第257章 不懂人情世故的德國佬
重迴1975：材料王國 作者：流泉洗硯 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“這樣的合資條件，奧迪-汽車聯盟即便能夠接受，合資汽車公司也會因為缺少進口零配件的外匯配額，而無法生存下去！”莫錚說道。
“那您為什麽還要主動提出不要外匯配額呢？”皮耶希一臉茫然的問道。
“因為漢森投資旗下的其它公司，基本上每一個都有極強的出口創匯能力！也就是說，我們是全球所有跨國車企中，唯一不缺外匯配額的！”莫錚說道。
“莫先生，我知道了！你是想用外匯配額，把其它跨國車企擋在中國市場的大門外？”勒夫麵露興奮之色說道。
“合資協議中的零外匯配額條款，至少在我們完善零配件本土化供應鏈之前，豐田、大眾、本田、通用、標誌這樣的競爭對手，很難進入中國市場，為我們贏得寶貴的品牌拓展時間！”莫錚說道。
“莫先生，培育一個成熟的汽車生產和銷售市場，需要漫長的時間，其它跨國車企，完全可以在我們完善本土供應鏈之後，再進來摘桃子！我們的風險和收益完全不成比例，那這麽做的意義又是什麽呢？”皮耶希不以為然的說道。
“如果這些本土供應鏈，大多數是由漢森投資和奧迪-汽車聯盟控股呢？”莫錚反問道。
“以中國大陸的工業基礎，根本不可能誕生博世這樣的汽車零配件全產業鏈公司！博世能夠在聯邦德國誕生，除了成熟的製造業水平，還有十幾家歐洲跨國車企的扶持……莫先生，恕我直言，僅憑奧迪-汽車聯盟，是無法完成全產業鏈壯舉的！”皮耶希說道。
“不…不，咱們隻需要把發動機、變速箱、離合器，以及底盤的傳動、轉向、懸架、刹車係統等關鍵零配件，掌握在自己手裏就可以了！皮耶希，我們要做的並非是完全把其它跨國車企擋在中國市場之外，而是贏得一個搶占市場的緩衝期，一旦在這個緩衝期內，我們能夠完成中國市場的整車反向出口，奧迪-汽車聯盟將會由您親自書寫一個汽車工業的神話！”莫錚信心十足的說道。
莫錚看似信口胡謅的大餅，把皮耶希再一次驚呆了……
“我們不妨試想一下，薪水隻有幾百塊錢人民幣的成熟技術工人，生產出設計新穎，且各種技術參數符合歐洲標準的汽車，反向出口到競爭激烈的歐美汽車市場，會怎麽樣？”莫錚繼續問道。
“如果再加上漢森投資獨一無二的第三代qp汽車鋼車身，對其它歐洲跨國車企，就是降維打擊！”勒夫喃喃自語道。
“其實這種合資模式下，承擔風險和損失的，並非是奧迪-汽車聯盟，而是提供外匯配額的漢森投資！”莫錚說道。
皮耶希也心悅誠服的點了點頭，如果中國市場真的如莫錚所說的足夠大，那麽奧迪-汽車聯盟的這筆投資，不僅極有可能取得成功，甚至能夠徹底改變全球汽車市場格局……
“皮耶希，上次畫的幾張汽車設計草圖怎麽樣了？”莫錚隨口問道。
“已經完成整車設計，最快三個月的時間，就能夠推出樣車！轎跑車型初步擬定為霍希100，將作為霍希時隔九年之後推出的新款車型問世，suv車型會放在內卡蘇姆旗下，采用雙麵鍍鎳的第三代qp汽車鋼車身和鋁合金輪轂，搭載奧迪汽車聯盟獨有的全時四驅係統……”皮耶希的臉上露出一絲興奮之色。
“你很看好這兩款車？”莫錚問道。
“豈止是看好？我有一種直覺，霍希和內卡蘇姆將會憑借這兩款車型強勢迴歸！在明年法蘭克福車展上大放異彩！”皮耶希信心十足的說道。
………………………
廣渠東路。
燕京汽車製造廠。
參觀完焊裝車間和總裝車間，皮耶希的眉頭越皺越深。
“莫先生，能不能借一步說話？”皮耶希有些猶豫的看向莫錚問道。
“沒關係，就在這兒說吧！”莫錚非常清楚皮耶希想要說什麽，他一點也沒覺得需要避諱，甚至有點希望中方談判組的成員能夠聽到。
“莫先生，恕我直言！中國的汽車工業水平遠遠出乎我的預料，不管是零部件的製造，還是焊接和總裝，他們的水平都仿佛停留在上一個世紀！”皮耶希用流利的英文直言不諱的說道。
一旁的翻譯，又把皮耶希這番話原封不動的翻譯了一遍。
在場所有中方談判人員都麵露尷尬之色，所謂打人不打臉，這個德國佬也太不懂人情世故了吧？
廠長王宏德和技術總工謝文禮更是鐵青著臉一聲不吭……
“皮耶希先生，這也正是中國政府邀請奧迪-汽車聯盟成立合資公司的原因！中國汽車工業起步很晚，距今隻有短短20多年時間，能夠獨立自主，生產出bj212吉普車，已經是一個非常了不起的成就！放眼整個西方發達國家，又有幾個國家能夠在這麽短時間內，完成家用汽車和商用車的獨立自主生產？”莫錚借皮耶希的抱怨，達到給中方談判組施壓效果之後，又開始示好……
“可是這樣的技術水平，無法生產出達到奧迪-汽車聯盟技術標準的汽車！甚至會影響到我們的品牌形象……”皮耶希苦笑著搖搖頭說道。
“這一點我們自己的意向談判中已經溝通過，並達成了共識！合資公司的建設周期最少需要兩年，在此期間，可以把生產線工人，分批送到奧迪在德國和匈牙利的工廠培訓。”莫錚解釋道。
皮耶希帶來的技術團隊，按照預定策略，不斷的找茬兒，把燕京汽車製造廠的工人和技術人員，貶的是一文不值……
日耳曼人對於這種高高在上傲慢勁兒的拿捏，每個人都是無師自通，堪稱是輕車熟路本色出演……
莫錚心裏不由得暗自苦笑，這些工人師傅不會因為這些德國佬的pua，留下心理陰影吧？
雙方還沒坐到談判桌之前，中方談判組就已經完全落於下風……
“那您為什麽還要主動提出不要外匯配額呢？”皮耶希一臉茫然的問道。
“因為漢森投資旗下的其它公司，基本上每一個都有極強的出口創匯能力！也就是說，我們是全球所有跨國車企中，唯一不缺外匯配額的！”莫錚說道。
“莫先生，我知道了！你是想用外匯配額，把其它跨國車企擋在中國市場的大門外？”勒夫麵露興奮之色說道。
“合資協議中的零外匯配額條款，至少在我們完善零配件本土化供應鏈之前，豐田、大眾、本田、通用、標誌這樣的競爭對手，很難進入中國市場，為我們贏得寶貴的品牌拓展時間！”莫錚說道。
“莫先生，培育一個成熟的汽車生產和銷售市場，需要漫長的時間，其它跨國車企，完全可以在我們完善本土供應鏈之後，再進來摘桃子！我們的風險和收益完全不成比例，那這麽做的意義又是什麽呢？”皮耶希不以為然的說道。
“如果這些本土供應鏈，大多數是由漢森投資和奧迪-汽車聯盟控股呢？”莫錚反問道。
“以中國大陸的工業基礎，根本不可能誕生博世這樣的汽車零配件全產業鏈公司！博世能夠在聯邦德國誕生，除了成熟的製造業水平，還有十幾家歐洲跨國車企的扶持……莫先生，恕我直言，僅憑奧迪-汽車聯盟，是無法完成全產業鏈壯舉的！”皮耶希說道。
“不…不，咱們隻需要把發動機、變速箱、離合器，以及底盤的傳動、轉向、懸架、刹車係統等關鍵零配件，掌握在自己手裏就可以了！皮耶希，我們要做的並非是完全把其它跨國車企擋在中國市場之外，而是贏得一個搶占市場的緩衝期，一旦在這個緩衝期內，我們能夠完成中國市場的整車反向出口，奧迪-汽車聯盟將會由您親自書寫一個汽車工業的神話！”莫錚信心十足的說道。
莫錚看似信口胡謅的大餅，把皮耶希再一次驚呆了……
“我們不妨試想一下，薪水隻有幾百塊錢人民幣的成熟技術工人，生產出設計新穎，且各種技術參數符合歐洲標準的汽車，反向出口到競爭激烈的歐美汽車市場，會怎麽樣？”莫錚繼續問道。
“如果再加上漢森投資獨一無二的第三代qp汽車鋼車身，對其它歐洲跨國車企，就是降維打擊！”勒夫喃喃自語道。
“其實這種合資模式下，承擔風險和損失的，並非是奧迪-汽車聯盟，而是提供外匯配額的漢森投資！”莫錚說道。
皮耶希也心悅誠服的點了點頭，如果中國市場真的如莫錚所說的足夠大，那麽奧迪-汽車聯盟的這筆投資，不僅極有可能取得成功，甚至能夠徹底改變全球汽車市場格局……
“皮耶希，上次畫的幾張汽車設計草圖怎麽樣了？”莫錚隨口問道。
“已經完成整車設計，最快三個月的時間，就能夠推出樣車！轎跑車型初步擬定為霍希100，將作為霍希時隔九年之後推出的新款車型問世，suv車型會放在內卡蘇姆旗下，采用雙麵鍍鎳的第三代qp汽車鋼車身和鋁合金輪轂，搭載奧迪汽車聯盟獨有的全時四驅係統……”皮耶希的臉上露出一絲興奮之色。
“你很看好這兩款車？”莫錚問道。
“豈止是看好？我有一種直覺，霍希和內卡蘇姆將會憑借這兩款車型強勢迴歸！在明年法蘭克福車展上大放異彩！”皮耶希信心十足的說道。
………………………
廣渠東路。
燕京汽車製造廠。
參觀完焊裝車間和總裝車間，皮耶希的眉頭越皺越深。
“莫先生，能不能借一步說話？”皮耶希有些猶豫的看向莫錚問道。
“沒關係，就在這兒說吧！”莫錚非常清楚皮耶希想要說什麽，他一點也沒覺得需要避諱，甚至有點希望中方談判組的成員能夠聽到。
“莫先生，恕我直言！中國的汽車工業水平遠遠出乎我的預料，不管是零部件的製造，還是焊接和總裝，他們的水平都仿佛停留在上一個世紀！”皮耶希用流利的英文直言不諱的說道。
一旁的翻譯，又把皮耶希這番話原封不動的翻譯了一遍。
在場所有中方談判人員都麵露尷尬之色，所謂打人不打臉，這個德國佬也太不懂人情世故了吧？
廠長王宏德和技術總工謝文禮更是鐵青著臉一聲不吭……
“皮耶希先生，這也正是中國政府邀請奧迪-汽車聯盟成立合資公司的原因！中國汽車工業起步很晚，距今隻有短短20多年時間，能夠獨立自主，生產出bj212吉普車，已經是一個非常了不起的成就！放眼整個西方發達國家，又有幾個國家能夠在這麽短時間內，完成家用汽車和商用車的獨立自主生產？”莫錚借皮耶希的抱怨，達到給中方談判組施壓效果之後，又開始示好……
“可是這樣的技術水平，無法生產出達到奧迪-汽車聯盟技術標準的汽車！甚至會影響到我們的品牌形象……”皮耶希苦笑著搖搖頭說道。
“這一點我們自己的意向談判中已經溝通過，並達成了共識！合資公司的建設周期最少需要兩年，在此期間，可以把生產線工人，分批送到奧迪在德國和匈牙利的工廠培訓。”莫錚解釋道。
皮耶希帶來的技術團隊，按照預定策略，不斷的找茬兒，把燕京汽車製造廠的工人和技術人員，貶的是一文不值……
日耳曼人對於這種高高在上傲慢勁兒的拿捏，每個人都是無師自通，堪稱是輕車熟路本色出演……
莫錚心裏不由得暗自苦笑，這些工人師傅不會因為這些德國佬的pua，留下心理陰影吧？
雙方還沒坐到談判桌之前，中方談判組就已經完全落於下風……