其實，李煜對賈耽的印象並沒有壞到根底，畢竟他也是大唐曆史上一位重要的人物。
賈耽出身於仕宦世家。從小喜歡讀地理書籍，喜愛騎馬射獵。青少年時期勤奮讀書，博聞強記。
天寶十年，22歲的賈耽以通曉兩經登第，從此走上仕途。
乾元元年，賈耽出任貝州臨清（今河北清河）縣尉。不久，又轉任絳州正平（今山西新絳）縣尉。在處理日常政務中表現出色，得到太原尹王思禮賞識，升任度支判官。後轉任試大理司直、監察殿中侍禦史。
上元二年（761年），賈耽升任檢校繕部員外郎兼太原少尹、侍禦史、北都副留守、檢校禮部郎中。
大曆八年（773年），賈耽被調任為汾州刺史，在任七年。
他繼承並發展了科學製圖的方法。貞元十七年（801年），賈耽經過長達三十多年的積累，完成了《海內華夷圖》及《古今郡國縣道四夷述》四十卷，進獻朝廷。其中《海內華夷圖》是中國曆史上第一幅大型地圖。在製圖技術上，創墨朱殊文製圖法
在書籍中的地理記述是中國對外宣示領土和海權的重要依據。他利用掌管接待外國使節的工作便利，向外國使節打聽各國的山川形勢、地理沿革和風土人情，然後再分門別類加以整理。
此外，從事貿易活動的商人、少數民族的遺老，甚至民間流傳的小說謠諺，他都會留意記錄，然後汲取精華，去偽存真。貞元十四年、，賈耽用裴秀的製圖六原則繪製“關中隴右及山南九州圖”一軸，主要表現隴右兼及關中等毗鄰邊州一些地方的山川關隘、道路橋梁、軍鎮設置等內容。他用文字注記詳加說明，然後匯編成冊，故名《關中隴右山南九州別錄》、《吐蕃黃河錄》。圖和說明一並奏之朝廷。
貞元十七年，賈耽經過三十多年的閱讀文獻，調查采訪，認真選取資料，繪成了《海內華夷圖》，撰寫了《古今郡國縣道四夷述》四十卷，獻給朝廷。《海內華夷圖》為表現唐代統一的麵貌，圖的麵積約110平方米，“廣三丈，縱三丈三尺，率以一寸折成百裏。別章甫左衽，奠高山大川；縮四極於纖縞，分百郡於作繪。宇宙雖廣，舒之不盈庭；舟車所通，覽之鹹在目”。其地理範圍除唐朝所轄行政區外，還有四鄰一些國家，是一幅小範圍的亞洲地圖，比例尺為一寸折百裏，相當於1∶180萬。圖的內容包括唐朝疆域沿革、行政區劃、古今郡縣、山川名稱、方位、交通道路等。圖中的地名古今並注，古地名用黑色，今地名用紅色，開中國以兩種顏色標注地名的先河。這種墨朱殊文製圖法為後世曆史沿革地圖所遵循。如李兆洛的《曆代地理沿革圖》，楊守敬的《曆代疆域形勢圖》，都采用這種方法。《古今郡國縣道四夷述》是《海內華夷圖》的文字說明，屬地誌。南宋紹興七年（1137年），《海內華夷圖》被縮成《華夷圖》和《禹跡圖》刻於石上，保存在西安碑林。
貞元二十年（804年），賈耽撰成了《皇華四達記》。《皇華四達記》記載了唐對外交通發展的情況，描述了“廣州通海夷道”貫穿南海、印度洋、波斯灣和東非海岸的90多個國家，是當時世界上最長的遠洋航線和唐朝最重要的海外交通線。原書已流失，有片段留存，記載了中國通向外麵的道路，其中有一條是唐朝絲綢之路，最遠可達波斯灣及東非地區。
“老夫聽韋將軍說，李待詔工於地理，因此特來討教一二。”
聽到賈耽提起韋皋，李煜心中忍不住暗罵，這個韋皋不是在給自己找事情麽？古人沒見過飛機，沒見過衛星，完全憑借人工測量地圖，賈耽即便再厲害，又怎麽能比得上自己的地圖?
古人畫地圖無非用以下幾種方法。
其一：以山川為基準
以地理狀況為依據劃分區域，這種方式是古代繪圖使用最普遍的方式。它的基本原理如下：首先將縣城設在地圖中心；再把縣域轄區內的主要山川相對於縣城的大致方位描繪出來；最後把村鎮和道路填充到山川中間就完成了。
當然，這些山川的走向、方位還是需要繪圖人去挨個落實的，也就是用腳去走出來的，不過由於古代沒有定位技術，古人隻依照自己的感覺去理解方位，不免會產生誤差，並且隨著地圖範圍的擴大，這種誤差會越積累越多。
其二：以航線為基準
航線當然是水運、海運的航線，這種方法操作起來比較簡單，我們以京杭大運河為例分析其原理：首先在地圖中間畫上京杭大運河，在運河的首端畫上北京；然後繪圖人坐著輪渡從北京一路往南，將沿途的城市和山川地貌記錄下來，畫在運河兩側；最後當繪圖人到達杭州時，在地圖的末端畫上杭州即可。這種方式的優點是具有良好的方向感，缺點是隻有長度夠長而寬度不夠寬。以上兩種方法都是以繪圖人的主觀印象出發的，接下來介紹一種以客觀條件為主的繪圖方式。
其三：以比例為基準
俗話說“兵貴神速”，在冷兵器為主的古代戰場上，熟悉作戰環境、能夠及時調兵遣將，是勝利的重要因素，所以帝王對待這些具有戰略意義的區域，必須采用更加科學更加準確的方式來繪圖，這就衍生出了客觀比例法。
其實比例法和現代的比例尺是相似的，就是在地圖裏繪製上滿滿的固定比例的方格，一個小格代表固定的裏程，也就是所謂的比例尺，比如1:，即圖上的一個小格就代表十公裏。然後根據實際方位、實際距離將城鎮和地貌填充到方格上，地圖就完成了。不過這種方式對於精度的要求性是很高的。
雖然前兩種方法在精度和準確性上很難達到完美，但都是古人一步步實踐走出來的，並不是憑空想象得來的，繪製一條線路或者一個小縣城或許就要花上大半年的時間。第三種方法的困難程度更高，需要做的工作量更大！
賈耽出身於仕宦世家。從小喜歡讀地理書籍，喜愛騎馬射獵。青少年時期勤奮讀書，博聞強記。
天寶十年，22歲的賈耽以通曉兩經登第，從此走上仕途。
乾元元年，賈耽出任貝州臨清（今河北清河）縣尉。不久，又轉任絳州正平（今山西新絳）縣尉。在處理日常政務中表現出色，得到太原尹王思禮賞識，升任度支判官。後轉任試大理司直、監察殿中侍禦史。
上元二年（761年），賈耽升任檢校繕部員外郎兼太原少尹、侍禦史、北都副留守、檢校禮部郎中。
大曆八年（773年），賈耽被調任為汾州刺史，在任七年。
他繼承並發展了科學製圖的方法。貞元十七年（801年），賈耽經過長達三十多年的積累，完成了《海內華夷圖》及《古今郡國縣道四夷述》四十卷，進獻朝廷。其中《海內華夷圖》是中國曆史上第一幅大型地圖。在製圖技術上，創墨朱殊文製圖法
在書籍中的地理記述是中國對外宣示領土和海權的重要依據。他利用掌管接待外國使節的工作便利，向外國使節打聽各國的山川形勢、地理沿革和風土人情，然後再分門別類加以整理。
此外，從事貿易活動的商人、少數民族的遺老，甚至民間流傳的小說謠諺，他都會留意記錄，然後汲取精華，去偽存真。貞元十四年、，賈耽用裴秀的製圖六原則繪製“關中隴右及山南九州圖”一軸，主要表現隴右兼及關中等毗鄰邊州一些地方的山川關隘、道路橋梁、軍鎮設置等內容。他用文字注記詳加說明，然後匯編成冊，故名《關中隴右山南九州別錄》、《吐蕃黃河錄》。圖和說明一並奏之朝廷。
貞元十七年，賈耽經過三十多年的閱讀文獻，調查采訪，認真選取資料，繪成了《海內華夷圖》，撰寫了《古今郡國縣道四夷述》四十卷，獻給朝廷。《海內華夷圖》為表現唐代統一的麵貌，圖的麵積約110平方米，“廣三丈，縱三丈三尺，率以一寸折成百裏。別章甫左衽，奠高山大川；縮四極於纖縞，分百郡於作繪。宇宙雖廣，舒之不盈庭；舟車所通，覽之鹹在目”。其地理範圍除唐朝所轄行政區外，還有四鄰一些國家，是一幅小範圍的亞洲地圖，比例尺為一寸折百裏，相當於1∶180萬。圖的內容包括唐朝疆域沿革、行政區劃、古今郡縣、山川名稱、方位、交通道路等。圖中的地名古今並注，古地名用黑色，今地名用紅色，開中國以兩種顏色標注地名的先河。這種墨朱殊文製圖法為後世曆史沿革地圖所遵循。如李兆洛的《曆代地理沿革圖》，楊守敬的《曆代疆域形勢圖》，都采用這種方法。《古今郡國縣道四夷述》是《海內華夷圖》的文字說明，屬地誌。南宋紹興七年（1137年），《海內華夷圖》被縮成《華夷圖》和《禹跡圖》刻於石上，保存在西安碑林。
貞元二十年（804年），賈耽撰成了《皇華四達記》。《皇華四達記》記載了唐對外交通發展的情況，描述了“廣州通海夷道”貫穿南海、印度洋、波斯灣和東非海岸的90多個國家，是當時世界上最長的遠洋航線和唐朝最重要的海外交通線。原書已流失，有片段留存，記載了中國通向外麵的道路，其中有一條是唐朝絲綢之路，最遠可達波斯灣及東非地區。
“老夫聽韋將軍說，李待詔工於地理，因此特來討教一二。”
聽到賈耽提起韋皋，李煜心中忍不住暗罵，這個韋皋不是在給自己找事情麽？古人沒見過飛機，沒見過衛星，完全憑借人工測量地圖，賈耽即便再厲害，又怎麽能比得上自己的地圖?
古人畫地圖無非用以下幾種方法。
其一：以山川為基準
以地理狀況為依據劃分區域，這種方式是古代繪圖使用最普遍的方式。它的基本原理如下：首先將縣城設在地圖中心；再把縣域轄區內的主要山川相對於縣城的大致方位描繪出來；最後把村鎮和道路填充到山川中間就完成了。
當然，這些山川的走向、方位還是需要繪圖人去挨個落實的，也就是用腳去走出來的，不過由於古代沒有定位技術，古人隻依照自己的感覺去理解方位，不免會產生誤差，並且隨著地圖範圍的擴大，這種誤差會越積累越多。
其二：以航線為基準
航線當然是水運、海運的航線，這種方法操作起來比較簡單，我們以京杭大運河為例分析其原理：首先在地圖中間畫上京杭大運河，在運河的首端畫上北京；然後繪圖人坐著輪渡從北京一路往南，將沿途的城市和山川地貌記錄下來，畫在運河兩側；最後當繪圖人到達杭州時，在地圖的末端畫上杭州即可。這種方式的優點是具有良好的方向感，缺點是隻有長度夠長而寬度不夠寬。以上兩種方法都是以繪圖人的主觀印象出發的，接下來介紹一種以客觀條件為主的繪圖方式。
其三：以比例為基準
俗話說“兵貴神速”，在冷兵器為主的古代戰場上，熟悉作戰環境、能夠及時調兵遣將，是勝利的重要因素，所以帝王對待這些具有戰略意義的區域，必須采用更加科學更加準確的方式來繪圖，這就衍生出了客觀比例法。
其實比例法和現代的比例尺是相似的，就是在地圖裏繪製上滿滿的固定比例的方格，一個小格代表固定的裏程，也就是所謂的比例尺，比如1:，即圖上的一個小格就代表十公裏。然後根據實際方位、實際距離將城鎮和地貌填充到方格上，地圖就完成了。不過這種方式對於精度的要求性是很高的。
雖然前兩種方法在精度和準確性上很難達到完美，但都是古人一步步實踐走出來的，並不是憑空想象得來的，繪製一條線路或者一個小縣城或許就要花上大半年的時間。第三種方法的困難程度更高，需要做的工作量更大！