“什麽！”
法魯克提出的警告，使卡米爾感到心髒驟然停跳了一下。
但她不愧是征戰商場幾十年的老將，並沒有因此就給嚇倒，變得惶惶不安。
思忖片刻，她對法魯克說：“既然你願意在這種關鍵時刻打電話給我，就說明你並沒真打算作廢合同，而是想向我尋求解決爭端的建議對嗎？”
法魯克緊鎖的眉頭一鬆，“我就知道，找你準沒錯，卡米爾，你就是最理解我的人，那我幹嘛還要對你遮遮掩掩呢？沒錯，如果打這一通電話，我能從你這兒聽到可行性建議，並安撫下阿爾曼等人，我們就能繼續合作下去。否則的話，我恐怕隻能遷就司機一方了。萬一事情真演變成了那樣，我得請求你的諒解，要知道工會處在政府和出租車行業之間，辦事是多麽的艱難啊！”
越到遇到這種焦灼時刻，卡米爾越是出奇地冷靜，她簡單地說：“時間，法魯克，你什麽也不用做，隻要再為我們爭取幾個月的時間，這件事我就保證可以幫你擺平。”
“幾個月？”法魯克苦笑出來，“你知道我還能支持多久嗎？恐怕連一個小時也不成了，因為司機代表團就像是一大團烏雲，已經穩穩地壓在了我們頭頂，隨時就要打雷下雨了！”
“不要說這種喪氣話！”卡米爾果斷止住法魯克的訴苦，“什麽叫做一個小時都不成了？法魯克，你不會這樣自亂陣腳，連該怎麽跟對方談判都忘了吧？沒必要一口迴絕阿爾曼，同意他提出來的訴求，但也要明確告訴他，政府需要時間做決策，大概三個月，也就是說從現在，七月份開始，直到十月份，十月底之前，一定會給他們滿意的答複。這樣談，司機們可能不同意嗎？”
法魯克一愣，“為什麽要等到十月份？領航向你們索納希交付新車樣品，最遲日期不就在下個月了嗎？”
卡米爾搖頭道：“這就是你不懂了。新車樣品隻是樣品，要想批量進口大貨到我們國家，還需要辦理《聯合體技術法規》認證呢。《法規》規定很嚴格，tr cu018\/2011《機動車輛的安全》規定，對新車的製動係統、安全帶、安全氣囊、車身結構強度等都要經過嚴格檢測，還要加上環保標準測試，能耗標準測試，耗時2-3個月才能拿證很正常。”
原來如此，法魯克不知該說什麽了。卡米爾陳述的全是事實，工會再著急，也不能違背進出口部門製定的法規。
卡米爾安慰他說：“請你和工會的朋友們放寬心，領航公司在中國工廠進行樣品測試的同時，已經準備好了申報所需要提供的車輛技術文件、生產工藝說明、質量控製體係文件等大量資料，認證工作一個多月前就啟動了，等八月份樣車到了杜尚別，就可以進行實車檢測。”
法魯克迴到談判會場，信心恢複了不少。
他按照卡米爾的建議與阿爾曼商談，告知對方目前工會正打算引進的新能源汽車的情況，以及其市場優勢，包括車輛性能與售價。
聽說工會幫出租車行業物色到了這樣貼合實際需求的產品，阿爾曼強硬的態度明顯緩和，同意將等待時間延長到今年十一月初。
再說卡米爾，向法魯克“傳授”與司機代表團溝通的話術時，始終氣定神閑，可電話放下，她就軟綿綿縮進椅子裏，覺得連站起來走路的力氣也快沒有了。
找代表團討要周轉的時間，不過是緩兵之計，其實她也很擔心，領航是否真能在8月31號之前如期交付樣品。
另外一個關鍵點是，就算樣車按期運到了杜尚別，假如有什麽問題，比如說性能沒有以為的那麽好，她又該如何向出租車行業工會交代？
更加嚴重的後果是，索納希商貿將因此失去那張大額訂單。
無法按期歸還欠銀行的貸款，就算再也沒有胡塞因和他的皮克公司跑來搗亂，索納希也依然不得不麵對倒閉關門的結局……
“費爾家開了半個多世紀的汽車進口公司，絕對不能垮在我卡米爾的手上！”
咬一咬牙，卡米爾拿起手機，撥通了陸衡的電話。
*
因領躍者g6樣車順利下線並運輸來喀什而產生的高興勁，還沒過去，陸衡就從卡米爾急切的話語中得知了目前杜尚別出租車行業發生的變故。
索納希商貿與領航公司簽訂的一千台新車訂單，已意向銷售五百台，剩下的五百台賣給各大出租車公司似乎也不成問題，可為何就在研發與生產進行順利之時，終端客戶會引發這樣大的危機？
陸衡很清楚，一旦與索納希商貿的合作失敗意味著什麽。
盡管索納希已按銷售合同支付了一大筆預付款，與新車研發投入的資金相比，也隻能稱作是杯水車薪，不管多大規模的車企啟動新車研發項目，與其說是和客戶合作，也更可看作是風險投資。
實情若非如此，星馳睿行又為何要投機取巧，用本來打算投放國內一線城市，顯而易見與中亞國際市場不對路的小型電動轎車來應付皮克公司的大訂單，賺取一過性利益？
“本以為開拓海外市場打響的第一炮，打出去後卻發現是個啞炮，那不就意味領躍者g6的研發失敗了嗎？如果公司耗費在這個項目上的人力物力和資金統統付諸東流，經營將遭受多麽沉重的打擊？而造成這個打機的根源，是在我這裏……”
卡米爾的電話打來，陸衡又還怎麽能穩穩坐著，而不是汗流浹背地在辦公室不停走動？
自從新工廠建成，領航西部公司就整體搬出找保稅區租借的辦公樓，遷入了工廠辦公區。
走到明淨的玻璃窗前，呈現在陸衡眼前的是反射陽光的廠房玻璃幕牆，以及各處熱火朝天的生產景象。這一切都是積極而美好的，這種景象一定會延續下去，並日益蓬勃發展！
七上八下的心情得到緩解，陸衡嘴角往上翹，露出了他招牌式從容不迫的笑容，對著手機話筒說：“三個月，從小批量樣品交付到獲得許可，可以開始大規模向塔吉克斯坦出口電車，時間上不會有任何問題。卡米爾，請你，還有法魯克先生放心，領躍者g6是不會讓任何一個聽說了它的名字的人失望的。”
掛斷電話，陸衡點開公司微信群，給所有參與領躍者g6出口項目的人員發出一條信息：【新的戰役開始了。從現在到10月31號，一共一百天。一百天內，我們麵臨的挑戰已不再僅是向客戶提供小批量樣品，獲得國際市場的準入權。我們需要做到具備大規模生產的能力，可以按照與客戶簽訂的供銷合同，嚴守交期交付一千台領躍者g6。】
法魯克提出的警告，使卡米爾感到心髒驟然停跳了一下。
但她不愧是征戰商場幾十年的老將，並沒有因此就給嚇倒，變得惶惶不安。
思忖片刻，她對法魯克說：“既然你願意在這種關鍵時刻打電話給我，就說明你並沒真打算作廢合同，而是想向我尋求解決爭端的建議對嗎？”
法魯克緊鎖的眉頭一鬆，“我就知道，找你準沒錯，卡米爾，你就是最理解我的人，那我幹嘛還要對你遮遮掩掩呢？沒錯，如果打這一通電話，我能從你這兒聽到可行性建議，並安撫下阿爾曼等人，我們就能繼續合作下去。否則的話，我恐怕隻能遷就司機一方了。萬一事情真演變成了那樣，我得請求你的諒解，要知道工會處在政府和出租車行業之間，辦事是多麽的艱難啊！”
越到遇到這種焦灼時刻，卡米爾越是出奇地冷靜，她簡單地說：“時間，法魯克，你什麽也不用做，隻要再為我們爭取幾個月的時間，這件事我就保證可以幫你擺平。”
“幾個月？”法魯克苦笑出來，“你知道我還能支持多久嗎？恐怕連一個小時也不成了，因為司機代表團就像是一大團烏雲，已經穩穩地壓在了我們頭頂，隨時就要打雷下雨了！”
“不要說這種喪氣話！”卡米爾果斷止住法魯克的訴苦，“什麽叫做一個小時都不成了？法魯克，你不會這樣自亂陣腳，連該怎麽跟對方談判都忘了吧？沒必要一口迴絕阿爾曼，同意他提出來的訴求，但也要明確告訴他，政府需要時間做決策，大概三個月，也就是說從現在，七月份開始，直到十月份，十月底之前，一定會給他們滿意的答複。這樣談，司機們可能不同意嗎？”
法魯克一愣，“為什麽要等到十月份？領航向你們索納希交付新車樣品，最遲日期不就在下個月了嗎？”
卡米爾搖頭道：“這就是你不懂了。新車樣品隻是樣品，要想批量進口大貨到我們國家，還需要辦理《聯合體技術法規》認證呢。《法規》規定很嚴格，tr cu018\/2011《機動車輛的安全》規定，對新車的製動係統、安全帶、安全氣囊、車身結構強度等都要經過嚴格檢測，還要加上環保標準測試，能耗標準測試，耗時2-3個月才能拿證很正常。”
原來如此，法魯克不知該說什麽了。卡米爾陳述的全是事實，工會再著急，也不能違背進出口部門製定的法規。
卡米爾安慰他說：“請你和工會的朋友們放寬心，領航公司在中國工廠進行樣品測試的同時，已經準備好了申報所需要提供的車輛技術文件、生產工藝說明、質量控製體係文件等大量資料，認證工作一個多月前就啟動了，等八月份樣車到了杜尚別，就可以進行實車檢測。”
法魯克迴到談判會場，信心恢複了不少。
他按照卡米爾的建議與阿爾曼商談，告知對方目前工會正打算引進的新能源汽車的情況，以及其市場優勢，包括車輛性能與售價。
聽說工會幫出租車行業物色到了這樣貼合實際需求的產品，阿爾曼強硬的態度明顯緩和，同意將等待時間延長到今年十一月初。
再說卡米爾，向法魯克“傳授”與司機代表團溝通的話術時，始終氣定神閑，可電話放下，她就軟綿綿縮進椅子裏，覺得連站起來走路的力氣也快沒有了。
找代表團討要周轉的時間，不過是緩兵之計，其實她也很擔心，領航是否真能在8月31號之前如期交付樣品。
另外一個關鍵點是，就算樣車按期運到了杜尚別，假如有什麽問題，比如說性能沒有以為的那麽好，她又該如何向出租車行業工會交代？
更加嚴重的後果是，索納希商貿將因此失去那張大額訂單。
無法按期歸還欠銀行的貸款，就算再也沒有胡塞因和他的皮克公司跑來搗亂，索納希也依然不得不麵對倒閉關門的結局……
“費爾家開了半個多世紀的汽車進口公司，絕對不能垮在我卡米爾的手上！”
咬一咬牙，卡米爾拿起手機，撥通了陸衡的電話。
*
因領躍者g6樣車順利下線並運輸來喀什而產生的高興勁，還沒過去，陸衡就從卡米爾急切的話語中得知了目前杜尚別出租車行業發生的變故。
索納希商貿與領航公司簽訂的一千台新車訂單，已意向銷售五百台，剩下的五百台賣給各大出租車公司似乎也不成問題，可為何就在研發與生產進行順利之時，終端客戶會引發這樣大的危機？
陸衡很清楚，一旦與索納希商貿的合作失敗意味著什麽。
盡管索納希已按銷售合同支付了一大筆預付款，與新車研發投入的資金相比，也隻能稱作是杯水車薪，不管多大規模的車企啟動新車研發項目，與其說是和客戶合作，也更可看作是風險投資。
實情若非如此，星馳睿行又為何要投機取巧，用本來打算投放國內一線城市，顯而易見與中亞國際市場不對路的小型電動轎車來應付皮克公司的大訂單，賺取一過性利益？
“本以為開拓海外市場打響的第一炮，打出去後卻發現是個啞炮，那不就意味領躍者g6的研發失敗了嗎？如果公司耗費在這個項目上的人力物力和資金統統付諸東流，經營將遭受多麽沉重的打擊？而造成這個打機的根源，是在我這裏……”
卡米爾的電話打來，陸衡又還怎麽能穩穩坐著，而不是汗流浹背地在辦公室不停走動？
自從新工廠建成，領航西部公司就整體搬出找保稅區租借的辦公樓，遷入了工廠辦公區。
走到明淨的玻璃窗前，呈現在陸衡眼前的是反射陽光的廠房玻璃幕牆，以及各處熱火朝天的生產景象。這一切都是積極而美好的，這種景象一定會延續下去，並日益蓬勃發展！
七上八下的心情得到緩解，陸衡嘴角往上翹，露出了他招牌式從容不迫的笑容，對著手機話筒說：“三個月，從小批量樣品交付到獲得許可，可以開始大規模向塔吉克斯坦出口電車，時間上不會有任何問題。卡米爾，請你，還有法魯克先生放心，領躍者g6是不會讓任何一個聽說了它的名字的人失望的。”
掛斷電話，陸衡點開公司微信群，給所有參與領躍者g6出口項目的人員發出一條信息：【新的戰役開始了。從現在到10月31號，一共一百天。一百天內，我們麵臨的挑戰已不再僅是向客戶提供小批量樣品，獲得國際市場的準入權。我們需要做到具備大規模生產的能力，可以按照與客戶簽訂的供銷合同，嚴守交期交付一千台領躍者g6。】