第260章 雙軌製匯率
重迴1975：材料王國 作者：流泉洗硯 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“如果確實有困難，可以考慮給合資公司一部分外匯配額！”餘丘裏沉吟片刻之後說道。
“還是算了吧！咱們的外匯儲備本來就不寬裕，東海鋼鐵公司一期工程又等著上馬，如果可以的話，能不能給道北軋鋼廠一些補償？”莫錚想了一會兒之後說道。
“你想要什麽補償？”餘丘裏問道。
“道北軋鋼廠產能有限，一年銷售收入還不足7億美元，肯定無法滿足合資公司的外匯需求，目前的當務之急是擴充產能，能不能就近收編周邊的一些中小型鋼鐵廠，成立道北特種鋼材集團公司？”莫錚繞了一大圈，終於說出了自己的真實意圖。
“政策層麵沒有問題，道北軋鋼廠也不能算是完全意義上的外資，具體收購事宜，你跟武副部長去談，他是分管領導！”餘丘裏說道。
“餘老，武副部長不是剛剛因為2050軋機自動化生產線對我有些看法嘛，能不能換一個人談？”莫錚賠著笑臉說道。
“不妥，這事你隻能先跟道北市政府溝通，達成初步收購意向之後，還是要交給武副部長審批，我也不太好插手……”餘丘裏略一沉吟之後搖搖頭說道。
“現在美元兌人民幣的官方匯率是1：1.58，而市場匯率已經高達1：6，甚至1：8，也就是說，道北軋鋼廠每年會因為合資汽車公司的外匯需求，將白白損失超過5億美元，合資汽車公司是不是考慮給道北軋鋼廠一部分股權補償？”莫錚說道。
餘丘裏心中暗自腹誹：雙軌製匯率是大家心知肚明的事，哪有拿到台麵上來說的？不是兩種匯率，咱們幹嘛苦心積慮的外匯管製？
而且匯率管製對道北軋鋼廠一點用都沒有，他們完全可以從國外采購一部分緊缺物質迴來，道北軋鋼廠就是實實在在的損失了幾億美元的官方匯率和市場匯率的差額……
“葉副市長，道北軋鋼廠這是實打實的拿出幾億美元的利益，為合資汽車公司輸血，理應獲得一部分合資汽車公司股權吧？”莫錚又轉頭看向葉霖問道。
“確實不過分！”葉霖苦笑著說道。
“在政府放棄雙軌製匯率之前，合資汽車公司想要在國內市場存活下去，每年至少需要10億美元的外匯額度！如果道北軋鋼廠不能成為合資公司的大股東，這數億美元的匯率差額，就需要由政府來承擔陪！葉副市長，親兄弟也得明算賬不是？”莫錚微笑著繼續說道。
“你一開始就準備讓道北軋鋼廠成為合資公司大股東？”餘丘裏皺眉問道。
“那是自然！跟燕京汽車製造廠合資，吃點虧都是自家人，可漢森投資隻持有奧迪-汽車聯盟63%的股權，另外37%股權由大眾持有，道北軋鋼廠沒道理每年把這麽一大筆真金白銀白送給奧迪-汽車聯盟，讓大眾躺贏吧？”莫錚說道。
其實對於莫錚來說，這是一個虧得不能再虧的投資，數億美元的損失，足夠道北軋鋼廠再建一座中型鋼鐵廠，手握那麽多冶金技術專利，怎麽著也比生產汽車賺錢……
可莫錚同樣堅信，道北軋鋼廠的利益輸送是值得的，在中國政府取消匯率雙軌製之前，他可以憑借這筆看起來很傻的投資，把其它汽車跨國巨頭擋在中國市場的門外！
餘丘裏一直無法確定，沾上毛比猴子還精的莫錚，為什麽舍得把這麽大的利益輸送給合資汽車？他覺得莫錚除了看好中國市場，就是他心裏割舍不掉的情懷。
直到現在，餘丘裏才想明白莫錚真正的意圖！
“你覺得股權應該如何分配？”餘丘裏沉吟良久之後問道。
“道北軋鋼廠持有合資公司34%的股權，燕京汽車製造廠和奧迪-汽車聯盟各持有33%！這樣不算違規吧？道北軋鋼廠怎麽也算是國內企業，沒有任何海外資本背景……”莫錚說道。
“葉霖同誌，你是主管領導，先表個態！”餘丘裏神情凝重的問道。
“我個人覺得，引入道北軋鋼廠，確實能夠減輕合資公司麵臨的外匯壓力，不過作為大股東好像有些不合適……”葉霖有些猶豫的說道。
“葉副市長，道北軋鋼廠的損失，都足以全資收購一家歐洲汽車公司，恕我直言，隻索要34%的股權，已經做出了很大的犧牲……”莫錚說道。
葉霖用求助的眼神看向餘丘裏，這麽大的事，他可不敢擅自做主，雖然他心裏清楚，這個買賣看起來並不虧。
“莫總，這件事非同小可，我現在也無法答複你，畢竟關係到重大領域的股權上限問題，需要上會討論！”餘丘裏沉吟良久之後說道。
“餘老，合資對象不管是奧迪-汽車聯盟還是大眾和豐田，結果其實都是一樣的，政府每年需要提供至少8-10萬輛的零配件采購外匯配額，在外匯儲備本就捉襟見肘的情況下，拿出來10億美元外匯儲備給合資公司！引入道北軋鋼廠這樣的第三方公司，雖然會損失一部分股權，但能夠極大的減輕外匯壓力，風險也幾乎全部由道北軋鋼廠來承擔，更重要的是，這麽做會加速汽車零配件的國產化進程……”莫錚言辭懇切的說道。
“加速汽車零配件的國產化進程？為什麽？”一直沉默不語的饒彬問道，這也是他最感興趣的地方。
“每年8-10萬台汽車零配件的進口，別說是道北軋鋼廠，即便對於整個漢森投資來說，也麵臨極大的外匯壓力！想要改變這種局麵，漢森投資隻能竭盡全力的加大汽車零配件供應鏈的投資，甚至不惜耗費巨資，從國外購買相關技術，來填補國內空白！”莫錚一五一十的解釋道。
饒彬和葉霖麵麵相覷，辦公室內陷入了短暫的沉寂之中……
“或許你們會覺得，我是在用一種冠冕堂皇的理由，爭奪合資公司控股權……但時間會證明一切，汽車工業是一個製造業大國崛起的希望……”莫錚鏗鏘有力的說道。
“還是算了吧！咱們的外匯儲備本來就不寬裕，東海鋼鐵公司一期工程又等著上馬，如果可以的話，能不能給道北軋鋼廠一些補償？”莫錚想了一會兒之後說道。
“你想要什麽補償？”餘丘裏問道。
“道北軋鋼廠產能有限，一年銷售收入還不足7億美元，肯定無法滿足合資公司的外匯需求，目前的當務之急是擴充產能，能不能就近收編周邊的一些中小型鋼鐵廠，成立道北特種鋼材集團公司？”莫錚繞了一大圈，終於說出了自己的真實意圖。
“政策層麵沒有問題，道北軋鋼廠也不能算是完全意義上的外資，具體收購事宜，你跟武副部長去談，他是分管領導！”餘丘裏說道。
“餘老，武副部長不是剛剛因為2050軋機自動化生產線對我有些看法嘛，能不能換一個人談？”莫錚賠著笑臉說道。
“不妥，這事你隻能先跟道北市政府溝通，達成初步收購意向之後，還是要交給武副部長審批，我也不太好插手……”餘丘裏略一沉吟之後搖搖頭說道。
“現在美元兌人民幣的官方匯率是1：1.58，而市場匯率已經高達1：6，甚至1：8，也就是說，道北軋鋼廠每年會因為合資汽車公司的外匯需求，將白白損失超過5億美元，合資汽車公司是不是考慮給道北軋鋼廠一部分股權補償？”莫錚說道。
餘丘裏心中暗自腹誹：雙軌製匯率是大家心知肚明的事，哪有拿到台麵上來說的？不是兩種匯率，咱們幹嘛苦心積慮的外匯管製？
而且匯率管製對道北軋鋼廠一點用都沒有，他們完全可以從國外采購一部分緊缺物質迴來，道北軋鋼廠就是實實在在的損失了幾億美元的官方匯率和市場匯率的差額……
“葉副市長，道北軋鋼廠這是實打實的拿出幾億美元的利益，為合資汽車公司輸血，理應獲得一部分合資汽車公司股權吧？”莫錚又轉頭看向葉霖問道。
“確實不過分！”葉霖苦笑著說道。
“在政府放棄雙軌製匯率之前，合資汽車公司想要在國內市場存活下去，每年至少需要10億美元的外匯額度！如果道北軋鋼廠不能成為合資公司的大股東，這數億美元的匯率差額，就需要由政府來承擔陪！葉副市長，親兄弟也得明算賬不是？”莫錚微笑著繼續說道。
“你一開始就準備讓道北軋鋼廠成為合資公司大股東？”餘丘裏皺眉問道。
“那是自然！跟燕京汽車製造廠合資，吃點虧都是自家人，可漢森投資隻持有奧迪-汽車聯盟63%的股權，另外37%股權由大眾持有，道北軋鋼廠沒道理每年把這麽一大筆真金白銀白送給奧迪-汽車聯盟，讓大眾躺贏吧？”莫錚說道。
其實對於莫錚來說，這是一個虧得不能再虧的投資，數億美元的損失，足夠道北軋鋼廠再建一座中型鋼鐵廠，手握那麽多冶金技術專利，怎麽著也比生產汽車賺錢……
可莫錚同樣堅信，道北軋鋼廠的利益輸送是值得的，在中國政府取消匯率雙軌製之前，他可以憑借這筆看起來很傻的投資，把其它汽車跨國巨頭擋在中國市場的門外！
餘丘裏一直無法確定，沾上毛比猴子還精的莫錚，為什麽舍得把這麽大的利益輸送給合資汽車？他覺得莫錚除了看好中國市場，就是他心裏割舍不掉的情懷。
直到現在，餘丘裏才想明白莫錚真正的意圖！
“你覺得股權應該如何分配？”餘丘裏沉吟良久之後問道。
“道北軋鋼廠持有合資公司34%的股權，燕京汽車製造廠和奧迪-汽車聯盟各持有33%！這樣不算違規吧？道北軋鋼廠怎麽也算是國內企業，沒有任何海外資本背景……”莫錚說道。
“葉霖同誌，你是主管領導，先表個態！”餘丘裏神情凝重的問道。
“我個人覺得，引入道北軋鋼廠，確實能夠減輕合資公司麵臨的外匯壓力，不過作為大股東好像有些不合適……”葉霖有些猶豫的說道。
“葉副市長，道北軋鋼廠的損失，都足以全資收購一家歐洲汽車公司，恕我直言，隻索要34%的股權，已經做出了很大的犧牲……”莫錚說道。
葉霖用求助的眼神看向餘丘裏，這麽大的事，他可不敢擅自做主，雖然他心裏清楚，這個買賣看起來並不虧。
“莫總，這件事非同小可，我現在也無法答複你，畢竟關係到重大領域的股權上限問題，需要上會討論！”餘丘裏沉吟良久之後說道。
“餘老，合資對象不管是奧迪-汽車聯盟還是大眾和豐田，結果其實都是一樣的，政府每年需要提供至少8-10萬輛的零配件采購外匯配額，在外匯儲備本就捉襟見肘的情況下，拿出來10億美元外匯儲備給合資公司！引入道北軋鋼廠這樣的第三方公司，雖然會損失一部分股權，但能夠極大的減輕外匯壓力，風險也幾乎全部由道北軋鋼廠來承擔，更重要的是，這麽做會加速汽車零配件的國產化進程……”莫錚言辭懇切的說道。
“加速汽車零配件的國產化進程？為什麽？”一直沉默不語的饒彬問道，這也是他最感興趣的地方。
“每年8-10萬台汽車零配件的進口，別說是道北軋鋼廠，即便對於整個漢森投資來說，也麵臨極大的外匯壓力！想要改變這種局麵，漢森投資隻能竭盡全力的加大汽車零配件供應鏈的投資，甚至不惜耗費巨資，從國外購買相關技術，來填補國內空白！”莫錚一五一十的解釋道。
饒彬和葉霖麵麵相覷，辦公室內陷入了短暫的沉寂之中……
“或許你們會覺得，我是在用一種冠冕堂皇的理由，爭奪合資公司控股權……但時間會證明一切，汽車工業是一個製造業大國崛起的希望……”莫錚鏗鏘有力的說道。