第247章 走自己的路，讓別人無路可走
重迴1975：材料王國 作者：流泉洗硯 投票推薦 加入書簽 留言反饋
盛情難卻之下，莫錚隻能坐上饒彬的專車，在葉霖的親自陪同下，駛入位於廣渠東路的燕京汽車製造廠……
其實莫錚最不想合作的就是燕京汽車製造廠，bj212雖然是這個時代權勢和地位的象征，但是，開過這輛車的都知道，沒有一身過硬的修車手藝，是開不了這輛車的，這款極具硬漢氣質的越野車，卻有著公主脾氣，會隨時隨地發作，說拋錨就拋錨……
“饒部長、葉副市長，歡迎來燕京汽車製造廠考察……”一個中年男人親自上前拉開車門，語氣恭敬的說道。
“莫總，這是燕京汽車製造廠廠長王宏德……”葉霖介紹道。
“久仰大名……”
簡單寒暄幾句之後，一行人走進總裝車間大門。
“莫總，我們汽車廠一共有焊裝、塗裝、總裝三個車間，總裝車間裏正在組裝的就是我們的主打產品bj212吉普車，這款車是在“東方紅”轎車的基礎上，借鑒了伏爾加的車橋技術，動力與傳動係統均與“東方紅”轎車通用，車身、分動箱、前橋經過重新改裝設計而成……”王宏德滔滔不絕的介紹道。
莫錚走到一輛剛下線的bj212汽車旁邊，拉開駕駛室車門，坐上去之後，心裏突然湧起一股別樣的情感……
重生以來，奔馳、奧迪、勞斯萊斯他都親自開過，可是這些所謂的豪車，對於經曆過中國汽車工業井噴式發展時代的自己來說，並沒有給他帶來任何豪車的駕乘體驗感覺，甚至連舒適感都算不上。
前世作為土生土長的燕京人，bj212堪稱是他的夢中情車，隻不過一直囊中羞澀，等到他買得起的時候，又已經爛大街了，而自己也早就過了開著一輛bj212，招搖過市拍婆子的年紀。
“bj212采用的是軟頂可拆式車身和前後鋼板彈簧非獨立懸架的高底盤設計，堅固耐用、維修簡便，越野性能優良，適應各種極端道路環境，拆去軟頂，還能夠作為軍用車輛的輕武器載具平台！”王宏德站在駕駛室旁邊繼續介紹道。
莫錚心裏不禁暗自腹誹，你丫還真能吹，不過堅固耐用、維修簡便你還真是說對了一半，維修確實挺簡便的，車廂裏準備一些常用配件，幾乎每個車主都能夠自己維修……
“王廠長，有沒有具體的技術參數呢？”莫錚擰開車鑰匙，把汽車發動之後問道。
“bj212采用的是2.4升直列四缸汽油發動機，四輪驅動，前後鼓式刹車，與發動機匹配的是一台3速手動變速箱，最大功率可達55馬力，最大扭矩是172牛·米，全車淨重1395kg，最快時速可以達到120-130公裏\/小時，百公裏油耗大約為14升左右……”王宏德一五一十的介紹道。
莫錚一時興起，跟饒彬和葉霖打過招唿之後，索性駕駛著這台剛剛下線的bj212在廠區試駕了一圈，除了隔音、減震、動力差了一點之外，倒也沒有其它不適之處……
莫錚心裏突然冒出來一個大膽的想法：走別人走過的路，讓別人無路可走！
“饒部長、葉副市長，我剛才大概看了一下，焊裝和總裝車間工人師傅們的操作，說實話，我的心理落差很大，幾乎所有的焊工、鉗工的操作水平，都達不到奧迪-汽車聯盟的要求，這一點是合資公司短時間內很難克服的硬傷……”試駕一圈迴到會議室之後，莫錚直截了當的說道。
“莫總，國內汽車工業起步較晚，和奧迪-汽車聯盟這種具備上百年曆史的歐洲老牌汽車工業公司相比，確實還有很大的差距，這也是我們下決心，引入外資的原因！不過，我們並不缺乏優秀的技術工人，我覺得操作水平達不到要求有很多原因，除了缺乏先進的汽車製造理念之外，和生產設備跟不上也有一定的關係，引入奧迪-汽車聯盟先進的汽車生產線之後，一定會大為改觀的……”饒彬略顯尷尬的解釋道。
“不僅如此，bj212的幾乎所有零配件，從材料到機加工，都有非常明顯的缺陷，幾乎全都不符合國際標準，我們總不能什麽都從國外采購，那成立合資汽車公司的意義又是什麽？這才是合資汽車公司麵臨的最大困境！”莫錚一臉凝重的說道。
“確實如此！五年前，市政府以燕京汽車製造廠為龍頭，收編了燕京周邊的汽車零配件生產企業，組成了燕京汽車工業公司，也不怕莫總您笑話，這些零配件配套生產企業，技術水平參差不齊，沒有固定的生產標準，其中有一部分零配件是不符合要求的，甚至導致同一輛汽車上，同一型號的緊固件螺絲，互相之間都不能通用，需要總裝車間的鉗工師傅，憑借自己的經驗來克服零配件的生產缺陷……”王宏德苦笑著說道。
“搭建一個符合國際標準的零配件供應鏈，顯然是合資汽車公司能否成功的關鍵！饒部長，這方麵機械工業部有沒有什麽切實可行的想法？”莫錚轉頭看向饒彬問道。
“合資汽車公司成立之後，會由機械工業部牽頭，成立一個汽車國產化工作組，整合全國資源，加速汽車零配件供應鏈的國產化進程……”饒彬略一沉吟之後說道。
莫錚苦笑著搖搖頭，饒彬所說確實是前世記憶中，上汽大眾走過的路，他們用幾乎嚴苛的西德標準，費勁巴拉的用了很多年的時間，終於建立了一個達到國際標準的汽車零配件供應鏈……
隻不過最終大街上，跑得最歡的卻是日係車，有了成熟的供應鏈，一擁而入的日係車，用減配＋營銷搶到了這個全球最大的汽車市場，成為最大的贏家！
當然，大眾也是中國汽車工業最大的受益者之一，他們正是憑借著中國市場，扭轉頹勢，最終坐上了全球第二大汽車公司的交椅……
其實莫錚最不想合作的就是燕京汽車製造廠，bj212雖然是這個時代權勢和地位的象征，但是，開過這輛車的都知道，沒有一身過硬的修車手藝，是開不了這輛車的，這款極具硬漢氣質的越野車，卻有著公主脾氣，會隨時隨地發作，說拋錨就拋錨……
“饒部長、葉副市長，歡迎來燕京汽車製造廠考察……”一個中年男人親自上前拉開車門，語氣恭敬的說道。
“莫總，這是燕京汽車製造廠廠長王宏德……”葉霖介紹道。
“久仰大名……”
簡單寒暄幾句之後，一行人走進總裝車間大門。
“莫總，我們汽車廠一共有焊裝、塗裝、總裝三個車間，總裝車間裏正在組裝的就是我們的主打產品bj212吉普車，這款車是在“東方紅”轎車的基礎上，借鑒了伏爾加的車橋技術，動力與傳動係統均與“東方紅”轎車通用，車身、分動箱、前橋經過重新改裝設計而成……”王宏德滔滔不絕的介紹道。
莫錚走到一輛剛下線的bj212汽車旁邊，拉開駕駛室車門，坐上去之後，心裏突然湧起一股別樣的情感……
重生以來，奔馳、奧迪、勞斯萊斯他都親自開過，可是這些所謂的豪車，對於經曆過中國汽車工業井噴式發展時代的自己來說，並沒有給他帶來任何豪車的駕乘體驗感覺，甚至連舒適感都算不上。
前世作為土生土長的燕京人，bj212堪稱是他的夢中情車，隻不過一直囊中羞澀，等到他買得起的時候，又已經爛大街了，而自己也早就過了開著一輛bj212，招搖過市拍婆子的年紀。
“bj212采用的是軟頂可拆式車身和前後鋼板彈簧非獨立懸架的高底盤設計，堅固耐用、維修簡便，越野性能優良，適應各種極端道路環境，拆去軟頂，還能夠作為軍用車輛的輕武器載具平台！”王宏德站在駕駛室旁邊繼續介紹道。
莫錚心裏不禁暗自腹誹，你丫還真能吹，不過堅固耐用、維修簡便你還真是說對了一半，維修確實挺簡便的，車廂裏準備一些常用配件，幾乎每個車主都能夠自己維修……
“王廠長，有沒有具體的技術參數呢？”莫錚擰開車鑰匙，把汽車發動之後問道。
“bj212采用的是2.4升直列四缸汽油發動機，四輪驅動，前後鼓式刹車，與發動機匹配的是一台3速手動變速箱，最大功率可達55馬力，最大扭矩是172牛·米，全車淨重1395kg，最快時速可以達到120-130公裏\/小時，百公裏油耗大約為14升左右……”王宏德一五一十的介紹道。
莫錚一時興起，跟饒彬和葉霖打過招唿之後，索性駕駛著這台剛剛下線的bj212在廠區試駕了一圈，除了隔音、減震、動力差了一點之外，倒也沒有其它不適之處……
莫錚心裏突然冒出來一個大膽的想法：走別人走過的路，讓別人無路可走！
“饒部長、葉副市長，我剛才大概看了一下，焊裝和總裝車間工人師傅們的操作，說實話，我的心理落差很大，幾乎所有的焊工、鉗工的操作水平，都達不到奧迪-汽車聯盟的要求，這一點是合資公司短時間內很難克服的硬傷……”試駕一圈迴到會議室之後，莫錚直截了當的說道。
“莫總，國內汽車工業起步較晚，和奧迪-汽車聯盟這種具備上百年曆史的歐洲老牌汽車工業公司相比，確實還有很大的差距，這也是我們下決心，引入外資的原因！不過，我們並不缺乏優秀的技術工人，我覺得操作水平達不到要求有很多原因，除了缺乏先進的汽車製造理念之外，和生產設備跟不上也有一定的關係，引入奧迪-汽車聯盟先進的汽車生產線之後，一定會大為改觀的……”饒彬略顯尷尬的解釋道。
“不僅如此，bj212的幾乎所有零配件，從材料到機加工，都有非常明顯的缺陷，幾乎全都不符合國際標準，我們總不能什麽都從國外采購，那成立合資汽車公司的意義又是什麽？這才是合資汽車公司麵臨的最大困境！”莫錚一臉凝重的說道。
“確實如此！五年前，市政府以燕京汽車製造廠為龍頭，收編了燕京周邊的汽車零配件生產企業，組成了燕京汽車工業公司，也不怕莫總您笑話，這些零配件配套生產企業，技術水平參差不齊，沒有固定的生產標準，其中有一部分零配件是不符合要求的，甚至導致同一輛汽車上，同一型號的緊固件螺絲，互相之間都不能通用，需要總裝車間的鉗工師傅，憑借自己的經驗來克服零配件的生產缺陷……”王宏德苦笑著說道。
“搭建一個符合國際標準的零配件供應鏈，顯然是合資汽車公司能否成功的關鍵！饒部長，這方麵機械工業部有沒有什麽切實可行的想法？”莫錚轉頭看向饒彬問道。
“合資汽車公司成立之後，會由機械工業部牽頭，成立一個汽車國產化工作組，整合全國資源，加速汽車零配件供應鏈的國產化進程……”饒彬略一沉吟之後說道。
莫錚苦笑著搖搖頭，饒彬所說確實是前世記憶中，上汽大眾走過的路，他們用幾乎嚴苛的西德標準，費勁巴拉的用了很多年的時間，終於建立了一個達到國際標準的汽車零配件供應鏈……
隻不過最終大街上，跑得最歡的卻是日係車，有了成熟的供應鏈，一擁而入的日係車，用減配＋營銷搶到了這個全球最大的汽車市場，成為最大的贏家！
當然，大眾也是中國汽車工業最大的受益者之一，他們正是憑借著中國市場，扭轉頹勢，最終坐上了全球第二大汽車公司的交椅……