第七十八章 執政者要懂經濟
諸天領主路之從1188開始 作者：演義唐朝 投票推薦 加入書簽 留言反饋
曬鹽場和甘蔗園開辟了好幾塊，都是買來的和俘虜來的奴隸們負責照顧，他們沒有工錢，隻有吃喝的和工具的開銷。
邢承恩在吃喝上沒有克扣奴隸，這不春節到了還給他們發了糖酒和新衣服。
邢承恩也給了他們上升通道，做好三年可以恢複身份不再是奴隸了，當然隻能成為二等賤戶。
可就這項政策卻讓奴隸們看到了希望，這是他們認知裏從來沒有的事情，就算成了賤戶也比奴隸強啊！
於是這些奴隸做事情很是負責且抱怨很少，總之內卷的厲害，邢承恩也樂的如此。
邢承恩對奴隸的使用秉著不支持不反對的態度，有了就用，沒有也可以。
不過何瑤因為人少的原因，好幾次提出來買些奴隸來做事，照看農作物的事奴隸完全可行。
駱明也是同意買奴隸的，礦山裏消耗大，就算有了蒸汽機的幫助，可還是需要人工的，而且是大量的。
軍匠營的開支除了人工和材料，基本是賺錢的，白糖白酒香水這些不說了，武器賣的錢完全夠裝備項目組開支，可以說除了蒸汽機項目組是賠錢的，其他項目組都能養活自己。
所以在蒸汽拖拉機出來之前，李傑大匠多少都受到其他負責人的排擠和調侃。
人嘛，自己的利益少了自然會不滿意，邢承恩作為上官他們不敢埋怨，隻能把氣撒在李傑身上，邢承恩在單位混也經曆過，能理解。
所以這次蒸汽拖拉機出來邢承恩一定要重賞李傑大匠給其他人看看，什麽叫一鳴驚人。
搞研發哪有不投入的，蒸汽機可是未來的主力啊！
要是按照賺錢多少論成績，都經商了，那誰還種地？
要說目前虧錢大戶是船廠，隻進不出真真的耗錢耗人大戶，可是軍匠營沒人敢笑話，大家都知道一旦造出船來，一艘船可是海量的利潤。
船匠不說，一直就不夠，配套的作坊更是隨著大飛的開建人手告急，總之就是缺人。
新來的移民篩選過後能進去的都進去了，之後的才是種地等等的分流措施，就這都沒把船廠填滿。
它就像個永遠吃不飽的饕餮一樣，瘋狂的吞人吞錢吞物資，好在還有三四個月就能看到產出了，真是不容易。
邢承恩也是來到這個時代才知道南宋的造船業很強大，不是後世理解的那個樣子。
從春秋到明朝前期，中國的戰船從江河走向大海，一直是不斷發展進步的。
舵的發明，縱帆的發明，水密隔艙的發明，指南針的發明是中國的貢獻。
為何明初能造出當時最先進的鄭和寶船？
不是明朝人多麽厲害，而是，他們有南宋時期留下來技術積累。
也就是說，南宋如果不滅亡，自然會搞出鄭和寶船，有可能搞出風帆戰列艦。
可是因為被蒙元所滅，這種進程被打斷了，技術變革戛然而止。
風帆戰列艦張成看得懂也知道怎麽做，但是受限人手和材料，他才作罷，可是他一直想要造出來看看。
當時張成就說這種船對材料和船匠要求要高一些，各部門需要配合，暫時放一放吧，先解決琉求最需要的海船。
張成的意識非常清晰，先解決有沒有，之後在解決強不強的問題，這和邢承恩的思路非常統一，人家是個大才。
之後張成的做法就是不讓船塢空著，以後船匠培養的多了，每月下水一條船是基本目標，這樣才能培養出大量的學徒和船匠，為風帆戰列艦做人才培養。
當然每月下水一條船，這是邢承恩當初順嘴一說的，沒想到張成當了真，而且也是這麽去做的。
龍骨快鋪滿船塢的時候，張成就讓匠人又建了四個船塢，當時上報給邢承恩的時候，邢承恩同意了，龍骨要放置半年，安裝船體四個月，不能讓龍骨等船塢，繼續建造吧。
船塢多，造船進度就能加快，生番威脅被解除之後，造船的重要性排在了第一位，甚至比軍隊的優先級還要高一些。
張成是那種典型的工科男，領導提出目標，他設計出方案執行完成，一絲不苟，不打半點折扣，邢承恩很喜歡這樣的人才，可這種人在南宋混的很慘，不懂人情世故嘛！
所以還是要謝謝人家蔡鵬呢！
對了，這個蔡鵬什麽時候把我要的玻璃大匠搞來，定金自己可是給出去了，過完年追一下他。
邢承恩準備的未來政府必須重視經濟，自己要學習後世白頭鷹的一些政策。
白頭鷹的強大有很多原因，但是有一點值得自己學習，就是它講經濟，一心一意搞經濟，二百年不動搖。
對政府的不信任，是白頭鷹的祖先們從英國來的時候就隨船帶來的，世世代代植根於白頭鷹人的血液之中，已根深蒂固。
其頑固程度，比二百年“堅持講經濟”還難以動搖。
所以，白頭鷹的特點，宏觀上是“講經濟”，因為成本最低、收益最高；微觀上是“重市場”，因為成本最低、收益最高。
不講政治外交軍事，因為不好算、不劃算；不重政府，因為不愛算、不合算。
一句話，這個務實的民族，一切都要算算帳，算成本、算收益，劃算則為，不劃算則不為。
上至治國，下至經營，首先要過算帳這一關。
算天算地、精打細算的結果，才有了今日白頭鷹的強大。
用“過日子”的方式治國，要學白頭鷹。
從根本上講，是因為這個國家愛算帳，會算帳，凡事都要算一算成本和收益，劃不劃算。
成本低、收益高者，劃算，則為也；成本高、收益低者，不劃算，則不為也。
講經濟、重市場，是因為好計算。
不講政治、外交、軍事是因為不劃算或根本算不清楚。
很多搞政治的、搞外交的、搞軍事的、搞文化的，他們如何算政治、外交、軍事、文化的成本與收益，結果很難算清楚。
軍事性價比是沒法算的，但收益也有個粗線條的、相對客觀的標準。一看能不能唬住人（威懾），二看能不能打得贏。
在和平年代，主要是看能不能唬住人，因為沒有多少真打的機會，除非自己有病，非要去作死露怯。
既唬不住人，又打不贏，軍事的收益就是個零，從成本收益的角度，就是個賠錢的買賣，而且投入越多，賠得越慘。
比如毛熊沒打小克的時候，毛熊不僅唬住了所有人，還被捧為外交、軍事的楷模，一堆人和國爭相效尤，崇拜得五體投地。
外交的性價比，是比較難算的。但收益，至少有個粗線條的、相對客觀的標準，就是這個國家的國際環境是改善了還是惡化了，朋友多了還是少了，國民和企業在外是更受歡迎了還是更被厭惡了。
外交者，交也。交友也，非交惡也，否則的話，就該改名叫外惡部了。
錢花了，國際環境卻惡化了，你再怎麽辯解，這錢也是賠了，不如不花；花得越多，賠得越多。外交的帳，要這樣算。
當然南宋也講經濟，可惜成本控製不好，三冗把它拖垮了。
到了明朝就講政治不講經濟，後邊連軍餉都發不出，經濟問題一定要重視起來，之乎者也搞不了經濟，也搞不明白經濟。
可惜啊，這個時代的讀書人隻顧埋頭讀之乎者也，沒心思去認真體察社會。
他們認為財富不在民則在官，顯然嚴重脫離了生活生產實際。
誰說階級對立發生在官和民之間?階級對立，永遠發生在食利者和勞動者之間，放在南宋，就是在地主和農民之間。
後來南宋的陸遊，對此就發表過不同意見:
自古財貨不在民又不在官者，何可勝數？或在權臣，或在貴戚近習，或在強藩大將，或在兼並，或在老釋。
方是時也，上則府庫殫乏，下則民力窮悴，自非治世，何代無之？
以司馬光的人品，肯定不屑於當地主階級的代言人，他純粹是對社會的認知水平不足，屬於典型的，脫離了生產生活實際的儒家士大夫。
即使到了明朝，依然有很多人用這樣錯誤的階級觀點看待問題，比如在討論財產稅等問題時，他們認為官家不會刀自己。
其實在皇帝眼裏，地主一樣是韭菜，說嘉靖不敢對沈一石動刀，不是笑話嗎?
以後的執政官不懂經濟就別來當官，光會之乎者也的去當老師去，不懂經濟建設，地方怎麽發展？你治下的百姓如何富裕？
後世總結巨大的財富增長，確實是工業革命之後才有的，但你想想看，工業革命是怎麽來的?
是先有市場經濟，產生了資本主義萌芽，對利潤的追求，促使手工廠主改進機器設備，於是才有了工業革命和工業化。
也就是說，市場交易，才是真正的，財富增長的法門，連工業化本身，都是市場交易的結果。
亞當·斯密所觀察到的，就是這樣的現象--私有製和市場經濟，極大提高了人們的勞動效率，根據比較優勢原理，貿易會帶來分工，分工帶來專業化，然後促進技術進步。
所謂搞經濟，說到底就是要搞活市場，然後你就能看到明顯地增長。
邢承恩在吃喝上沒有克扣奴隸，這不春節到了還給他們發了糖酒和新衣服。
邢承恩也給了他們上升通道，做好三年可以恢複身份不再是奴隸了，當然隻能成為二等賤戶。
可就這項政策卻讓奴隸們看到了希望，這是他們認知裏從來沒有的事情，就算成了賤戶也比奴隸強啊！
於是這些奴隸做事情很是負責且抱怨很少，總之內卷的厲害，邢承恩也樂的如此。
邢承恩對奴隸的使用秉著不支持不反對的態度，有了就用，沒有也可以。
不過何瑤因為人少的原因，好幾次提出來買些奴隸來做事，照看農作物的事奴隸完全可行。
駱明也是同意買奴隸的，礦山裏消耗大，就算有了蒸汽機的幫助，可還是需要人工的，而且是大量的。
軍匠營的開支除了人工和材料，基本是賺錢的，白糖白酒香水這些不說了，武器賣的錢完全夠裝備項目組開支，可以說除了蒸汽機項目組是賠錢的，其他項目組都能養活自己。
所以在蒸汽拖拉機出來之前，李傑大匠多少都受到其他負責人的排擠和調侃。
人嘛，自己的利益少了自然會不滿意，邢承恩作為上官他們不敢埋怨，隻能把氣撒在李傑身上，邢承恩在單位混也經曆過，能理解。
所以這次蒸汽拖拉機出來邢承恩一定要重賞李傑大匠給其他人看看，什麽叫一鳴驚人。
搞研發哪有不投入的，蒸汽機可是未來的主力啊！
要是按照賺錢多少論成績，都經商了，那誰還種地？
要說目前虧錢大戶是船廠，隻進不出真真的耗錢耗人大戶，可是軍匠營沒人敢笑話，大家都知道一旦造出船來，一艘船可是海量的利潤。
船匠不說，一直就不夠，配套的作坊更是隨著大飛的開建人手告急，總之就是缺人。
新來的移民篩選過後能進去的都進去了，之後的才是種地等等的分流措施，就這都沒把船廠填滿。
它就像個永遠吃不飽的饕餮一樣，瘋狂的吞人吞錢吞物資，好在還有三四個月就能看到產出了，真是不容易。
邢承恩也是來到這個時代才知道南宋的造船業很強大，不是後世理解的那個樣子。
從春秋到明朝前期，中國的戰船從江河走向大海，一直是不斷發展進步的。
舵的發明，縱帆的發明，水密隔艙的發明，指南針的發明是中國的貢獻。
為何明初能造出當時最先進的鄭和寶船？
不是明朝人多麽厲害，而是，他們有南宋時期留下來技術積累。
也就是說，南宋如果不滅亡，自然會搞出鄭和寶船，有可能搞出風帆戰列艦。
可是因為被蒙元所滅，這種進程被打斷了，技術變革戛然而止。
風帆戰列艦張成看得懂也知道怎麽做，但是受限人手和材料，他才作罷，可是他一直想要造出來看看。
當時張成就說這種船對材料和船匠要求要高一些，各部門需要配合，暫時放一放吧，先解決琉求最需要的海船。
張成的意識非常清晰，先解決有沒有，之後在解決強不強的問題，這和邢承恩的思路非常統一，人家是個大才。
之後張成的做法就是不讓船塢空著，以後船匠培養的多了，每月下水一條船是基本目標，這樣才能培養出大量的學徒和船匠，為風帆戰列艦做人才培養。
當然每月下水一條船，這是邢承恩當初順嘴一說的，沒想到張成當了真，而且也是這麽去做的。
龍骨快鋪滿船塢的時候，張成就讓匠人又建了四個船塢，當時上報給邢承恩的時候，邢承恩同意了，龍骨要放置半年，安裝船體四個月，不能讓龍骨等船塢，繼續建造吧。
船塢多，造船進度就能加快，生番威脅被解除之後，造船的重要性排在了第一位，甚至比軍隊的優先級還要高一些。
張成是那種典型的工科男，領導提出目標，他設計出方案執行完成，一絲不苟，不打半點折扣，邢承恩很喜歡這樣的人才，可這種人在南宋混的很慘，不懂人情世故嘛！
所以還是要謝謝人家蔡鵬呢！
對了，這個蔡鵬什麽時候把我要的玻璃大匠搞來，定金自己可是給出去了，過完年追一下他。
邢承恩準備的未來政府必須重視經濟，自己要學習後世白頭鷹的一些政策。
白頭鷹的強大有很多原因，但是有一點值得自己學習，就是它講經濟，一心一意搞經濟，二百年不動搖。
對政府的不信任，是白頭鷹的祖先們從英國來的時候就隨船帶來的，世世代代植根於白頭鷹人的血液之中，已根深蒂固。
其頑固程度，比二百年“堅持講經濟”還難以動搖。
所以，白頭鷹的特點，宏觀上是“講經濟”，因為成本最低、收益最高；微觀上是“重市場”，因為成本最低、收益最高。
不講政治外交軍事，因為不好算、不劃算；不重政府，因為不愛算、不合算。
一句話，這個務實的民族，一切都要算算帳，算成本、算收益，劃算則為，不劃算則不為。
上至治國，下至經營，首先要過算帳這一關。
算天算地、精打細算的結果，才有了今日白頭鷹的強大。
用“過日子”的方式治國，要學白頭鷹。
從根本上講，是因為這個國家愛算帳，會算帳，凡事都要算一算成本和收益，劃不劃算。
成本低、收益高者，劃算，則為也；成本高、收益低者，不劃算，則不為也。
講經濟、重市場，是因為好計算。
不講政治、外交、軍事是因為不劃算或根本算不清楚。
很多搞政治的、搞外交的、搞軍事的、搞文化的，他們如何算政治、外交、軍事、文化的成本與收益，結果很難算清楚。
軍事性價比是沒法算的，但收益也有個粗線條的、相對客觀的標準。一看能不能唬住人（威懾），二看能不能打得贏。
在和平年代，主要是看能不能唬住人，因為沒有多少真打的機會，除非自己有病，非要去作死露怯。
既唬不住人，又打不贏，軍事的收益就是個零，從成本收益的角度，就是個賠錢的買賣，而且投入越多，賠得越慘。
比如毛熊沒打小克的時候，毛熊不僅唬住了所有人，還被捧為外交、軍事的楷模，一堆人和國爭相效尤，崇拜得五體投地。
外交的性價比，是比較難算的。但收益，至少有個粗線條的、相對客觀的標準，就是這個國家的國際環境是改善了還是惡化了，朋友多了還是少了，國民和企業在外是更受歡迎了還是更被厭惡了。
外交者，交也。交友也，非交惡也，否則的話，就該改名叫外惡部了。
錢花了，國際環境卻惡化了，你再怎麽辯解，這錢也是賠了，不如不花；花得越多，賠得越多。外交的帳，要這樣算。
當然南宋也講經濟，可惜成本控製不好，三冗把它拖垮了。
到了明朝就講政治不講經濟，後邊連軍餉都發不出，經濟問題一定要重視起來，之乎者也搞不了經濟，也搞不明白經濟。
可惜啊，這個時代的讀書人隻顧埋頭讀之乎者也，沒心思去認真體察社會。
他們認為財富不在民則在官，顯然嚴重脫離了生活生產實際。
誰說階級對立發生在官和民之間?階級對立，永遠發生在食利者和勞動者之間，放在南宋，就是在地主和農民之間。
後來南宋的陸遊，對此就發表過不同意見:
自古財貨不在民又不在官者，何可勝數？或在權臣，或在貴戚近習，或在強藩大將，或在兼並，或在老釋。
方是時也，上則府庫殫乏，下則民力窮悴，自非治世，何代無之？
以司馬光的人品，肯定不屑於當地主階級的代言人，他純粹是對社會的認知水平不足，屬於典型的，脫離了生產生活實際的儒家士大夫。
即使到了明朝，依然有很多人用這樣錯誤的階級觀點看待問題，比如在討論財產稅等問題時，他們認為官家不會刀自己。
其實在皇帝眼裏，地主一樣是韭菜，說嘉靖不敢對沈一石動刀，不是笑話嗎?
以後的執政官不懂經濟就別來當官，光會之乎者也的去當老師去，不懂經濟建設，地方怎麽發展？你治下的百姓如何富裕？
後世總結巨大的財富增長，確實是工業革命之後才有的，但你想想看，工業革命是怎麽來的?
是先有市場經濟，產生了資本主義萌芽，對利潤的追求，促使手工廠主改進機器設備，於是才有了工業革命和工業化。
也就是說，市場交易，才是真正的，財富增長的法門，連工業化本身，都是市場交易的結果。
亞當·斯密所觀察到的，就是這樣的現象--私有製和市場經濟，極大提高了人們的勞動效率，根據比較優勢原理，貿易會帶來分工，分工帶來專業化，然後促進技術進步。
所謂搞經濟，說到底就是要搞活市場，然後你就能看到明顯地增長。