第162章 蜜月旅行9
頂流女明星與她的年下弟弟 作者:陳思懿 投票推薦 加入書簽 留言反饋
大西洋公路是全球風景最有名的公路之一,8座橋梁橫跨在大西洋峽灣連接著諸多小島,有一張流傳甚廣的照片,就是巨浪拍打著大橋,這裏通常作為遊覽挪威西南部峽灣的行程起點或終點。這條線路的起終點分別在k?rv?g和bud,主要途經64\/242\/663\/238\/235號公路,全程36公裏,最高海拔30米。
遺憾的是今天天氣不太好,沒有藍天的映襯,大西洋公路的照片不算太美,我們在觀景台停車照相後,又繼續往前開到了終點,然後又調頭開迴molde住宿。
第十二天。
博德 羅弗敦群島。
之前在網上看過許多羅弗敦的介紹和照片,覺得既然都到了挪威,那就盡量延伸一下我們的旅程吧。
隻是羅弗敦實在太遠,對於我們來而言,想看的基本已經在molde之前完成了,再往北一直開似乎沒有必要,挪威的火車其實並不太方便,前往博德的火車要到trondheim才有,8小時的火車,而我們也沒有買到臥鋪,就放棄了火車和汽車的選項,決定坐飛機,挪威國內航線很多都要通過奧斯陸中轉,所以今天我們的航班就是molde-oslo-bodo。
博德與羅弗敦群島隔海相望,是水路和飛機前往羅弗敦的重要城市,直達渡輪時間需要3-4小時,因為這一路以來的渡輪似乎都是交通基礎設施一般,到了渡口等一等就能走,我們就忽視了博德的渡輪問題,在瓦爾河穀酒店的晚上,柳如煙突然想起查詢這段渡輪,一查詢,發現因為渡海時間較長,前往羅弗敦的渡輪班次有限,如果不能趕上11點的那班,甚至13:30那班船,就隻有6小時的船,那麽後續計劃都會受到嚴重影響。
渡輪公司有提前訂票服務,柳如煙查詢時,11點的顯示已經訂滿,頓時令我們很焦慮,幸而下麵有一行小字,大概意思是每班會拿出該渡輪三分之二的運載能力開展網上預訂,剩下的運載容量將留給在現場排隊的車輛。
我們決定,先試試能不能在現場排上11點的隊,如果不行就隻有排13:30的那班,次日起來再次查詢,13:30的那班居然也顯示訂滿了,我們越發焦慮了,這個焦慮和陰雨一般,一直籠罩著我們剩下的在大陸的旅程。
航班很準時,奧斯陸到達博德機場時是10:25,我們衝向租車處,焦慮的等待前麵一位老爺爺租車,他終於辦完,我們以最快速度取到車,這時是10:45,幸而碼頭和機場很近,我們衝向碼頭,怎麽迴事,碼頭各個車道都沒有車?
輪渡的前艙門高高抬起停在碼頭,我們遲疑了一瞬,就看到輪渡前的工作人員向我們招手,我們成功上船了!
幾分鍾後,輪渡啟動,我們車後隻有一個車位了!太幸運了,一切都如此完美!
不想再擔驚受怕,我們趕緊把返程的輪渡預訂了。
這段渡輪所有人必須下車到上層艙室休息,有個餐廳。
乘客基本把休息區坐滿了,船有些晃,會暈船的人可能會難受,我們到甲板上站了一會,海風極大,我無法站穩,趕緊退迴艙室。
趕飛機起得太早,艙室裏補個午覺,醒來剛好到站,下船後找個超市補了點食品和水,天氣不太好,著名的雷訥村拍出來並不怎麽好看,我們準備先去個海灘。
kvalvika beach,不能直接到達,而是把車停在公路邊,徒步翻過一個山口才能到達,路似乎很好走,但又有出乎意料的是,到達山口以及往下的道路,風極大,我50多公斤的體重,都被吹了站不住,風一來,必須站定扶住石頭才行,我們一致認為,如果在貝斯山脊上是這樣的風,我們真是下不來了。
好不容易下到海灘,發現居然有對夫婦在搭帳篷,看樣子是打算在這裏露營,這麽大的海風,應該不是個好地點吧。
如果不是天陰大風,這個海灘在陽光下應該很美。
迴程下山路上看到兩處樹枝上都掛著女式圍巾,等待主人認領,不禁了然一笑,這海風看樣子吹倒了不少人。
lofoten羅弗敦群島,這條線路的起終點分別在?和raftsundet,主要途經e10公路,但中間的分岔路非常多,包括nusfjord(807號)、henningsv?r(807號)、vikten(811號)、utakleiv(825號)、unstad(992號)和eggum(994號),全程230公裏,最高海拔59米。
根據我們此次的經驗,似乎6月底博德到羅弗敦的渡輪還不算太擁擠,畢竟我們沒有預定到也成功上船了,但進入7、8、9月既是歐洲學校假期,也是挪威旅遊的好季節,所以,如果你的行程設計得很緊張,無法承受趕不上輪渡的損失,那麽還是建議提前訂輪渡比較穩妥。
關於租車,羅弗敦有公交係統,但我們遊玩期間沒見到幾輛,我甚至見到有個等車的男人在候車亭的長椅上躺平了睡著等,可見有多難等,所以島上比較好的交通方式還是自駕,但之前查詢,mosknes輪渡碼頭沒有大品牌的租車點,隻有一個網站說是租車的,但要郵件聯係,也看不出車型價格等信息,穩妥起見,我們還是選擇在博德租出,再上渡輪,雖然這樣就多出了車輛的輪渡費,但求個安心。
後來在mosknes的碼頭,我們看到了個租車點。
第十三天 。
羅弗敦,今明兩天的大致安排都是沿著景觀公路,走走停停隨意遊玩。
今天天氣晴好,我們決定首先直達奧鎮,從那裏開始順著雷訥村一路往上,奧鎮很小,停車場卻有許多車,許多房車停在這裏拿出小爐子開始做午餐。
遺憾的是今天天氣不太好,沒有藍天的映襯,大西洋公路的照片不算太美,我們在觀景台停車照相後,又繼續往前開到了終點,然後又調頭開迴molde住宿。
第十二天。
博德 羅弗敦群島。
之前在網上看過許多羅弗敦的介紹和照片,覺得既然都到了挪威,那就盡量延伸一下我們的旅程吧。
隻是羅弗敦實在太遠,對於我們來而言,想看的基本已經在molde之前完成了,再往北一直開似乎沒有必要,挪威的火車其實並不太方便,前往博德的火車要到trondheim才有,8小時的火車,而我們也沒有買到臥鋪,就放棄了火車和汽車的選項,決定坐飛機,挪威國內航線很多都要通過奧斯陸中轉,所以今天我們的航班就是molde-oslo-bodo。
博德與羅弗敦群島隔海相望,是水路和飛機前往羅弗敦的重要城市,直達渡輪時間需要3-4小時,因為這一路以來的渡輪似乎都是交通基礎設施一般,到了渡口等一等就能走,我們就忽視了博德的渡輪問題,在瓦爾河穀酒店的晚上,柳如煙突然想起查詢這段渡輪,一查詢,發現因為渡海時間較長,前往羅弗敦的渡輪班次有限,如果不能趕上11點的那班,甚至13:30那班船,就隻有6小時的船,那麽後續計劃都會受到嚴重影響。
渡輪公司有提前訂票服務,柳如煙查詢時,11點的顯示已經訂滿,頓時令我們很焦慮,幸而下麵有一行小字,大概意思是每班會拿出該渡輪三分之二的運載能力開展網上預訂,剩下的運載容量將留給在現場排隊的車輛。
我們決定,先試試能不能在現場排上11點的隊,如果不行就隻有排13:30的那班,次日起來再次查詢,13:30的那班居然也顯示訂滿了,我們越發焦慮了,這個焦慮和陰雨一般,一直籠罩著我們剩下的在大陸的旅程。
航班很準時,奧斯陸到達博德機場時是10:25,我們衝向租車處,焦慮的等待前麵一位老爺爺租車,他終於辦完,我們以最快速度取到車,這時是10:45,幸而碼頭和機場很近,我們衝向碼頭,怎麽迴事,碼頭各個車道都沒有車?
輪渡的前艙門高高抬起停在碼頭,我們遲疑了一瞬,就看到輪渡前的工作人員向我們招手,我們成功上船了!
幾分鍾後,輪渡啟動,我們車後隻有一個車位了!太幸運了,一切都如此完美!
不想再擔驚受怕,我們趕緊把返程的輪渡預訂了。
這段渡輪所有人必須下車到上層艙室休息,有個餐廳。
乘客基本把休息區坐滿了,船有些晃,會暈船的人可能會難受,我們到甲板上站了一會,海風極大,我無法站穩,趕緊退迴艙室。
趕飛機起得太早,艙室裏補個午覺,醒來剛好到站,下船後找個超市補了點食品和水,天氣不太好,著名的雷訥村拍出來並不怎麽好看,我們準備先去個海灘。
kvalvika beach,不能直接到達,而是把車停在公路邊,徒步翻過一個山口才能到達,路似乎很好走,但又有出乎意料的是,到達山口以及往下的道路,風極大,我50多公斤的體重,都被吹了站不住,風一來,必須站定扶住石頭才行,我們一致認為,如果在貝斯山脊上是這樣的風,我們真是下不來了。
好不容易下到海灘,發現居然有對夫婦在搭帳篷,看樣子是打算在這裏露營,這麽大的海風,應該不是個好地點吧。
如果不是天陰大風,這個海灘在陽光下應該很美。
迴程下山路上看到兩處樹枝上都掛著女式圍巾,等待主人認領,不禁了然一笑,這海風看樣子吹倒了不少人。
lofoten羅弗敦群島,這條線路的起終點分別在?和raftsundet,主要途經e10公路,但中間的分岔路非常多,包括nusfjord(807號)、henningsv?r(807號)、vikten(811號)、utakleiv(825號)、unstad(992號)和eggum(994號),全程230公裏,最高海拔59米。
根據我們此次的經驗,似乎6月底博德到羅弗敦的渡輪還不算太擁擠,畢竟我們沒有預定到也成功上船了,但進入7、8、9月既是歐洲學校假期,也是挪威旅遊的好季節,所以,如果你的行程設計得很緊張,無法承受趕不上輪渡的損失,那麽還是建議提前訂輪渡比較穩妥。
關於租車,羅弗敦有公交係統,但我們遊玩期間沒見到幾輛,我甚至見到有個等車的男人在候車亭的長椅上躺平了睡著等,可見有多難等,所以島上比較好的交通方式還是自駕,但之前查詢,mosknes輪渡碼頭沒有大品牌的租車點,隻有一個網站說是租車的,但要郵件聯係,也看不出車型價格等信息,穩妥起見,我們還是選擇在博德租出,再上渡輪,雖然這樣就多出了車輛的輪渡費,但求個安心。
後來在mosknes的碼頭,我們看到了個租車點。
第十三天 。
羅弗敦,今明兩天的大致安排都是沿著景觀公路,走走停停隨意遊玩。
今天天氣晴好,我們決定首先直達奧鎮,從那裏開始順著雷訥村一路往上,奧鎮很小,停車場卻有許多車,許多房車停在這裏拿出小爐子開始做午餐。