第162章 蜜月旅行9
頂流女明星與她的年下弟弟 作者：陳思懿 投票推薦 加入書簽 留言反饋
大西洋公路是全球風景最有名的公路之一，8座橋梁橫跨在大西洋峽灣連接著諸多小島，有一張流傳甚廣的照片，就是巨浪拍打著大橋，這裏通常作為遊覽挪威西南部峽灣的行程起點或終點。這條線路的起終點分別在k?rv?g和bud，主要途經64\/242\/663\/238\/235號公路，全程36公裏，最高海拔30米。
遺憾的是今天天氣不太好，沒有藍天的映襯，大西洋公路的照片不算太美，我們在觀景台停車照相後，又繼續往前開到了終點，然後又調頭開迴molde住宿。
第十二天。
博德 羅弗敦群島。
之前在網上看過許多羅弗敦的介紹和照片，覺得既然都到了挪威，那就盡量延伸一下我們的旅程吧。
隻是羅弗敦實在太遠，對於我們來而言，想看的基本已經在molde之前完成了，再往北一直開似乎沒有必要，挪威的火車其實並不太方便，前往博德的火車要到trondheim才有，8小時的火車，而我們也沒有買到臥鋪，就放棄了火車和汽車的選項，決定坐飛機，挪威國內航線很多都要通過奧斯陸中轉，所以今天我們的航班就是molde-oslo-bodo。
博德與羅弗敦群島隔海相望，是水路和飛機前往羅弗敦的重要城市，直達渡輪時間需要3-4小時，因為這一路以來的渡輪似乎都是交通基礎設施一般，到了渡口等一等就能走，我們就忽視了博德的渡輪問題，在瓦爾河穀酒店的晚上，柳如煙突然想起查詢這段渡輪，一查詢，發現因為渡海時間較長，前往羅弗敦的渡輪班次有限，如果不能趕上11點的那班，甚至13:30那班船，就隻有6小時的船，那麽後續計劃都會受到嚴重影響。
渡輪公司有提前訂票服務，柳如煙查詢時，11點的顯示已經訂滿，頓時令我們很焦慮，幸而下麵有一行小字，大概意思是每班會拿出該渡輪三分之二的運載能力開展網上預訂，剩下的運載容量將留給在現場排隊的車輛。
我們決定，先試試能不能在現場排上11點的隊，如果不行就隻有排13:30的那班，次日起來再次查詢，13:30的那班居然也顯示訂滿了，我們越發焦慮了，這個焦慮和陰雨一般，一直籠罩著我們剩下的在大陸的旅程。
航班很準時，奧斯陸到達博德機場時是10:25，我們衝向租車處，焦慮的等待前麵一位老爺爺租車，他終於辦完，我們以最快速度取到車，這時是10:45，幸而碼頭和機場很近，我們衝向碼頭，怎麽迴事，碼頭各個車道都沒有車？
輪渡的前艙門高高抬起停在碼頭，我們遲疑了一瞬，就看到輪渡前的工作人員向我們招手，我們成功上船了！
幾分鍾後，輪渡啟動，我們車後隻有一個車位了！太幸運了，一切都如此完美！
不想再擔驚受怕，我們趕緊把返程的輪渡預訂了。
這段渡輪所有人必須下車到上層艙室休息，有個餐廳。
乘客基本把休息區坐滿了，船有些晃，會暈船的人可能會難受，我們到甲板上站了一會，海風極大，我無法站穩，趕緊退迴艙室。
趕飛機起得太早，艙室裏補個午覺，醒來剛好到站，下船後找個超市補了點食品和水，天氣不太好，著名的雷訥村拍出來並不怎麽好看，我們準備先去個海灘。
kvalvika beach，不能直接到達，而是把車停在公路邊，徒步翻過一個山口才能到達，路似乎很好走，但又有出乎意料的是，到達山口以及往下的道路，風極大，我50多公斤的體重，都被吹了站不住，風一來，必須站定扶住石頭才行，我們一致認為，如果在貝斯山脊上是這樣的風，我們真是下不來了。
好不容易下到海灘，發現居然有對夫婦在搭帳篷，看樣子是打算在這裏露營，這麽大的海風，應該不是個好地點吧。
如果不是天陰大風，這個海灘在陽光下應該很美。
迴程下山路上看到兩處樹枝上都掛著女式圍巾，等待主人認領，不禁了然一笑，這海風看樣子吹倒了不少人。
lofoten羅弗敦群島，這條線路的起終點分別在?和raftsundet，主要途經e10公路，但中間的分岔路非常多，包括nusfjord（807號）、henningsv?r（807號）、vikten（811號）、utakleiv（825號）、unstad（992號）和eggum（994號），全程230公裏，最高海拔59米。
根據我們此次的經驗，似乎6月底博德到羅弗敦的渡輪還不算太擁擠，畢竟我們沒有預定到也成功上船了，但進入7、8、9月既是歐洲學校假期，也是挪威旅遊的好季節，所以，如果你的行程設計得很緊張，無法承受趕不上輪渡的損失，那麽還是建議提前訂輪渡比較穩妥。
關於租車，羅弗敦有公交係統，但我們遊玩期間沒見到幾輛，我甚至見到有個等車的男人在候車亭的長椅上躺平了睡著等，可見有多難等，所以島上比較好的交通方式還是自駕，但之前查詢，mosknes輪渡碼頭沒有大品牌的租車點，隻有一個網站說是租車的，但要郵件聯係，也看不出車型價格等信息，穩妥起見，我們還是選擇在博德租出，再上渡輪，雖然這樣就多出了車輛的輪渡費，但求個安心。
後來在mosknes的碼頭，我們看到了個租車點。
第十三天 。
羅弗敦，今明兩天的大致安排都是沿著景觀公路，走走停停隨意遊玩。
今天天氣晴好，我們決定首先直達奧鎮，從那裏開始順著雷訥村一路往上，奧鎮很小，停車場卻有許多車，許多房車停在這裏拿出小爐子開始做午餐。
遺憾的是今天天氣不太好，沒有藍天的映襯，大西洋公路的照片不算太美，我們在觀景台停車照相後，又繼續往前開到了終點，然後又調頭開迴molde住宿。
第十二天。
博德 羅弗敦群島。
之前在網上看過許多羅弗敦的介紹和照片，覺得既然都到了挪威，那就盡量延伸一下我們的旅程吧。
隻是羅弗敦實在太遠，對於我們來而言，想看的基本已經在molde之前完成了，再往北一直開似乎沒有必要，挪威的火車其實並不太方便，前往博德的火車要到trondheim才有，8小時的火車，而我們也沒有買到臥鋪，就放棄了火車和汽車的選項，決定坐飛機，挪威國內航線很多都要通過奧斯陸中轉，所以今天我們的航班就是molde-oslo-bodo。
博德與羅弗敦群島隔海相望，是水路和飛機前往羅弗敦的重要城市，直達渡輪時間需要3-4小時，因為這一路以來的渡輪似乎都是交通基礎設施一般，到了渡口等一等就能走，我們就忽視了博德的渡輪問題，在瓦爾河穀酒店的晚上，柳如煙突然想起查詢這段渡輪，一查詢，發現因為渡海時間較長，前往羅弗敦的渡輪班次有限，如果不能趕上11點的那班，甚至13:30那班船，就隻有6小時的船，那麽後續計劃都會受到嚴重影響。
渡輪公司有提前訂票服務，柳如煙查詢時，11點的顯示已經訂滿，頓時令我們很焦慮，幸而下麵有一行小字，大概意思是每班會拿出該渡輪三分之二的運載能力開展網上預訂，剩下的運載容量將留給在現場排隊的車輛。
我們決定，先試試能不能在現場排上11點的隊，如果不行就隻有排13:30的那班，次日起來再次查詢，13:30的那班居然也顯示訂滿了，我們越發焦慮了，這個焦慮和陰雨一般，一直籠罩著我們剩下的在大陸的旅程。
航班很準時，奧斯陸到達博德機場時是10:25，我們衝向租車處，焦慮的等待前麵一位老爺爺租車，他終於辦完，我們以最快速度取到車，這時是10:45，幸而碼頭和機場很近，我們衝向碼頭，怎麽迴事，碼頭各個車道都沒有車？
輪渡的前艙門高高抬起停在碼頭，我們遲疑了一瞬，就看到輪渡前的工作人員向我們招手，我們成功上船了！
幾分鍾後，輪渡啟動，我們車後隻有一個車位了！太幸運了，一切都如此完美！
不想再擔驚受怕，我們趕緊把返程的輪渡預訂了。
這段渡輪所有人必須下車到上層艙室休息，有個餐廳。
乘客基本把休息區坐滿了，船有些晃，會暈船的人可能會難受，我們到甲板上站了一會，海風極大，我無法站穩，趕緊退迴艙室。
趕飛機起得太早，艙室裏補個午覺，醒來剛好到站，下船後找個超市補了點食品和水，天氣不太好，著名的雷訥村拍出來並不怎麽好看，我們準備先去個海灘。
kvalvika beach，不能直接到達，而是把車停在公路邊，徒步翻過一個山口才能到達，路似乎很好走，但又有出乎意料的是，到達山口以及往下的道路，風極大，我50多公斤的體重，都被吹了站不住，風一來，必須站定扶住石頭才行，我們一致認為，如果在貝斯山脊上是這樣的風，我們真是下不來了。
好不容易下到海灘，發現居然有對夫婦在搭帳篷，看樣子是打算在這裏露營，這麽大的海風，應該不是個好地點吧。
如果不是天陰大風，這個海灘在陽光下應該很美。
迴程下山路上看到兩處樹枝上都掛著女式圍巾，等待主人認領，不禁了然一笑，這海風看樣子吹倒了不少人。
lofoten羅弗敦群島，這條線路的起終點分別在?和raftsundet，主要途經e10公路，但中間的分岔路非常多，包括nusfjord（807號）、henningsv?r（807號）、vikten（811號）、utakleiv（825號）、unstad（992號）和eggum（994號），全程230公裏，最高海拔59米。
根據我們此次的經驗，似乎6月底博德到羅弗敦的渡輪還不算太擁擠，畢竟我們沒有預定到也成功上船了，但進入7、8、9月既是歐洲學校假期，也是挪威旅遊的好季節，所以，如果你的行程設計得很緊張，無法承受趕不上輪渡的損失，那麽還是建議提前訂輪渡比較穩妥。
關於租車，羅弗敦有公交係統，但我們遊玩期間沒見到幾輛，我甚至見到有個等車的男人在候車亭的長椅上躺平了睡著等，可見有多難等，所以島上比較好的交通方式還是自駕，但之前查詢，mosknes輪渡碼頭沒有大品牌的租車點，隻有一個網站說是租車的，但要郵件聯係，也看不出車型價格等信息，穩妥起見，我們還是選擇在博德租出，再上渡輪，雖然這樣就多出了車輛的輪渡費，但求個安心。
後來在mosknes的碼頭，我們看到了個租車點。
第十三天 。
羅弗敦，今明兩天的大致安排都是沿著景觀公路，走走停停隨意遊玩。
今天天氣晴好，我們決定首先直達奧鎮，從那裏開始順著雷訥村一路往上，奧鎮很小，停車場卻有許多車，許多房車停在這裏拿出小爐子開始做午餐。