頭的大燈將臨時車站照的雪亮。在漫天風雪中，‘京烏鐵路’總工程師詹天佑從車廂走下，踩著吱吱嘎嘎的積雪靠近工地。
“哎呀，這地方建設的不錯嘛。”
工地上有成排的簡易樓，也不缺煤。鍋爐房全天提供熱水，高壓蒸汽帶動三千馬力蒸汽輪機發電，十萬伏變電站給周圍十公裏範圍進行供電。
大漠深處因此出現一座小鎮。
詹天佑抵達時，夜班工人正在幹活。兩部鋪軌車預先裝好枕木和鐵軌，輪流開出去鋪設軌道。
幾公裏外，還有一批工人在風雪和碘鎢燈下修整路基，確保工程進度快速進行。
工地監理得理知項目總工來了，笑哈哈的將詹天佑領進臨時車站的指揮部——用兩層簡易樓圍成的大院。樓頂上有探照燈和機槍崗哨。
院內從鍋爐房引來暖氣，進屋就能把厚厚的皮大衣給脫了。詹天佑進屋就問：“目前工程進度如何？”
工地監理拍拍胸脯，“保證能在明年上半年通車，給祖國獻禮。”
這一聲‘保證’引發眾人愉悅笑聲，雖寒冬臘月卻意氣風發。
作為中國鐵路事業的開拓者，詹天佑身體一直不太好。原曆史到1919年，他會因疲勞過度，腹疾發作，心衰去世。
現在麽.....如此辛苦操勞的國寶級大師怎麽能在58歲就去世？
這是瞧不起‘聖光’哪。不管是外科聖手富爾曼大夫，還是火炮天王周青峰，都是有辦法的。
中央政府本要詹天佑擔任鐵道部部長職位。可他幹了不到一年就不願待在帝都辦公室，轉而跑去繼續修京張鐵路。
過去因為技術條件差，設備落後，京張鐵路用了很多不得已的路線規劃。有了擅長挖洞打隧道的盾構機，有了架橋車鋪軌車，‘不得已’的規劃就可以推倒重來。
詹天佑花一年時間重修京張鐵路，並用兩年時間將其延長線‘帝都到包頭’的京包鐵路修通。修完‘京包’，他又開始從張家口向北，準備修通到烏蘭巴托的戰備鐵路。
張家口以北，地廣人稀，對修鐵路是一大利好。
過去采用人工鋪軌,每天使用一百五十個人工(不計運送枕木和修建路基的工作量),一般隻能鋪1公裏左右的軌道。
使用專業鋪軌設備後，每天隻需一百個人工,平均鋪軌三公裏,最快達五公裏,極大節省人力物力。
全中國的鐵路線以肉眼可見的速度在增長，每年要修三千公裏左右的鐵路。每修通一條路，經濟和國防就能隨之延伸一大截。
現在卡住中國修路速度的就是鋼鐵產量太少。一千萬噸根本不夠用，一億噸，十億噸都能消耗掉。
“別擔心，今年我們又開了幾個鐵礦和煤礦，建了十幾家選礦廠和數百公裏礦用鐵路，沿海也多了不少專用的碼頭。
工信部上周開會，專門立項攻關一百立方轉爐和氧氣頂吹法。
我不懂煉鋼，但報告說技術改進能減少百分之五十的煤炭消耗，提升百分之二十到三十的產能，還能降低成本。
再加上日本的鋼鐵廠將為我所用，明年全國的鋼鐵產量至少提升百分之五十，後年努力突破兩千萬噸。”
工地上聽到這等消息，總叫人心潮澎湃。現在的建設者都是苦出身，土木工程的待遇能吸引諸多優秀人才苦幹實幹。
詹天佑隨運送建材的列車而來，在塞音山達臨時車站住了一夜，隔天要搭乘鋪軌車到最北方的鋪軌現場去看看。
隻是總工還要向北，工地監理等人倒是猶豫。
“有什麽困難嗎？”
“主要是修路隊時不時遇到些蒙古馬匪。”
“數量多嗎？”
“倒不多，一般十幾人來襲，搶點過冬的糧食衣服就跑。百來號就是大股土匪，極其少見。軍隊知道會派飛機和裝甲車去追，不剿滅不會罷手。”
‘1960’年以前，外蒙人口還不到百萬。現在還不到1920年，以草原遊牧民族的生產力和醫療能力，日子過的比內地的農民還苦。
中央政府在國內修路能遇到大批窮苦民眾，少不了遇見遍地匪患。治理匪患以經濟政治為主，軍事打擊為輔。
各地土匪沒‘後世’地攤文學中描述的那麽厲害，扛不住政府多管齊下的打擊。至於蒙古草原的情況也不會例外。
修路隊都是幾百上千人出動，開車帶槍，還有飛機負責偵查。草原上的牧民見著如此大規模的隊伍，都非常熱情且能歌善舞。
頭的大燈將臨時車站照的雪亮。在漫天風雪中，‘京烏鐵路’總工程師詹天佑從車廂走下，踩著吱吱嘎嘎的積雪靠近工地。
“哎呀，這地方建設的不錯嘛。”
工地上有成排的簡易樓，也不缺煤。鍋爐房全天提供熱水，高壓蒸汽帶動三千馬力蒸汽輪機發電，十萬伏變電站給周圍十公裏範圍進行供電。
大漠深處因此出現一座小鎮。
詹天佑抵達時，夜班工人正在幹活。兩部鋪軌車預先裝好枕木和鐵軌，輪流開出去鋪設軌道。
幾公裏外，還有一批工人在風雪和碘鎢燈下修整路基，確保工程進度快速進行。
工地監理得理知項目總工來了，笑哈哈的將詹天佑領進臨時車站的指揮部——用兩層簡易樓圍成的大院。樓頂上有探照燈和機槍崗哨。
院內從鍋爐房引來暖氣，進屋就能把厚厚的皮大衣給脫了。詹天佑進屋就問：“目前工程進度如何？”
工地監理拍拍胸脯，“保證能在明年上半年通車，給祖國獻禮。”
這一聲‘保證’引發眾人愉悅笑聲，雖寒冬臘月卻意氣風發。
作為中國鐵路事業的開拓者，詹天佑身體一直不太好。原曆史到1919年，他會因疲勞過度，腹疾發作，心衰去世。
現在麽.....如此辛苦操勞的國寶級大師怎麽能在58歲就去世？
這是瞧不起‘聖光’哪。不管是外科聖手富爾曼大夫，還是火炮天王周青峰，都是有辦法的。
中央政府本要詹天佑擔任鐵道部部長職位。可他幹了不到一年就不願待在帝都辦公室，轉而跑去繼續修京張鐵路。
過去因為技術條件差，設備落後，京張鐵路用了很多不得已的路線規劃。有了擅長挖洞打隧道的盾構機，有了架橋車鋪軌車，‘不得已’的規劃就可以推倒重來。
詹天佑花一年時間重修京張鐵路，並用兩年時間將其延長線‘帝都到包頭’的京包鐵路修通。修完‘京包’，他又開始從張家口向北，準備修通到烏蘭巴托的戰備鐵路。
張家口以北，地廣人稀，對修鐵路是一大利好。
過去采用人工鋪軌,每天使用一百五十個人工(不計運送枕木和修建路基的工作量),一般隻能鋪1公裏左右的軌道。
使用專業鋪軌設備後，每天隻需一百個人工,平均鋪軌三公裏,最快達五公裏,極大節省人力物力。
全中國的鐵路線以肉眼可見的速度在增長，每年要修三千公裏左右的鐵路。每修通一條路，經濟和國防就能隨之延伸一大截。
現在卡住中國修路速度的就是鋼鐵產量太少。一千萬噸根本不夠用，一億噸，十億噸都能消耗掉。
“別擔心，今年我們又開了幾個鐵礦和煤礦，建了十幾家選礦廠和數百公裏礦用鐵路，沿海也多了不少專用的碼頭。
工信部上周開會，專門立項攻關一百立方轉爐和氧氣頂吹法。
我不懂煉鋼，但報告說技術改進能減少百分之五十的煤炭消耗，提升百分之二十到三十的產能，還能降低成本。
再加上日本的鋼鐵廠將為我所用，明年全國的鋼鐵產量至少提升百分之五十，後年努力突破兩千萬噸。”
工地上聽到這等消息，總叫人心潮澎湃。現在的建設者都是苦出身，土木工程的待遇能吸引諸多優秀人才苦幹實幹。
詹天佑隨運送建材的列車而來，在塞音山達臨時車站住了一夜，隔天要搭乘鋪軌車到最北方的鋪軌現場去看看。
隻是總工還要向北，工地監理等人倒是猶豫。
“有什麽困難嗎？”
“主要是修路隊時不時遇到些蒙古馬匪。”
“數量多嗎？”
“倒不多，一般十幾人來襲，搶點過冬的糧食衣服就跑。百來號就是大股土匪，極其少見。軍隊知道會派飛機和裝甲車去追，不剿滅不會罷手。”
‘1960’年以前，外蒙人口還不到百萬。現在還不到1920年，以草原遊牧民族的生產力和醫療能力，日子過的比內地的農民還苦。
中央政府在國內修路能遇到大批窮苦民眾，少不了遇見遍地匪患。治理匪患以經濟政治為主，軍事打擊為輔。
各地土匪沒‘後世’地攤文學中描述的那麽厲害，扛不住政府多管齊下的打擊。至於蒙古草原的情況也不會例外。
修路隊都是幾百上千人出動，開車帶槍，還有飛機負責偵查。草原上的牧民見著如此大規模的隊伍，都非常熱情且能歌善舞。
“哎呀，這地方建設的不錯嘛。”
工地上有成排的簡易樓，也不缺煤。鍋爐房全天提供熱水，高壓蒸汽帶動三千馬力蒸汽輪機發電，十萬伏變電站給周圍十公裏範圍進行供電。
大漠深處因此出現一座小鎮。
詹天佑抵達時，夜班工人正在幹活。兩部鋪軌車預先裝好枕木和鐵軌，輪流開出去鋪設軌道。
幾公裏外，還有一批工人在風雪和碘鎢燈下修整路基，確保工程進度快速進行。
工地監理得理知項目總工來了，笑哈哈的將詹天佑領進臨時車站的指揮部——用兩層簡易樓圍成的大院。樓頂上有探照燈和機槍崗哨。
院內從鍋爐房引來暖氣，進屋就能把厚厚的皮大衣給脫了。詹天佑進屋就問：“目前工程進度如何？”
工地監理拍拍胸脯，“保證能在明年上半年通車，給祖國獻禮。”
這一聲‘保證’引發眾人愉悅笑聲，雖寒冬臘月卻意氣風發。
作為中國鐵路事業的開拓者，詹天佑身體一直不太好。原曆史到1919年，他會因疲勞過度，腹疾發作，心衰去世。
現在麽.....如此辛苦操勞的國寶級大師怎麽能在58歲就去世？
這是瞧不起‘聖光’哪。不管是外科聖手富爾曼大夫，還是火炮天王周青峰，都是有辦法的。
中央政府本要詹天佑擔任鐵道部部長職位。可他幹了不到一年就不願待在帝都辦公室，轉而跑去繼續修京張鐵路。
過去因為技術條件差，設備落後，京張鐵路用了很多不得已的路線規劃。有了擅長挖洞打隧道的盾構機，有了架橋車鋪軌車，‘不得已’的規劃就可以推倒重來。
詹天佑花一年時間重修京張鐵路，並用兩年時間將其延長線‘帝都到包頭’的京包鐵路修通。修完‘京包’，他又開始從張家口向北，準備修通到烏蘭巴托的戰備鐵路。
張家口以北，地廣人稀，對修鐵路是一大利好。
過去采用人工鋪軌,每天使用一百五十個人工(不計運送枕木和修建路基的工作量),一般隻能鋪1公裏左右的軌道。
使用專業鋪軌設備後，每天隻需一百個人工,平均鋪軌三公裏,最快達五公裏,極大節省人力物力。
全中國的鐵路線以肉眼可見的速度在增長，每年要修三千公裏左右的鐵路。每修通一條路，經濟和國防就能隨之延伸一大截。
現在卡住中國修路速度的就是鋼鐵產量太少。一千萬噸根本不夠用，一億噸，十億噸都能消耗掉。
“別擔心，今年我們又開了幾個鐵礦和煤礦，建了十幾家選礦廠和數百公裏礦用鐵路，沿海也多了不少專用的碼頭。
工信部上周開會，專門立項攻關一百立方轉爐和氧氣頂吹法。
我不懂煉鋼，但報告說技術改進能減少百分之五十的煤炭消耗，提升百分之二十到三十的產能，還能降低成本。
再加上日本的鋼鐵廠將為我所用，明年全國的鋼鐵產量至少提升百分之五十，後年努力突破兩千萬噸。”
工地上聽到這等消息，總叫人心潮澎湃。現在的建設者都是苦出身，土木工程的待遇能吸引諸多優秀人才苦幹實幹。
詹天佑隨運送建材的列車而來，在塞音山達臨時車站住了一夜，隔天要搭乘鋪軌車到最北方的鋪軌現場去看看。
隻是總工還要向北，工地監理等人倒是猶豫。
“有什麽困難嗎？”
“主要是修路隊時不時遇到些蒙古馬匪。”
“數量多嗎？”
“倒不多，一般十幾人來襲，搶點過冬的糧食衣服就跑。百來號就是大股土匪，極其少見。軍隊知道會派飛機和裝甲車去追，不剿滅不會罷手。”
‘1960’年以前，外蒙人口還不到百萬。現在還不到1920年，以草原遊牧民族的生產力和醫療能力，日子過的比內地的農民還苦。
中央政府在國內修路能遇到大批窮苦民眾，少不了遇見遍地匪患。治理匪患以經濟政治為主，軍事打擊為輔。
各地土匪沒‘後世’地攤文學中描述的那麽厲害，扛不住政府多管齊下的打擊。至於蒙古草原的情況也不會例外。
修路隊都是幾百上千人出動，開車帶槍，還有飛機負責偵查。草原上的牧民見著如此大規模的隊伍，都非常熱情且能歌善舞。
頭的大燈將臨時車站照的雪亮。在漫天風雪中，‘京烏鐵路’總工程師詹天佑從車廂走下，踩著吱吱嘎嘎的積雪靠近工地。
“哎呀，這地方建設的不錯嘛。”
工地上有成排的簡易樓，也不缺煤。鍋爐房全天提供熱水，高壓蒸汽帶動三千馬力蒸汽輪機發電，十萬伏變電站給周圍十公裏範圍進行供電。
大漠深處因此出現一座小鎮。
詹天佑抵達時，夜班工人正在幹活。兩部鋪軌車預先裝好枕木和鐵軌，輪流開出去鋪設軌道。
幾公裏外，還有一批工人在風雪和碘鎢燈下修整路基，確保工程進度快速進行。
工地監理得理知項目總工來了，笑哈哈的將詹天佑領進臨時車站的指揮部——用兩層簡易樓圍成的大院。樓頂上有探照燈和機槍崗哨。
院內從鍋爐房引來暖氣，進屋就能把厚厚的皮大衣給脫了。詹天佑進屋就問：“目前工程進度如何？”
工地監理拍拍胸脯，“保證能在明年上半年通車，給祖國獻禮。”
這一聲‘保證’引發眾人愉悅笑聲，雖寒冬臘月卻意氣風發。
作為中國鐵路事業的開拓者，詹天佑身體一直不太好。原曆史到1919年，他會因疲勞過度，腹疾發作，心衰去世。
現在麽.....如此辛苦操勞的國寶級大師怎麽能在58歲就去世？
這是瞧不起‘聖光’哪。不管是外科聖手富爾曼大夫，還是火炮天王周青峰，都是有辦法的。
中央政府本要詹天佑擔任鐵道部部長職位。可他幹了不到一年就不願待在帝都辦公室，轉而跑去繼續修京張鐵路。
過去因為技術條件差，設備落後，京張鐵路用了很多不得已的路線規劃。有了擅長挖洞打隧道的盾構機，有了架橋車鋪軌車，‘不得已’的規劃就可以推倒重來。
詹天佑花一年時間重修京張鐵路，並用兩年時間將其延長線‘帝都到包頭’的京包鐵路修通。修完‘京包’，他又開始從張家口向北，準備修通到烏蘭巴托的戰備鐵路。
張家口以北，地廣人稀，對修鐵路是一大利好。
過去采用人工鋪軌,每天使用一百五十個人工(不計運送枕木和修建路基的工作量),一般隻能鋪1公裏左右的軌道。
使用專業鋪軌設備後，每天隻需一百個人工,平均鋪軌三公裏,最快達五公裏,極大節省人力物力。
全中國的鐵路線以肉眼可見的速度在增長，每年要修三千公裏左右的鐵路。每修通一條路，經濟和國防就能隨之延伸一大截。
現在卡住中國修路速度的就是鋼鐵產量太少。一千萬噸根本不夠用，一億噸，十億噸都能消耗掉。
“別擔心，今年我們又開了幾個鐵礦和煤礦，建了十幾家選礦廠和數百公裏礦用鐵路，沿海也多了不少專用的碼頭。
工信部上周開會，專門立項攻關一百立方轉爐和氧氣頂吹法。
我不懂煉鋼，但報告說技術改進能減少百分之五十的煤炭消耗，提升百分之二十到三十的產能，還能降低成本。
再加上日本的鋼鐵廠將為我所用，明年全國的鋼鐵產量至少提升百分之五十，後年努力突破兩千萬噸。”
工地上聽到這等消息，總叫人心潮澎湃。現在的建設者都是苦出身，土木工程的待遇能吸引諸多優秀人才苦幹實幹。
詹天佑隨運送建材的列車而來，在塞音山達臨時車站住了一夜，隔天要搭乘鋪軌車到最北方的鋪軌現場去看看。
隻是總工還要向北，工地監理等人倒是猶豫。
“有什麽困難嗎？”
“主要是修路隊時不時遇到些蒙古馬匪。”
“數量多嗎？”
“倒不多，一般十幾人來襲，搶點過冬的糧食衣服就跑。百來號就是大股土匪，極其少見。軍隊知道會派飛機和裝甲車去追，不剿滅不會罷手。”
‘1960’年以前，外蒙人口還不到百萬。現在還不到1920年，以草原遊牧民族的生產力和醫療能力，日子過的比內地的農民還苦。
中央政府在國內修路能遇到大批窮苦民眾，少不了遇見遍地匪患。治理匪患以經濟政治為主，軍事打擊為輔。
各地土匪沒‘後世’地攤文學中描述的那麽厲害，扛不住政府多管齊下的打擊。至於蒙古草原的情況也不會例外。
修路隊都是幾百上千人出動，開車帶槍，還有飛機負責偵查。草原上的牧民見著如此大規模的隊伍，都非常熱情且能歌善舞。