第626章 以製度鑄基石!來自鐵道部的喜訊!
阻礙大明中興，國丈也砍，朕說的 作者：狂奔間哥 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“陛下，科舉改革涉及全國無數學子，三年時間是否有些倉促？我朝學子日常學課主要以經史子集為主，對實課中的許多知識涉獵不多，若要學習，禮部需要時間給學子做思想工作；
而且我朝官場風氣向來重文輕工，對技術知識涉獵多的官員被稱為‘匠吏’，即便要推行科舉改革政令，是否緩緩圖之？
至少也要先把官場風氣整肅一遍也好。”
範景文起身說出自己心中的擔憂，剛才他仔細看完皇帝改革科舉的內容，若是以後能順利實施，確實對國家未來有極大的好處，但皇帝想要在三年內就出成果明顯有些操之過急。
不等朱由檢開口，李岩接過話頭道：“範大人，陛下改革細則中說的很清楚，未來的新科進士不需要成為某一技術領域的專業大使，但一定要對我國現有的技術類知識了解，哪怕隻懂得理論，也要比一竅不通的強；
就說去年保定三府出現的瘟疫，若是沒有醫學院的眾多醫官和醫術學子，瘟疫如何能控製？若是沒有吳有性院正對瘟疫治療的經驗，一旦在直隸爆發，京畿地區哪怕是在怎麽嚴格管製，也有被瘟疫侵襲的風險；
這些可都不是單靠四書五經能做到的。”
“李愛卿說的沒錯，朕就欣賞他這股不斷學習，不斷提高自己對事物認知判斷的勁頭；
說到去年的瘟疫，朕還要告訴你們一件事，當初為協助吳有性治療病患，朕特意在民間招募道士，方士利用他們的經驗，提純了許多對治療瘟疫有輔助作用的藥物；
當時魏愛卿還曾聯合督察院多位禦史給朕上書，要朕不要相信玄道方術，朕不喜玄，也對修道沒興趣，朕隻對能夠強國的技術感興趣！
道士，方士又如何？他們提煉出的藥物在疫區使用的效果都不錯。
不要總對世間中的所有事物分對錯，論正邪，在朕看來，隻要能抓到老鼠，黑貓白貓都是好的！”
朱由檢話音落下後，溫體仁第一個起身開口。
“陛下，科舉改革如果禮部執行有難度，改製館可以接手。”
朱由檢看了後者一眼，並沒有像以往那般同意，科舉改革涉及全國無數讀書人，同時關乎未來大明統治階層對技術變革的認知，不能讓溫體仁耍手段瞎搞，不然容易走上歧途。
他把目光投向範景文。
“範愛卿，禮部肩負科舉大製，朕相信你們把改革一事做好；
另外，朕已經為禮部進行科舉改革做出了準備。”
朱由檢說著，給王承恩一個眼神。
後者拿取出一封聖旨。
“奉天承運皇帝，製曰：朕膺天命，禦極寰宇，惟念開物成務，實學興邦。今仿古製度增設正統學課：
其一為自然科學課，包含：算學，格物學，重學（力學），化物學，地堪學，生命學，農學，醫學；
自然者乃為天地之通寰，上至於天，下至於淵，皆為五行之道，學者可行興國助民之道；
其二為工程技術課，包含：匠學奇器，營造法式，冶鑄鍛造，河工理山；
工程技術乃持國基石，樓閣殿宇，紡織灌溉，軍工星火，江河山川皆由此直通九州，學者可為強軍衛疆之功；
其三為人文社科課，包含：文學，史學，心學，刑律，錢穀，韜略；
古人言，修身，齊家，治國，平天下；然天下非實天下，乃名天下，學此道者，無需平天下之名，可有助國之功！
朕願與天下才俊共此正道，凡阻撓實學、空談心性者，削職嚴辦；凡精研技藝、利國惠民者，雖布衣可至卿士！
···”
王承恩念完皇帝的聖旨後，下麵的眾臣被驚的腦袋直暈。
皇帝不但要改革科舉，還在大明傳統科舉主考文學之外，增設三大科課，當真是開天辟地頭一遭！
“好了！關於科舉改製，暫議至此，範愛卿，今年之前的科員朕暫且不管，從明年開始鄉試，會試，殿試包括恩科統一執行新科舉製度內容。”
眾臣聽到皇帝的話，再次小聲交流起來。
同時，大殿外。
鐵道部尚書王永春跟著一名禦前太監匆匆走來。
“陛下，鐵道部已經完成京城至陝西的賑災鐵路線通車試驗，今日將會發出糧草入陝第一車次，臣請陛下移駕京城西郊火車站觀禮。”
朱由檢聽到王永春的話，眼前一亮。
“好！甚好！擺駕西郊火車站！朕要去瞧瞧！諸位愛卿若是願意，可隨朕同去！”
滿臉喜色的朱由檢說著，邁著大步匆匆走下玉階，一眾大臣也急忙跟上。
西郊，石景山腳下。
一座守衛森嚴的火車站正矗立在地麵。
當朱由檢出現在站內時，眼前出現的一列長長的蒸汽機車讓他忍不住快速翻身下馬。
“王愛卿，鐵道部這幾年辛苦了！”
“陛下，這是臣的職責，不敢言苦。”
“內閣，六部等朝臣都在，你給他們講解一番吧。”
朱由檢輕聲說著，王永春領命後邁步來到火車旁。
“陛下，各位大人，此車使用的蒸汽機為百科學院綜合技術最為成熟的方案，低壓單缸往複式蒸汽機，采取立式雙火管鍋爐，一體鑄造鉚接鋼板，注水口直連車廂頂部水箱，結構簡單，維護成本低；
車身主梁用硬木拚接，關鍵節點包鐵皮加固，車輪為精鋼實心輪。
傳動方麵為單側連杆驅動（僅驅動後軸），通過齒輪組將活塞往複運動轉換為車輪旋轉，形成固定速度運行。
車廂長一丈九尺五寸，寬七尺九寸，單節車廂可裝載容納一千石糧，全列車廂十節，可運糧一萬石，
京城至西安府路程約為兩千兩百裏，火車日夜不停隻需六日便可抵達。”
“厲害！當真是有奪天地造化之功！”
袁可立捋著胡須驚歎一聲。
他作為內閣首輔，對鐵道部建造火車的事情是很了解的，但真到通車時，心中還是極為震撼！
“陛下，臣現在覺得您改革科舉沒錯，臣一定把科舉改革做好！”範景文在圍著火車看半天後，臉色極為激動，邁步來到朱由檢跟前迴話。
也由不得他激動，按照大明傳統的運輸方式，從京城運送糧食入陝西，最快也得二十五天左右，而現在這列火車日夜不休，六日便能抵達，差距太大了！
“嗬嗬，範愛卿，火車運輸不但速度快，而且能徹底斷絕糧食運輸的損耗！
以往百石糧草入陝，糧食損耗少則三成，多則五成，前幾年陝西幹旱最嚴重的時候，兵部調兵十萬，民夫三十萬，耗費人力物力無數，運送至陝西的糧食大多在一百五十萬石上下，以後改用火車運輸，裝車多少石糧食，卸車時便是多少，路上的損耗除了十幾名隨行人員外，再無其他。”
“陛下，臣去戶部了解過，陝西經過這幾年多方麵治理，災民數量已經減少至百萬人以下，按照朝廷賑災口糧細則，每月入陝二十萬石糧草，便可補齊賑災缺口；
機械製造局已經給鐵道部交接十三列火車，其中十列交替發車，三列備用，陝西二十萬石的賑災糧可輕鬆運達。”
王永春在皇帝話音落下後，當著眾多大臣的麵把賑災之事說出，眼中不由冒出霧氣。
鐵道部作為海量銀錢的吞金獸，是皇帝力排眾議，經年累月的撥款投入，他帶著鐵道部建造司十支建築隊輪番交替，足足幹了五年多，才將這條鐵路線鑄造出來，其中付出的艱辛，終於在這一刻釋放出來。
“王愛卿，朕記得年前你不是說南越至應天府的鐵路已經進入實驗階段，現在如何了？”
王永春聽到皇帝詢問，解釋道：“迴陛下，南越運糧鐵路線現在已經投入實驗性運糧使用，從三月中旬至今，已發車五次，運糧五千石入南京糧倉。”
“好！做的不錯，傳令機械司繼續鑄造蒸汽機車，加大南越運糧效率；
王愛卿，鐵道部現在的鐵路建造已經有豐富經驗，接下來可以展開對全國鐵路的鋪設計劃，朕希望有一日能從京城坐火車抵達我大明江山任意一地。”
“是，臣謹遵吾皇旨意。”
而且我朝官場風氣向來重文輕工，對技術知識涉獵多的官員被稱為‘匠吏’，即便要推行科舉改革政令，是否緩緩圖之？
至少也要先把官場風氣整肅一遍也好。”
範景文起身說出自己心中的擔憂，剛才他仔細看完皇帝改革科舉的內容，若是以後能順利實施，確實對國家未來有極大的好處，但皇帝想要在三年內就出成果明顯有些操之過急。
不等朱由檢開口，李岩接過話頭道：“範大人，陛下改革細則中說的很清楚，未來的新科進士不需要成為某一技術領域的專業大使，但一定要對我國現有的技術類知識了解，哪怕隻懂得理論，也要比一竅不通的強；
就說去年保定三府出現的瘟疫，若是沒有醫學院的眾多醫官和醫術學子，瘟疫如何能控製？若是沒有吳有性院正對瘟疫治療的經驗，一旦在直隸爆發，京畿地區哪怕是在怎麽嚴格管製，也有被瘟疫侵襲的風險；
這些可都不是單靠四書五經能做到的。”
“李愛卿說的沒錯，朕就欣賞他這股不斷學習，不斷提高自己對事物認知判斷的勁頭；
說到去年的瘟疫，朕還要告訴你們一件事，當初為協助吳有性治療病患，朕特意在民間招募道士，方士利用他們的經驗，提純了許多對治療瘟疫有輔助作用的藥物；
當時魏愛卿還曾聯合督察院多位禦史給朕上書，要朕不要相信玄道方術，朕不喜玄，也對修道沒興趣，朕隻對能夠強國的技術感興趣！
道士，方士又如何？他們提煉出的藥物在疫區使用的效果都不錯。
不要總對世間中的所有事物分對錯，論正邪，在朕看來，隻要能抓到老鼠，黑貓白貓都是好的！”
朱由檢話音落下後，溫體仁第一個起身開口。
“陛下，科舉改革如果禮部執行有難度，改製館可以接手。”
朱由檢看了後者一眼，並沒有像以往那般同意，科舉改革涉及全國無數讀書人，同時關乎未來大明統治階層對技術變革的認知，不能讓溫體仁耍手段瞎搞，不然容易走上歧途。
他把目光投向範景文。
“範愛卿，禮部肩負科舉大製，朕相信你們把改革一事做好；
另外，朕已經為禮部進行科舉改革做出了準備。”
朱由檢說著，給王承恩一個眼神。
後者拿取出一封聖旨。
“奉天承運皇帝，製曰：朕膺天命，禦極寰宇，惟念開物成務，實學興邦。今仿古製度增設正統學課：
其一為自然科學課，包含：算學，格物學，重學（力學），化物學，地堪學，生命學，農學，醫學；
自然者乃為天地之通寰，上至於天，下至於淵，皆為五行之道，學者可行興國助民之道；
其二為工程技術課，包含：匠學奇器，營造法式，冶鑄鍛造，河工理山；
工程技術乃持國基石，樓閣殿宇，紡織灌溉，軍工星火，江河山川皆由此直通九州，學者可為強軍衛疆之功；
其三為人文社科課，包含：文學，史學，心學，刑律，錢穀，韜略；
古人言，修身，齊家，治國，平天下；然天下非實天下，乃名天下，學此道者，無需平天下之名，可有助國之功！
朕願與天下才俊共此正道，凡阻撓實學、空談心性者，削職嚴辦；凡精研技藝、利國惠民者，雖布衣可至卿士！
···”
王承恩念完皇帝的聖旨後，下麵的眾臣被驚的腦袋直暈。
皇帝不但要改革科舉，還在大明傳統科舉主考文學之外，增設三大科課，當真是開天辟地頭一遭！
“好了！關於科舉改製，暫議至此，範愛卿，今年之前的科員朕暫且不管，從明年開始鄉試，會試，殿試包括恩科統一執行新科舉製度內容。”
眾臣聽到皇帝的話，再次小聲交流起來。
同時，大殿外。
鐵道部尚書王永春跟著一名禦前太監匆匆走來。
“陛下，鐵道部已經完成京城至陝西的賑災鐵路線通車試驗，今日將會發出糧草入陝第一車次，臣請陛下移駕京城西郊火車站觀禮。”
朱由檢聽到王永春的話，眼前一亮。
“好！甚好！擺駕西郊火車站！朕要去瞧瞧！諸位愛卿若是願意，可隨朕同去！”
滿臉喜色的朱由檢說著，邁著大步匆匆走下玉階，一眾大臣也急忙跟上。
西郊，石景山腳下。
一座守衛森嚴的火車站正矗立在地麵。
當朱由檢出現在站內時，眼前出現的一列長長的蒸汽機車讓他忍不住快速翻身下馬。
“王愛卿，鐵道部這幾年辛苦了！”
“陛下，這是臣的職責，不敢言苦。”
“內閣，六部等朝臣都在，你給他們講解一番吧。”
朱由檢輕聲說著，王永春領命後邁步來到火車旁。
“陛下，各位大人，此車使用的蒸汽機為百科學院綜合技術最為成熟的方案，低壓單缸往複式蒸汽機，采取立式雙火管鍋爐，一體鑄造鉚接鋼板，注水口直連車廂頂部水箱，結構簡單，維護成本低；
車身主梁用硬木拚接，關鍵節點包鐵皮加固，車輪為精鋼實心輪。
傳動方麵為單側連杆驅動（僅驅動後軸），通過齒輪組將活塞往複運動轉換為車輪旋轉，形成固定速度運行。
車廂長一丈九尺五寸，寬七尺九寸，單節車廂可裝載容納一千石糧，全列車廂十節，可運糧一萬石，
京城至西安府路程約為兩千兩百裏，火車日夜不停隻需六日便可抵達。”
“厲害！當真是有奪天地造化之功！”
袁可立捋著胡須驚歎一聲。
他作為內閣首輔，對鐵道部建造火車的事情是很了解的，但真到通車時，心中還是極為震撼！
“陛下，臣現在覺得您改革科舉沒錯，臣一定把科舉改革做好！”範景文在圍著火車看半天後，臉色極為激動，邁步來到朱由檢跟前迴話。
也由不得他激動，按照大明傳統的運輸方式，從京城運送糧食入陝西，最快也得二十五天左右，而現在這列火車日夜不休，六日便能抵達，差距太大了！
“嗬嗬，範愛卿，火車運輸不但速度快，而且能徹底斷絕糧食運輸的損耗！
以往百石糧草入陝，糧食損耗少則三成，多則五成，前幾年陝西幹旱最嚴重的時候，兵部調兵十萬，民夫三十萬，耗費人力物力無數，運送至陝西的糧食大多在一百五十萬石上下，以後改用火車運輸，裝車多少石糧食，卸車時便是多少，路上的損耗除了十幾名隨行人員外，再無其他。”
“陛下，臣去戶部了解過，陝西經過這幾年多方麵治理，災民數量已經減少至百萬人以下，按照朝廷賑災口糧細則，每月入陝二十萬石糧草，便可補齊賑災缺口；
機械製造局已經給鐵道部交接十三列火車，其中十列交替發車，三列備用，陝西二十萬石的賑災糧可輕鬆運達。”
王永春在皇帝話音落下後，當著眾多大臣的麵把賑災之事說出，眼中不由冒出霧氣。
鐵道部作為海量銀錢的吞金獸，是皇帝力排眾議，經年累月的撥款投入，他帶著鐵道部建造司十支建築隊輪番交替，足足幹了五年多，才將這條鐵路線鑄造出來，其中付出的艱辛，終於在這一刻釋放出來。
“王愛卿，朕記得年前你不是說南越至應天府的鐵路已經進入實驗階段，現在如何了？”
王永春聽到皇帝詢問，解釋道：“迴陛下，南越運糧鐵路線現在已經投入實驗性運糧使用，從三月中旬至今，已發車五次，運糧五千石入南京糧倉。”
“好！做的不錯，傳令機械司繼續鑄造蒸汽機車，加大南越運糧效率；
王愛卿，鐵道部現在的鐵路建造已經有豐富經驗，接下來可以展開對全國鐵路的鋪設計劃，朕希望有一日能從京城坐火車抵達我大明江山任意一地。”
“是，臣謹遵吾皇旨意。”