第353章 新寶石級
1472大航海：征服新世界 作者：阿斯蘭 投票推薦 加入書簽 留言反饋
教會要求征收什一稅確實在張小白的意料之外，此前他沒有什麽實質性的領地，產業也大多集中在航海和商業領域，確實與教會接觸不多。
這次雖然自己找理由搪塞了過去，可也是實質上拒絕了教會的要求，張小白是知道這些人的，現在也就是在新領地中的影響力不大，一旦成了氣候，總免不了要搞些事情出來。
為免以後教會一家獨大，張小白決定多摻點沙子，現在是人手少，生存是第一位的，所以才沒有發展其他的文娛活動。
現在就得給補上，什麽禪宗、道觀之類的，總會有些感興趣的，為大家提供多種選擇嘛。
明麵上就不用自己出麵了，修廟之類的事情也是有功德的，隻要有人提一嘴，肯定有不少上杆子的，最起碼，許三爺和愛州久忠肯定有興趣。
要不，給清隱大師建一座寺廟吧，平時誦誦經，精研一下醫術，順便兼職一下醫學院老師，偶爾再客串個門診專家，完美！
現在就差說服清隱大師了，或者從大明找些大夫也行，可這行業太特殊，基本上都是師徒相傳，而且易學難精，一二十年都不一定能學成出師。
一個好的大夫，在當地都是有著一定影響力的人物，不是那麽好挖人的。
盡管對於張小白的答複十分不滿，可兩個普通的神父也知道，自己是無法和一位公爵硬抗的，能得到了修建教堂的允諾，也算是有了些收獲，慢慢來。
休息一晚，第二天張小白在何塞的陪同下來到了船廠，一進廠區，眾人的目光就被吸引住了。
三條剛剛建造完成的大船，靜靜地躺在船台上，新刷的油漆鋥明瓦亮，在陽光的照耀下，就像是光芒在遊動。
“佩羅，給我們介紹一下這些新家夥”，張小白看向了身旁的佩羅，當年裏斯本的木工學徒，現在是船隻設計師加新船監造。
佩羅腳步輕快的走到眾人前麵，指著身側的三條大船，“十分榮幸由我來為大家介紹我們的新夥伴，全新的寶石級，更長的船身，更寬大的貨倉，以及空載時完全不弱於藍寶石號的速度”
“它有多大？這得超過120尺了吧？”，同樣對新船感興趣的埃斯科拉，自然不會缺席這種場合。
“它實際上有130尺長（約40米），中部甲板最寬23尺（約7米），漂亮的弧線船身，讓它可以跑的更快”，佩羅繼續介紹著新船的一些改動。
說是寶石級，其實這批船更接近於鳥字級，接近6：1的長寬比，空心船艏，三主桅，前後斜支桅，這都是魚字號的設計特點。
三桅杆采用兩縱帆一橫帆，加上前後兩根斜桅，整體上更偏向於利用側風，這也是依據他的用途定位而設計的，主打在日本、大明、南洋進行中短途貨運。
根據船隊的航行經驗，大明和琉球、堺港之間，大多數時候都是側風居多，縱帆的效率更高。
新船被稱為寶石級還有一個重要的原因，那就是船隻的武力被削弱了，如同寶石級一樣，取消了加強型火炮甲板，所以不適合安裝重炮，最多也就是架設一些子母快炮。
再加上其船身長度也才‘僅僅’130尺，遠遠小於鳥字級的230尺船身，所以才將其歸入了寶石級。
“最多30個水手就可以很輕鬆的駕馭它，真是個好家夥”，埃斯克拉拍了拍船身，跑得快，用人少，運貨還多，確實是一條好船。
“試過了嗎？”，張小白看著眼前的三條大船，同樣十分的滿意，卻也沒有忘記安全問題。
“最邊上這條已經試航過了，當然，隻是從箕港到堺港，很順利”，佩羅當然沒有忘記張小白的叮囑，新船下水肯定得試航，隻是箕港缺少遠洋水手，不敢跑太遠。
“誰想先試試？”，張小白迴頭問了一句。
“我來！”
“當然是我！”
“經驗豐富的皮涅羅船長！”
張小白直接無視了埃斯科拉渴望的眼神，目光投在了藍寶石號船長皮涅羅身上。
“皮涅羅，你來帶隊，帶上藍寶石號，還有我們的新晉船長們，跑一趟中村城，送些香料和瓷器過去”
“遵命，交給我吧！”，皮涅羅咧嘴一笑，獨立帶隊的資曆，他也終於輪到了。
寶石級作為一款已經建造多條的船型，船工師傅們自然是對他的一切結構，早就了熟於心。
按照佩羅的說法，這第一批船他們用了五個月才算完工，現在有了堺港送來的人手，以及熟練的工序，接下來估計最多四個月就能建造一批新船。
不過限於箕港的狹小海灣，以及船廠規模，每一批最多也就三條，而且長度也就現在這樣了。
“130尺也足夠了，而且這種船吃水淺，進出港口更方便一些”，這兩年的經曆證明，大船並不是什麽都好，很多港口進出十分不方便，裝卸貨效率自然也不高，很多時候還得用小船轉運。
在張小白的設想中，以後魚字號這等級的大船，將會分配到遠洋船隊，以及作為炮艦主力，至於中短途貨運船隊的主力，就要逐步替換成這種新寶石級。
北港儲備的那些料材還在陰幹之中，暫時無法用來建造大船，至少未來一年，箕港船廠都將是張小白手下最終要的船廠，張小白自然也在這裏傾入了大量心血。
森二郎從堺港周邊招來的人手，也大都是先分配到船廠，從雜工開始做起，做些搬運和板材準備的活計。
然後再經過一段時間的觀察，決定他們是以船廠儲備技工的身份留在箕港，還是以普通力工、農民的身份送到北港。
當然，張小白來箕港一趟，也不僅僅是為了這幾條船，還有有田川的糧食。
作為第一處進行農業開發的底盤，張小白將從加勒比帶來的玉米和土豆，都放了不少在這裏進行試種。
“才四郎，安排人手把這些糧食裝上船”，看著滿滿幾倉庫的糧食，張小白表示很滿意。
有田川附近土地被張小白分封給了山中才四郎，但是又沒有將自主運營權交給他，而是在糧稅征收之後，從中分出一部分作為他的收成。
盡管如此，這也讓山中才四郎進身成為一個，擁堵五六百石的城主。
而且除了親信家臣，其餘的足輕根本不需要他出錢糧供養，自有張小白承擔。這麽一算，實際的收入已經超過普通的千石封地的城主了，實現了他夢想中的泥腿子華麗變身。
這次雖然自己找理由搪塞了過去，可也是實質上拒絕了教會的要求，張小白是知道這些人的，現在也就是在新領地中的影響力不大，一旦成了氣候，總免不了要搞些事情出來。
為免以後教會一家獨大，張小白決定多摻點沙子，現在是人手少，生存是第一位的，所以才沒有發展其他的文娛活動。
現在就得給補上，什麽禪宗、道觀之類的，總會有些感興趣的，為大家提供多種選擇嘛。
明麵上就不用自己出麵了，修廟之類的事情也是有功德的，隻要有人提一嘴，肯定有不少上杆子的，最起碼，許三爺和愛州久忠肯定有興趣。
要不，給清隱大師建一座寺廟吧，平時誦誦經，精研一下醫術，順便兼職一下醫學院老師，偶爾再客串個門診專家，完美！
現在就差說服清隱大師了，或者從大明找些大夫也行，可這行業太特殊，基本上都是師徒相傳，而且易學難精，一二十年都不一定能學成出師。
一個好的大夫，在當地都是有著一定影響力的人物，不是那麽好挖人的。
盡管對於張小白的答複十分不滿，可兩個普通的神父也知道，自己是無法和一位公爵硬抗的，能得到了修建教堂的允諾，也算是有了些收獲，慢慢來。
休息一晚，第二天張小白在何塞的陪同下來到了船廠，一進廠區，眾人的目光就被吸引住了。
三條剛剛建造完成的大船，靜靜地躺在船台上，新刷的油漆鋥明瓦亮，在陽光的照耀下，就像是光芒在遊動。
“佩羅，給我們介紹一下這些新家夥”，張小白看向了身旁的佩羅，當年裏斯本的木工學徒，現在是船隻設計師加新船監造。
佩羅腳步輕快的走到眾人前麵，指著身側的三條大船，“十分榮幸由我來為大家介紹我們的新夥伴，全新的寶石級，更長的船身，更寬大的貨倉，以及空載時完全不弱於藍寶石號的速度”
“它有多大？這得超過120尺了吧？”，同樣對新船感興趣的埃斯科拉，自然不會缺席這種場合。
“它實際上有130尺長（約40米），中部甲板最寬23尺（約7米），漂亮的弧線船身，讓它可以跑的更快”，佩羅繼續介紹著新船的一些改動。
說是寶石級，其實這批船更接近於鳥字級，接近6：1的長寬比，空心船艏，三主桅，前後斜支桅，這都是魚字號的設計特點。
三桅杆采用兩縱帆一橫帆，加上前後兩根斜桅，整體上更偏向於利用側風，這也是依據他的用途定位而設計的，主打在日本、大明、南洋進行中短途貨運。
根據船隊的航行經驗，大明和琉球、堺港之間，大多數時候都是側風居多，縱帆的效率更高。
新船被稱為寶石級還有一個重要的原因，那就是船隻的武力被削弱了，如同寶石級一樣，取消了加強型火炮甲板，所以不適合安裝重炮，最多也就是架設一些子母快炮。
再加上其船身長度也才‘僅僅’130尺，遠遠小於鳥字級的230尺船身，所以才將其歸入了寶石級。
“最多30個水手就可以很輕鬆的駕馭它，真是個好家夥”，埃斯克拉拍了拍船身，跑得快，用人少，運貨還多，確實是一條好船。
“試過了嗎？”，張小白看著眼前的三條大船，同樣十分的滿意，卻也沒有忘記安全問題。
“最邊上這條已經試航過了，當然，隻是從箕港到堺港，很順利”，佩羅當然沒有忘記張小白的叮囑，新船下水肯定得試航，隻是箕港缺少遠洋水手，不敢跑太遠。
“誰想先試試？”，張小白迴頭問了一句。
“我來！”
“當然是我！”
“經驗豐富的皮涅羅船長！”
張小白直接無視了埃斯科拉渴望的眼神，目光投在了藍寶石號船長皮涅羅身上。
“皮涅羅，你來帶隊，帶上藍寶石號，還有我們的新晉船長們，跑一趟中村城，送些香料和瓷器過去”
“遵命，交給我吧！”，皮涅羅咧嘴一笑，獨立帶隊的資曆，他也終於輪到了。
寶石級作為一款已經建造多條的船型，船工師傅們自然是對他的一切結構，早就了熟於心。
按照佩羅的說法，這第一批船他們用了五個月才算完工，現在有了堺港送來的人手，以及熟練的工序，接下來估計最多四個月就能建造一批新船。
不過限於箕港的狹小海灣，以及船廠規模，每一批最多也就三條，而且長度也就現在這樣了。
“130尺也足夠了，而且這種船吃水淺，進出港口更方便一些”，這兩年的經曆證明，大船並不是什麽都好，很多港口進出十分不方便，裝卸貨效率自然也不高，很多時候還得用小船轉運。
在張小白的設想中，以後魚字號這等級的大船，將會分配到遠洋船隊，以及作為炮艦主力，至於中短途貨運船隊的主力，就要逐步替換成這種新寶石級。
北港儲備的那些料材還在陰幹之中，暫時無法用來建造大船，至少未來一年，箕港船廠都將是張小白手下最終要的船廠，張小白自然也在這裏傾入了大量心血。
森二郎從堺港周邊招來的人手，也大都是先分配到船廠，從雜工開始做起，做些搬運和板材準備的活計。
然後再經過一段時間的觀察，決定他們是以船廠儲備技工的身份留在箕港，還是以普通力工、農民的身份送到北港。
當然，張小白來箕港一趟，也不僅僅是為了這幾條船，還有有田川的糧食。
作為第一處進行農業開發的底盤，張小白將從加勒比帶來的玉米和土豆，都放了不少在這裏進行試種。
“才四郎，安排人手把這些糧食裝上船”，看著滿滿幾倉庫的糧食，張小白表示很滿意。
有田川附近土地被張小白分封給了山中才四郎，但是又沒有將自主運營權交給他，而是在糧稅征收之後，從中分出一部分作為他的收成。
盡管如此，這也讓山中才四郎進身成為一個，擁堵五六百石的城主。
而且除了親信家臣，其餘的足輕根本不需要他出錢糧供養，自有張小白承擔。這麽一算，實際的收入已經超過普通的千石封地的城主了，實現了他夢想中的泥腿子華麗變身。