造勢！
葉向天正在巧妙地為自己造勢。
要知道，用飛機運輸蔬菜這一舉動，簡直就是一則令人瞠目結舌的驚天大新聞啊！
毫無疑問，這則消息將會以風馳電掣般的速度，迅速傳遍整個北疆地區。
或許有些人對葉向天這個人並不熟悉，但“飛機運蔬菜”這件事必定會如雷貫耳、深入人心。
並且，這一奇聞異事也必然會傳入兵團總部領導們那敏銳的耳朵之中。
如此一來，他們將不得不麵對並相信兩個無可辯駁的事實。
其一，采購物資這件事情絕非子虛烏有，而是實實在在發生著的。
同時，負責采購這些物資的人顯然具備相當雄厚的實力和非凡的能力。
其二，此次采購物資的範圍之廣超乎想象，不僅局限於兵團內部，甚至延伸到了其他地方。
這般情形之下，兵團方麵無疑會感受到一種深深的危機意識。
畢竟，葉向天既能在兵團順利完成采購任務，又能在其他區域遊刃有餘地獲取所需物資。
然而，對於像葉向天這種老謀深算的人而言，此舉背後其實還蘊含著另一層更為深遠的意圖。
他妄圖借助這次事件，與北疆航空領域的相關人士，建立起緊密的聯係和良好的關係。
曆經兩世為人的葉向天心裏跟明鏡似的，他深知北疆可不單單隻有圖 154 飛機這麽簡單，更有伊爾 86 飛機等眾多先進機型呢。
對於這些來自毛子國的飛機，葉向天內心深處湧起一股強烈的欲望——他渴望將它們全部納入自己的麾下。
他之所以有如此宏偉的目標，其實隻有一個單純而又偉大的想法：那就是通過這樣一種方式，徹底杜絕未來可能會發生的空難悲劇。
尤其是迴想起今年7月那場令人痛心疾首的雅克 42 空難時，葉向天心中更是充滿了惋惜和憤怒。
他暗暗發誓，如果有可能，一定要阻止類似的災難再次降臨人間。
說起雅克飛機，它可是有著一段獨特的曆史背景呢！
雅克係列飛機的設計理念主要側重於中小型噴氣式客機領域，其整體機型通常較為小巧玲瓏，屬於窄體單通道類型。
而這款飛機的創造者，則是前蘇聯那位才華橫溢的飛機設計師雅科夫列夫先生。從某種程度上來說，雅克 42 可以算得上是圖 154 飛機的“迷你版”。
雅克 42 型飛機它作為一款中程客機，身上可是配備著足足三台性能卓越、噪音極低的渦輪風扇發動機。
當它翱翔於藍天之際，其巡航速度能夠輕鬆達到每小時 820 公裏之快，飛行高度則能穩定保持在 7600 米左右。
在商業載重方麵，它同樣表現不俗，最大商業載重量可達驚人的 1.45 萬公斤呢！此外，它還擁有載客量 100 人至 120 人的寬敞空間，最大航程更是長達 1850 公裏，足以滿足大多數中短途航線的需求。
不過呀，葉向天之所以對這架看似普通的雅克 42 型飛機會產生濃厚興趣，並不僅僅隻是因為以上這些常規因素……。
由於它配備了整整 3 台低噪聲渦輪風扇發動機，而這些發動機所采用的技術乃是來自英國佬的先進科技，其性能之卓越簡直令人驚歎不已！
正因如此，雅克 42 飛機在整體質量方麵表現得極為出色，可以說是堅如磐石、無可挑剔。
對於這一事實，雅克夫列夫設計局始終堅信不疑，並引以為傲。
然而，美中不足的是，該飛機在商載能力以及航程能力等方麵與幹線飛機相比仍存在著一定的差距。
具體而言，其商載能力相對有限，同時航程也較短，難以滿足遠距離運輸的需求。
鑒於此，早在 1987 年的時候，雅克夫列夫設計局便果斷地啟動了雅克42m型的改進項目。
他們雄心勃勃地計劃將這款飛機的商載能力大幅提升至 156-168個座位，並且還要將航程延長至驚人的 5000 千米！
換句話說，就是要把原本的雅克 42 徹底改造成一款符合標準的幹線客機，而且依然保持獨特的三發布局。
如果這項改進計劃能夠順利實施並取得成功，那麽雅克 42 無疑將會迎來一次脫胎換骨般的華麗蛻變。
隻可惜天不遂人願，命運多舛的雅克 42 在 1991 年遭遇了蘇聯解體這一重大變故。
此後，由於資金嚴重短缺等諸多問題，這個曾經充滿希望的改進項目不得不被一再拖延。
隨著時間的推移，它逐漸淪為了僅僅停留在圖紙之上的構想，始終未能真正實現有效的工程化落地，實在是令人惋惜至極！
葉向天當然知道這一點，他知道，如果有機會搞到這款飛機，說不定可以提前讓國產飛機落地。
此時此刻，兵團總部那寬敞明亮的會議室裏氣氛凝重而緊張。
一場關乎重要決策的緊急會議正如火如荼地展開著。
這次會議的核心議題，便是如何處理這批至關重要的貨物銷售事宜，尤其是到底要不要把貨物賣給那個名叫葉向天的人。
會場上，眾人各抒己見，爭論不休，很快就形成了涇渭分明的兩派觀點。
其中一派力挺促成這筆交易，他們堅信這不僅能夠順利完成艱巨的貨物銷售任務，還能有效地緩解兵團目前麵臨的棘手資金困境。
然而，反對派卻毫不示弱，他們提出了一係列令人擔憂的問題。
首先，大家對這位神秘的采購方幾乎一無所知，連最基本的背景和信譽情況都摸不透；
其次，有傳言稱這竟然是一家私營企業，對於這樣的私營公司，他們的實力和誠信度實在難以讓人放心，甚至有人懷疑這家公司可能心懷叵測，打著空手套白狼的算盤。
坐在會議桌一角的梁團，默默地傾聽著這些雜亂無章、此起彼伏的發言，心中毫無波瀾。
像這樣激烈的爭執場麵，他早已司空見慣，所以表現得異常淡定從容，習慣性地縮在一邊充當起了安靜的聽眾。
畢竟，按照會議的議程安排，此刻還沒輪到他發表意見，他不過就是個列席參會的角色罷了。
其實，梁團心裏早就拿定了主意。
管他兵團總部最終作何決定呢，他才懶得理會！
早在會前，他就暗中授意自己的副連長趕緊返迴團部，著手籌備銷售物資的相關工作。
要知道，時間可不等人啊！即便他本人還有耐心繼續等待下去，但他所儲存的那些堆積如山的胡蘿卜可等不及了。
如果不能盡快找到合適的買家出貨，恐怕這些新鮮水靈的胡蘿卜就要因為長時間存放而變質腐爛，到時候損失可就慘重了！
那鬼東西雖說好存放，但是賣不出去，明年用什麽采購種子、化肥，拿什麽給大家發工資……。
說起這飛機的事情。
其實他老早就吩咐副團長著手操辦去啦！
要知道，邱副團長的愛人可是北疆航空公司裏響當當的一位領導人物呢！
就憑這層關係，人家肯定得賣個大大的麵子呀！
這場會議前前後後足足探討了兩個多鍾頭，然而卻始終沒能得出個定論來。
畢竟嘛，這件事非同小可、至關重要，所以大家都慎之又慎。
最後，好不容易敲定出一個應對方案來，那便是先派遣一支專門的談判小組，前去跟那個名叫葉向天的人展開一番談判協商。
說是談判，其實就是調查葉向天的底細。
然後，再來深入研討究竟要不要將這批貨物出售賣掉。
等到會議一結束，師長馬不停蹄地第一時間就把梁團給召喚過來了。
隻見師長一臉嚴肅地質問道：“我可聽聞你這家夥，居然已經悄悄地開始安排人手裝車，準備發貨啦？”
梁團一聽這話，心裏頭咯噔一下，但臉上卻依舊裝出一副無辜的模樣。
連忙擺手解釋道：“哎喲喂，師長喲，您這可真是冤枉我啦！沒有得到您親自下達的指令，借我十個膽子我也不敢這麽肆意妄為啊！
實際上呢，情況是這樣的，咱們邱副團長的愛人所在的單位正打算采購一些新鮮的蔬菜呢，所以她就讓咱這邊提前幫忙準備妥當，給送過去唄，誰叫人家是自家人呢！”
說完這番話，梁團暗自鬆了一口氣，心想自己這借口找得還算天衣無縫吧。
沒想到師長壓根兒不吃他這套，直接大手一揮說道：“少在這兒跟我耍嘴皮子！
趕緊去問問你們邱副團長，瞧瞧他愛人的單位除了蔬菜之外，還需不需要別的什麽貨物。
要是有的話，就把咱們師下麵其他幾個團的貨物統統整合到一塊兒，給人家一並打包送過去得了！”
師長橫著眉毛吼道，聲音中沒有一絲討價還價的餘地。
與此同時，北疆航空的人已經來到招待所。
他們想見一見，這個不差錢的財神爺。
居然，拿著飛機運蔬菜，真拿我們北疆航空當什麽了，有經過我們同意嗎？
葉向天正在巧妙地為自己造勢。
要知道，用飛機運輸蔬菜這一舉動，簡直就是一則令人瞠目結舌的驚天大新聞啊！
毫無疑問，這則消息將會以風馳電掣般的速度，迅速傳遍整個北疆地區。
或許有些人對葉向天這個人並不熟悉，但“飛機運蔬菜”這件事必定會如雷貫耳、深入人心。
並且，這一奇聞異事也必然會傳入兵團總部領導們那敏銳的耳朵之中。
如此一來，他們將不得不麵對並相信兩個無可辯駁的事實。
其一，采購物資這件事情絕非子虛烏有，而是實實在在發生著的。
同時，負責采購這些物資的人顯然具備相當雄厚的實力和非凡的能力。
其二，此次采購物資的範圍之廣超乎想象，不僅局限於兵團內部，甚至延伸到了其他地方。
這般情形之下，兵團方麵無疑會感受到一種深深的危機意識。
畢竟，葉向天既能在兵團順利完成采購任務，又能在其他區域遊刃有餘地獲取所需物資。
然而，對於像葉向天這種老謀深算的人而言，此舉背後其實還蘊含著另一層更為深遠的意圖。
他妄圖借助這次事件，與北疆航空領域的相關人士，建立起緊密的聯係和良好的關係。
曆經兩世為人的葉向天心裏跟明鏡似的，他深知北疆可不單單隻有圖 154 飛機這麽簡單，更有伊爾 86 飛機等眾多先進機型呢。
對於這些來自毛子國的飛機，葉向天內心深處湧起一股強烈的欲望——他渴望將它們全部納入自己的麾下。
他之所以有如此宏偉的目標，其實隻有一個單純而又偉大的想法：那就是通過這樣一種方式，徹底杜絕未來可能會發生的空難悲劇。
尤其是迴想起今年7月那場令人痛心疾首的雅克 42 空難時，葉向天心中更是充滿了惋惜和憤怒。
他暗暗發誓，如果有可能，一定要阻止類似的災難再次降臨人間。
說起雅克飛機，它可是有著一段獨特的曆史背景呢！
雅克係列飛機的設計理念主要側重於中小型噴氣式客機領域，其整體機型通常較為小巧玲瓏，屬於窄體單通道類型。
而這款飛機的創造者，則是前蘇聯那位才華橫溢的飛機設計師雅科夫列夫先生。從某種程度上來說，雅克 42 可以算得上是圖 154 飛機的“迷你版”。
雅克 42 型飛機它作為一款中程客機，身上可是配備著足足三台性能卓越、噪音極低的渦輪風扇發動機。
當它翱翔於藍天之際，其巡航速度能夠輕鬆達到每小時 820 公裏之快，飛行高度則能穩定保持在 7600 米左右。
在商業載重方麵，它同樣表現不俗，最大商業載重量可達驚人的 1.45 萬公斤呢！此外，它還擁有載客量 100 人至 120 人的寬敞空間，最大航程更是長達 1850 公裏，足以滿足大多數中短途航線的需求。
不過呀，葉向天之所以對這架看似普通的雅克 42 型飛機會產生濃厚興趣，並不僅僅隻是因為以上這些常規因素……。
由於它配備了整整 3 台低噪聲渦輪風扇發動機，而這些發動機所采用的技術乃是來自英國佬的先進科技，其性能之卓越簡直令人驚歎不已！
正因如此，雅克 42 飛機在整體質量方麵表現得極為出色，可以說是堅如磐石、無可挑剔。
對於這一事實，雅克夫列夫設計局始終堅信不疑，並引以為傲。
然而，美中不足的是，該飛機在商載能力以及航程能力等方麵與幹線飛機相比仍存在著一定的差距。
具體而言，其商載能力相對有限，同時航程也較短，難以滿足遠距離運輸的需求。
鑒於此，早在 1987 年的時候，雅克夫列夫設計局便果斷地啟動了雅克42m型的改進項目。
他們雄心勃勃地計劃將這款飛機的商載能力大幅提升至 156-168個座位，並且還要將航程延長至驚人的 5000 千米！
換句話說，就是要把原本的雅克 42 徹底改造成一款符合標準的幹線客機，而且依然保持獨特的三發布局。
如果這項改進計劃能夠順利實施並取得成功，那麽雅克 42 無疑將會迎來一次脫胎換骨般的華麗蛻變。
隻可惜天不遂人願，命運多舛的雅克 42 在 1991 年遭遇了蘇聯解體這一重大變故。
此後，由於資金嚴重短缺等諸多問題，這個曾經充滿希望的改進項目不得不被一再拖延。
隨著時間的推移，它逐漸淪為了僅僅停留在圖紙之上的構想，始終未能真正實現有效的工程化落地，實在是令人惋惜至極！
葉向天當然知道這一點，他知道，如果有機會搞到這款飛機，說不定可以提前讓國產飛機落地。
此時此刻，兵團總部那寬敞明亮的會議室裏氣氛凝重而緊張。
一場關乎重要決策的緊急會議正如火如荼地展開著。
這次會議的核心議題，便是如何處理這批至關重要的貨物銷售事宜，尤其是到底要不要把貨物賣給那個名叫葉向天的人。
會場上，眾人各抒己見，爭論不休，很快就形成了涇渭分明的兩派觀點。
其中一派力挺促成這筆交易，他們堅信這不僅能夠順利完成艱巨的貨物銷售任務，還能有效地緩解兵團目前麵臨的棘手資金困境。
然而，反對派卻毫不示弱，他們提出了一係列令人擔憂的問題。
首先，大家對這位神秘的采購方幾乎一無所知，連最基本的背景和信譽情況都摸不透；
其次，有傳言稱這竟然是一家私營企業，對於這樣的私營公司，他們的實力和誠信度實在難以讓人放心，甚至有人懷疑這家公司可能心懷叵測，打著空手套白狼的算盤。
坐在會議桌一角的梁團，默默地傾聽著這些雜亂無章、此起彼伏的發言，心中毫無波瀾。
像這樣激烈的爭執場麵，他早已司空見慣，所以表現得異常淡定從容，習慣性地縮在一邊充當起了安靜的聽眾。
畢竟，按照會議的議程安排，此刻還沒輪到他發表意見，他不過就是個列席參會的角色罷了。
其實，梁團心裏早就拿定了主意。
管他兵團總部最終作何決定呢，他才懶得理會！
早在會前，他就暗中授意自己的副連長趕緊返迴團部，著手籌備銷售物資的相關工作。
要知道，時間可不等人啊！即便他本人還有耐心繼續等待下去，但他所儲存的那些堆積如山的胡蘿卜可等不及了。
如果不能盡快找到合適的買家出貨，恐怕這些新鮮水靈的胡蘿卜就要因為長時間存放而變質腐爛，到時候損失可就慘重了！
那鬼東西雖說好存放，但是賣不出去，明年用什麽采購種子、化肥，拿什麽給大家發工資……。
說起這飛機的事情。
其實他老早就吩咐副團長著手操辦去啦！
要知道，邱副團長的愛人可是北疆航空公司裏響當當的一位領導人物呢！
就憑這層關係，人家肯定得賣個大大的麵子呀！
這場會議前前後後足足探討了兩個多鍾頭，然而卻始終沒能得出個定論來。
畢竟嘛，這件事非同小可、至關重要，所以大家都慎之又慎。
最後，好不容易敲定出一個應對方案來，那便是先派遣一支專門的談判小組，前去跟那個名叫葉向天的人展開一番談判協商。
說是談判，其實就是調查葉向天的底細。
然後，再來深入研討究竟要不要將這批貨物出售賣掉。
等到會議一結束，師長馬不停蹄地第一時間就把梁團給召喚過來了。
隻見師長一臉嚴肅地質問道：“我可聽聞你這家夥，居然已經悄悄地開始安排人手裝車，準備發貨啦？”
梁團一聽這話，心裏頭咯噔一下，但臉上卻依舊裝出一副無辜的模樣。
連忙擺手解釋道：“哎喲喂，師長喲，您這可真是冤枉我啦！沒有得到您親自下達的指令，借我十個膽子我也不敢這麽肆意妄為啊！
實際上呢，情況是這樣的，咱們邱副團長的愛人所在的單位正打算采購一些新鮮的蔬菜呢，所以她就讓咱這邊提前幫忙準備妥當，給送過去唄，誰叫人家是自家人呢！”
說完這番話，梁團暗自鬆了一口氣，心想自己這借口找得還算天衣無縫吧。
沒想到師長壓根兒不吃他這套，直接大手一揮說道：“少在這兒跟我耍嘴皮子！
趕緊去問問你們邱副團長，瞧瞧他愛人的單位除了蔬菜之外，還需不需要別的什麽貨物。
要是有的話，就把咱們師下麵其他幾個團的貨物統統整合到一塊兒，給人家一並打包送過去得了！”
師長橫著眉毛吼道，聲音中沒有一絲討價還價的餘地。
與此同時，北疆航空的人已經來到招待所。
他們想見一見，這個不差錢的財神爺。
居然，拿著飛機運蔬菜，真拿我們北疆航空當什麽了，有經過我們同意嗎？