第552章 飯要一口口吃!
重生1991，幫老爸成為首富 作者：沉默的菖蒲花 投票推薦 加入書簽 留言反饋
當天，真有沒有暴躁老哥拿著awm或者火箭筒，去找那些之前宣稱互聯網行業已經觸底的專家黴頭的事情，唐奕塵不得而知。
但是進入六月開始，楚州多了很多互聯網行業內的精英的事情，唐奕塵確是很清楚的。
隨著互聯網大盤的崩塌，曾經還是資本眼中的香餑餑，甚至隻要你有一個好點子，乃至沒有好點子都行，隻要你能忽悠，然後也搭建了網站，就能輕易得到資本的追逐的時代，宣告正式過去了。
互聯網在金融市場的崩盤，可不止是影響股民。
最大的影響，其實還是這些企業，特別是國內這些還處於孵化中的互聯網企業。
本身，國內的互聯網企業，基本都算摸著米國的互聯網公司過河。
甚至說嚴重點，國內的互聯網企業，基本都是在抄米股的互聯網。
甚至不誇張的說，現在國內互聯網創業者，幾乎都有出國經曆。
更甚至，很大一部分，其實都有海外留學經曆。
而現在，當米國那些互聯網企業都暴雷了，很多企業徘徊在破產的邊緣，過著朝不保夕的日子。
這種情況下，國內這些學他們的企業，哪能平安無事。
甚至國內這邊的更慘。
至少，米國的那些互聯網企業，很多真的已經在之前互聯網風潮中，拿到了很多的資金，享受過風潮帶來的好處。
而國內呢？
才剛剛起步，甚至因為這一輩子唐雄華的橫插一杠，導致國內現在門戶網站是雄塵一家獨大。
曆史上，其他三家本來要赴米上市的門戶網站，現在不是不溫不火，就是直接轉行搞了其他行業。
這種情況下，國內互聯網企業，真就是還全是嗷嗷待哺的寶寶。
都需要持續的融資來養活。
可，現在隨著大環境的變化，哪還有冤大頭敢往互聯網裏麵投資啊！
就算之前跟風，喜歡追隨潮流擺脫那被人喊沒文化的煤老板，現在都知道不會在投什麽互聯網了。
行業寒冬，算是真正來臨。
而眼下，這些全國各地的互聯網創業者，齊聚楚州，自然也是因為互聯網寒冬下，想尋求一絲最後的溫柔。
找國內，還對互聯網有信心，又不缺錢的主。
唐雄華，唐首富。
隻不過，讓他們的失望的是。
他們現在雖然人來了，也能盡到老唐家大廈裏麵。
可他們也隻能像當初的西湖馬一般，排隊領表，填完等消息。
而這個消息，不出意外的話，後續就沒有後續了。
國內的互聯網，唐奕塵的想法中，除了小馬哥找上門來，補償式的可以給他融資，其他人就算了吧！
老唐家按目前的發展和在互聯網上的布局，已經不在需要融資別人了。
至少目前來說是如此的。
整個互聯網蛋糕確實很大，但是唐奕塵從未貪心過想要一口獨吞了。
不現實，也不能這麽做。
雖然說，這麽做有點殘忍。
老唐家不給融資，這些互聯網企業，很可能真過了今年這個冬天就得消亡。
但是，商場如戰場，哪有所有人都能上岸成為將軍的。
一將功成萬骨枯，可不是開玩笑的。
更何況，老唐家又不是聖母堂，沒有濟世救人的那種責任。
再說現實點，現在他們消亡了，可寒冬終究會過去，現在隻不過是因為之前互聯網行業的資本狂歡，導致的畸形發展，需要糾正的一個過程。
等這兩年過去，互聯網行業依舊會迎來春天。
屆時，現在在這個冬天死掉的互聯網企業，真要有前途的，後麵自然還會重生。
當然，也許到時候重生，那老板就不會是現在這個老板了。
但是這重要嗎？
時間流逝，六月底，米股整整破產退市了三十八家互聯網企業，整個大盤，從五號一直紅到了現在。
不過，到了這個時間點，唐奕塵注意力也沒全在那邊了。
這場寒冬，要持續一年半的時間，唐奕塵都知道了結局，自然不可能在這麽長的時間，每天都關注他。反正等著就行了。
老唐家在這場寒冬中，已經埋下了種子。
等寒冬快結束的時候，再收獲就可以了。
事實上，唐奕塵關注那邊，更多的心思也是抱著看熱鬧的想法。
可隨著六月底的期末考試結束，暑假的來臨，唐奕塵也開始關注自己的事情了。
旋翼機公司那邊，現在還在修建，但是有些事情，可以先忙起來。
比如說，推動國內規劃好旋翼機飛行駕照的考試事宜。
旋翼機產品還沒上市，但是不代表這公司的就真沒產品。
收購的公司，本身可是在日不落帝國那邊正常運營好多年的老牌公司了。
事實上，現在旋翼機公司，又從日不落那邊發過來了兩架，加上最初的那一架，旋翼機已經有三架了。
而國內這邊，雖然工廠的修建，還需要一段時間。
可林薇年後在國內的時候，都幾乎在跟進飛行駕考的事情。
目前，國內對於旋翼機的飛行員考核什麽，完全還沒個章程。
之前唐奕塵雇傭的從國外隨旋翼機一起過來外國人，隻有國外的飛行駕照，而在國內這邊，詢問一下，目前開這個，想考駕照的話，得按直升機來培訓駕考。
這就有點坑了。。
所以，唐奕塵直接讓老爸開始聯係人。
從楚州這邊開始聯係，背後推動的同時，讓林薇準備材料，然後全程跟進這個事情。
旋翼機飛行駕考，必須單獨剝離出來，不說讓他的培訓考試像考機動車一般方便，但是至少費用，要控製在幾萬塊以內可以搞定。
否則，還是動輒就是大幾十萬的駕考費用，那還談什麽做大？
談什麽普及？
談什麽改變未來交通方式？
都做夢吧。
駕照，是第一關，隻有這方麵的價格被打下來了，考旋翼機飛行駕駛證的錢也平民化，才能讓這東西真正開始普及。
自然，就算真打到幾萬塊，在目前來說，對於國內民眾依舊是個可望可不及的東西。
畢竟現在才兩千年，國內的經濟水平有限，普通城鎮職工一年的收入可能也就一萬左右。
考個飛行駕照，就需要幾年不吃不喝，依舊不算親民。
可，唐奕塵也沒指望現在就能推廣普及。
飯要一口一口吃，事情也要一件一件做。
普及旋翼機，作為空中動力，勢必是一個長久的過程。
但是進入六月開始，楚州多了很多互聯網行業內的精英的事情，唐奕塵確是很清楚的。
隨著互聯網大盤的崩塌，曾經還是資本眼中的香餑餑，甚至隻要你有一個好點子，乃至沒有好點子都行，隻要你能忽悠，然後也搭建了網站，就能輕易得到資本的追逐的時代，宣告正式過去了。
互聯網在金融市場的崩盤，可不止是影響股民。
最大的影響，其實還是這些企業，特別是國內這些還處於孵化中的互聯網企業。
本身，國內的互聯網企業，基本都算摸著米國的互聯網公司過河。
甚至說嚴重點，國內的互聯網企業，基本都是在抄米股的互聯網。
甚至不誇張的說，現在國內互聯網創業者，幾乎都有出國經曆。
更甚至，很大一部分，其實都有海外留學經曆。
而現在，當米國那些互聯網企業都暴雷了，很多企業徘徊在破產的邊緣，過著朝不保夕的日子。
這種情況下，國內這些學他們的企業，哪能平安無事。
甚至國內這邊的更慘。
至少，米國的那些互聯網企業，很多真的已經在之前互聯網風潮中，拿到了很多的資金，享受過風潮帶來的好處。
而國內呢？
才剛剛起步，甚至因為這一輩子唐雄華的橫插一杠，導致國內現在門戶網站是雄塵一家獨大。
曆史上，其他三家本來要赴米上市的門戶網站，現在不是不溫不火，就是直接轉行搞了其他行業。
這種情況下，國內互聯網企業，真就是還全是嗷嗷待哺的寶寶。
都需要持續的融資來養活。
可，現在隨著大環境的變化，哪還有冤大頭敢往互聯網裏麵投資啊！
就算之前跟風，喜歡追隨潮流擺脫那被人喊沒文化的煤老板，現在都知道不會在投什麽互聯網了。
行業寒冬，算是真正來臨。
而眼下，這些全國各地的互聯網創業者，齊聚楚州，自然也是因為互聯網寒冬下，想尋求一絲最後的溫柔。
找國內，還對互聯網有信心，又不缺錢的主。
唐雄華，唐首富。
隻不過，讓他們的失望的是。
他們現在雖然人來了，也能盡到老唐家大廈裏麵。
可他們也隻能像當初的西湖馬一般，排隊領表，填完等消息。
而這個消息，不出意外的話，後續就沒有後續了。
國內的互聯網，唐奕塵的想法中，除了小馬哥找上門來，補償式的可以給他融資，其他人就算了吧！
老唐家按目前的發展和在互聯網上的布局，已經不在需要融資別人了。
至少目前來說是如此的。
整個互聯網蛋糕確實很大，但是唐奕塵從未貪心過想要一口獨吞了。
不現實，也不能這麽做。
雖然說，這麽做有點殘忍。
老唐家不給融資，這些互聯網企業，很可能真過了今年這個冬天就得消亡。
但是，商場如戰場，哪有所有人都能上岸成為將軍的。
一將功成萬骨枯，可不是開玩笑的。
更何況，老唐家又不是聖母堂，沒有濟世救人的那種責任。
再說現實點，現在他們消亡了，可寒冬終究會過去，現在隻不過是因為之前互聯網行業的資本狂歡，導致的畸形發展，需要糾正的一個過程。
等這兩年過去，互聯網行業依舊會迎來春天。
屆時，現在在這個冬天死掉的互聯網企業，真要有前途的，後麵自然還會重生。
當然，也許到時候重生，那老板就不會是現在這個老板了。
但是這重要嗎？
時間流逝，六月底，米股整整破產退市了三十八家互聯網企業，整個大盤，從五號一直紅到了現在。
不過，到了這個時間點，唐奕塵注意力也沒全在那邊了。
這場寒冬，要持續一年半的時間，唐奕塵都知道了結局，自然不可能在這麽長的時間，每天都關注他。反正等著就行了。
老唐家在這場寒冬中，已經埋下了種子。
等寒冬快結束的時候，再收獲就可以了。
事實上，唐奕塵關注那邊，更多的心思也是抱著看熱鬧的想法。
可隨著六月底的期末考試結束，暑假的來臨，唐奕塵也開始關注自己的事情了。
旋翼機公司那邊，現在還在修建，但是有些事情，可以先忙起來。
比如說，推動國內規劃好旋翼機飛行駕照的考試事宜。
旋翼機產品還沒上市，但是不代表這公司的就真沒產品。
收購的公司，本身可是在日不落帝國那邊正常運營好多年的老牌公司了。
事實上，現在旋翼機公司，又從日不落那邊發過來了兩架，加上最初的那一架，旋翼機已經有三架了。
而國內這邊，雖然工廠的修建，還需要一段時間。
可林薇年後在國內的時候，都幾乎在跟進飛行駕考的事情。
目前，國內對於旋翼機的飛行員考核什麽，完全還沒個章程。
之前唐奕塵雇傭的從國外隨旋翼機一起過來外國人，隻有國外的飛行駕照，而在國內這邊，詢問一下，目前開這個，想考駕照的話，得按直升機來培訓駕考。
這就有點坑了。。
所以，唐奕塵直接讓老爸開始聯係人。
從楚州這邊開始聯係，背後推動的同時，讓林薇準備材料，然後全程跟進這個事情。
旋翼機飛行駕考，必須單獨剝離出來，不說讓他的培訓考試像考機動車一般方便，但是至少費用，要控製在幾萬塊以內可以搞定。
否則，還是動輒就是大幾十萬的駕考費用，那還談什麽做大？
談什麽普及？
談什麽改變未來交通方式？
都做夢吧。
駕照，是第一關，隻有這方麵的價格被打下來了，考旋翼機飛行駕駛證的錢也平民化，才能讓這東西真正開始普及。
自然，就算真打到幾萬塊，在目前來說，對於國內民眾依舊是個可望可不及的東西。
畢竟現在才兩千年，國內的經濟水平有限，普通城鎮職工一年的收入可能也就一萬左右。
考個飛行駕照，就需要幾年不吃不喝，依舊不算親民。
可，唐奕塵也沒指望現在就能推廣普及。
飯要一口一口吃，事情也要一件一件做。
普及旋翼機，作為空中動力，勢必是一個長久的過程。