較近,如此一來,送貨的貨值必然較高。而另一組的路線中,卻是安裝的貨物多,這樣一來,貨值必然較低,針對這一情況,你們打算如何解決呢?”我並未直接答複可行與否,而是提出了一個頗為實際的問題。


    “這個我還真沒有想到該怎麽解決,因為這都是偶然的現象,我們應該能調和吧”林輝怔了一怔,顯然沒有考慮到我會這樣問。


    “這樣吧,林輝,小趙,咱們還是先按照你們的想法來進行,先試行一個月,這一個月我不再承擔你們的任何開支,你們自負盈虧,但是虧是肯定不會虧的,比你們拿固定工資肯定是要高得多,至於你們能具體拿到多少,這個就得看你們自己的了,但是我要強調的是,你們不能貪多,出車路上一定以安全為第一,同時服務質量不能下降,如果我有接到投訴,這個我是要進行處罰的,投訴的多了,我也會考慮取消你們的承包資格。”我也存心想改變現狀,想著不如順著他們的想法來試一試。


    “好的好的,鄭總,我們一定努力服務好客戶”小趙和林輝對視了一眼,開心得說道


    “另外關於路線的問題,我不希望你們當中因為這一點偶然的因素而發生爭執,咱們雖然是承包,但說到底咱們還是一個團隊,團隊一定要團結,切記發生爭鬥。”我鄭重的說道


    “另外為了鼓勵你們,我在周小林的基礎上再降一個點,也是對你們的一種鼓勵。”我再次拋出了讓他倆興奮的重磅炸彈。


    “這樣太好了,謝謝鄭總,謝謝鄭總”他倆開心的說道。


    其實吧,如果不外包,我能賺得更多呢,但同時自己也得累得夠嗆。


    不過采取外包製度後,我的利潤那可就一目了然啦!員工的收益確實增加了不少,按現在的單價,他們一台車一天最多送貨也就 1600 元,當然也不排除他們能送的更多,1600元隻是我自己粗略估算的數據。扣掉 100 元租車費,280 元管理費,200 元油費,兩人 100 元的飯錢,再加上 40 元停車費,還能剩下 880 元呢。要是再加上車輛維修費、違章費啥的,每個人平均一天也就 260 到 300 元,這麽算下來,一個月收入就在 6500 到 9000 元之間啦!


    理論上他們是賺得越來越多了,在他們拿固定工資時,每個月他們能拿到4000元,而且還有兩天的休息時間,就算休息兩天,按照這個方式計算,每個月他們也能多拿到2000元,可同樣的,他們的付出也比拿固定工資多多啦!畢竟拿固定工資,每天送多送少都不用他們操心。


    但我心裏還是希望他們能多送點,越多越好,起碼不能比原來的工資少啊!畢竟大家都是出來掙錢,不掙錢,誰還背井離鄉嘛。

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