接著，龐承功又用手中的激光筆指著圖片上的兩條虛線。
“大家請看這兩條虛線，就是我們的起飛跑道，由於可以供我們起飛的距離不會太長，大家請看這裏，這裏是最遠的一條起飛線，它距離艦首隻有195米，而這兩個位置是短起飛點，從這裏起飛，我們能夠有效利用的甲板長度更是隻有105米，由於我們能夠起飛的距離，僅僅為我們陸地機場的十分之一，所以為了盡可能的給飛機提供更大的起飛重量，除了增加發動機的推力以及擴大飛機的機翼麵積之外，我們艦首會有一個14度的上翹甲板。”
介紹完這些之後，龐承功又把激光筆指向了艦上的降落區域。
“大家請看這裏，這裏看起來似乎有一些模糊，但是這裏麵會有四道攔阻鋼索，這四道攔阻索會以12米的間距布置，而這個36米的區域，就是我們艦載機，降落時必須要落準的區域，而且為了防止掛鎖失敗，我們的飛行員在降落的時候一定要保證一定的速度，以免在掛鎖失敗時墜入海中，大家也看到了我們的降落甲板和前麵的滑躍甲板，有一定的角度，這樣做的目的就是為了保證起飛和降落能夠同時進行。
換句話說，那就是我們在座的諸位，不僅要熟悉在195米的長起飛點滑躍升空，大家要麵對的更多的是在105米的短起飛跑道升空。”
………
龐承功的這一堂課足足講了兩個多小時，從航空母艦戰鬥群的構成以及航空母艦各個位置以及起飛和著艦都進行了一番介紹。
………
“司令員，真是看不出來呀，和您相比，我這個專門學習艦載機飛行技術的，好像的也沒您懂的多。”
在中午吃飯的時候，戴文明這樣對著龐承功說道。
“行了，文明同誌，你就不要客氣了，接下來的時間裏，你和徐軍兩位同誌就要多多辛苦了，我說的這些隻是光說不練的假把式，真正的起飛和降落，還需要你們來給大家進行講解以及實踐。”
………
龐承功還有一點疑問遲遲不能得到解答，在剛才他也問過秦大地，那就是艦載機的著艦，要保持一個相當大的速度，這是一個通用的常識，秦大地也這樣理解，但是後世的那部電視劇編劇，偏偏要設計出那樣無腦的劇情。
在龐承功的記憶裏，關於在降落時要保持一個大的油門以及如何操縱飛機，似乎還是一個比較重大的劇情，當時的秦大地以及幾位飛行員之間產生了各種爭執，表麵上看起來好像是秦大地很固執，為了堅持原則，不接受其他年輕飛行員的建議，而謝振宇和餘濤兩個人居然能夠在放假期間迴到自己的原單位進行飛行體驗這種試驗和試飛，這簡直很讓人無語，畢竟他們那個時候的編織以檔案已經全部歸屬到了艦載機試驗試飛大隊，即使他們的飛行技術再過硬，原單位的領導再器重他們，那也不可能隨隨便便的，就給他們安排住飛機和航線，供他們訓練，畢竟一旦出了事情，這個後果誰都擔待不起。
而且由於我國的艦載機實驗試飛一直是重大的保密項目，在航母服役之後的兩個月才從媒體上暴露出來，那麽在這個時候就讓我們的飛行員在普通的軍用機場進行模擬降落技術的研究也不合情理。
………
在用過午飯之後，龐承功，陶斯勇以及這裏的所有飛行員再次來到了上午的那間會議室。上午，龐承功的授課讓所有人都覺得受益匪淺，所以下午的課程大家也格外重視，這次的授課教官是戴文明。
戴文明在這次授課時將兩張圖片同時投放在了大屏幕上。
“同誌們，關於我們艦載機的起飛和降落，上午龐司令員的授課已經提到了一些，現在大屏幕上有兩張圖片，上麵這張大家上午已經看見了，這就是我們的航母加班俯視圖，而下邊的這張圖片就是我們的航母側視圖，大家可以清晰的見到，在我們的航空母艦艦首的位置有一個上翹的甲板，按照通俗的說法，這就是一個小小的坡，這一點上午司令員也已經提到了，既然有了這個坡的存在，那麽大家可以想想，我們在起飛的時候會遇到什麽呢？”
一上來，戴文明就把這個問題拋給了大家，而龐承功也是在期待大家的迴答，畢竟這又涉及到了前世那部電視劇的傻子編導。
果然，不出龐承功的所料，在場的飛行員還是有聰明人的。在戴文明說完之後，底下的康延成便舉起了自己的右手。
“好，延成同誌有想法了，你就直接說吧。”
“好的，謝謝副大隊長，我覺得這個小小的上翹甲板，在我們飛行員飛行過程中會形成一堵“牆”，因為我們平時的機場是平的，隻要我們在起飛時，把飛機的速度加速到一定的程度，我們就可以拔地而起了，但是我們航空母艦這個小小的上翹甲板，會在我們飛機加速的同時出現在我們的視野裏，是我覺得這個問題不大，隻要我們能夠穩住心態，這個過程出現應該不會超過一秒鍾。”
康延成的這一番話，無疑有為自己正名的意圖在裏麵，畢竟第一天就丟了個大人，他心裏也不好受，特別是在謝振宇被開除的時候，這個時候他可以為自己以及原單位掙迴一點麵子，這事關係到軍人的榮譽感。
康延成的話，得到了戴文明的讚許。
“沒錯，剛才康延成同誌說的非常好，那麽就引申到咱們在滑躍起飛中遇到的第一個問題，那就是“撞牆感”，我們這個滑躍甲板，不過短短幾十米的距離，而且和陸地起飛不同，我們的發動機會在起飛的時候就開到最大功率，這樣我們才能夠在有限的距離內達到起飛的速度，想康延成同誌剛才說的這樣，如果我們在起飛的時候遇到，這堵所謂的“牆”………”
“大家請看這兩條虛線，就是我們的起飛跑道，由於可以供我們起飛的距離不會太長，大家請看這裏，這裏是最遠的一條起飛線，它距離艦首隻有195米，而這兩個位置是短起飛點，從這裏起飛，我們能夠有效利用的甲板長度更是隻有105米，由於我們能夠起飛的距離，僅僅為我們陸地機場的十分之一，所以為了盡可能的給飛機提供更大的起飛重量，除了增加發動機的推力以及擴大飛機的機翼麵積之外，我們艦首會有一個14度的上翹甲板。”
介紹完這些之後，龐承功又把激光筆指向了艦上的降落區域。
“大家請看這裏，這裏看起來似乎有一些模糊，但是這裏麵會有四道攔阻鋼索，這四道攔阻索會以12米的間距布置，而這個36米的區域，就是我們艦載機，降落時必須要落準的區域，而且為了防止掛鎖失敗，我們的飛行員在降落的時候一定要保證一定的速度，以免在掛鎖失敗時墜入海中，大家也看到了我們的降落甲板和前麵的滑躍甲板，有一定的角度，這樣做的目的就是為了保證起飛和降落能夠同時進行。
換句話說，那就是我們在座的諸位，不僅要熟悉在195米的長起飛點滑躍升空，大家要麵對的更多的是在105米的短起飛跑道升空。”
………
龐承功的這一堂課足足講了兩個多小時，從航空母艦戰鬥群的構成以及航空母艦各個位置以及起飛和著艦都進行了一番介紹。
………
“司令員，真是看不出來呀，和您相比，我這個專門學習艦載機飛行技術的，好像的也沒您懂的多。”
在中午吃飯的時候，戴文明這樣對著龐承功說道。
“行了，文明同誌，你就不要客氣了，接下來的時間裏，你和徐軍兩位同誌就要多多辛苦了，我說的這些隻是光說不練的假把式，真正的起飛和降落，還需要你們來給大家進行講解以及實踐。”
………
龐承功還有一點疑問遲遲不能得到解答，在剛才他也問過秦大地，那就是艦載機的著艦，要保持一個相當大的速度，這是一個通用的常識，秦大地也這樣理解，但是後世的那部電視劇編劇，偏偏要設計出那樣無腦的劇情。
在龐承功的記憶裏，關於在降落時要保持一個大的油門以及如何操縱飛機，似乎還是一個比較重大的劇情，當時的秦大地以及幾位飛行員之間產生了各種爭執，表麵上看起來好像是秦大地很固執，為了堅持原則，不接受其他年輕飛行員的建議，而謝振宇和餘濤兩個人居然能夠在放假期間迴到自己的原單位進行飛行體驗這種試驗和試飛，這簡直很讓人無語，畢竟他們那個時候的編織以檔案已經全部歸屬到了艦載機試驗試飛大隊，即使他們的飛行技術再過硬，原單位的領導再器重他們，那也不可能隨隨便便的，就給他們安排住飛機和航線，供他們訓練，畢竟一旦出了事情，這個後果誰都擔待不起。
而且由於我國的艦載機實驗試飛一直是重大的保密項目，在航母服役之後的兩個月才從媒體上暴露出來，那麽在這個時候就讓我們的飛行員在普通的軍用機場進行模擬降落技術的研究也不合情理。
………
在用過午飯之後，龐承功，陶斯勇以及這裏的所有飛行員再次來到了上午的那間會議室。上午，龐承功的授課讓所有人都覺得受益匪淺，所以下午的課程大家也格外重視，這次的授課教官是戴文明。
戴文明在這次授課時將兩張圖片同時投放在了大屏幕上。
“同誌們，關於我們艦載機的起飛和降落，上午龐司令員的授課已經提到了一些，現在大屏幕上有兩張圖片，上麵這張大家上午已經看見了，這就是我們的航母加班俯視圖，而下邊的這張圖片就是我們的航母側視圖，大家可以清晰的見到，在我們的航空母艦艦首的位置有一個上翹的甲板，按照通俗的說法，這就是一個小小的坡，這一點上午司令員也已經提到了，既然有了這個坡的存在，那麽大家可以想想，我們在起飛的時候會遇到什麽呢？”
一上來，戴文明就把這個問題拋給了大家，而龐承功也是在期待大家的迴答，畢竟這又涉及到了前世那部電視劇的傻子編導。
果然，不出龐承功的所料，在場的飛行員還是有聰明人的。在戴文明說完之後，底下的康延成便舉起了自己的右手。
“好，延成同誌有想法了，你就直接說吧。”
“好的，謝謝副大隊長，我覺得這個小小的上翹甲板，在我們飛行員飛行過程中會形成一堵“牆”，因為我們平時的機場是平的，隻要我們在起飛時，把飛機的速度加速到一定的程度，我們就可以拔地而起了，但是我們航空母艦這個小小的上翹甲板，會在我們飛機加速的同時出現在我們的視野裏，是我覺得這個問題不大，隻要我們能夠穩住心態，這個過程出現應該不會超過一秒鍾。”
康延成的這一番話，無疑有為自己正名的意圖在裏麵，畢竟第一天就丟了個大人，他心裏也不好受，特別是在謝振宇被開除的時候，這個時候他可以為自己以及原單位掙迴一點麵子，這事關係到軍人的榮譽感。
康延成的話，得到了戴文明的讚許。
“沒錯，剛才康延成同誌說的非常好，那麽就引申到咱們在滑躍起飛中遇到的第一個問題，那就是“撞牆感”，我們這個滑躍甲板，不過短短幾十米的距離，而且和陸地起飛不同，我們的發動機會在起飛的時候就開到最大功率，這樣我們才能夠在有限的距離內達到起飛的速度，想康延成同誌剛才說的這樣，如果我們在起飛的時候遇到，這堵所謂的“牆”………”