第409章 飛艇
極度深寒：我在末世建基地 作者：金墉 投票推薦 加入書簽 留言反饋
安排好大夏的“抗寒救災”工作後，陳煜又將目光瞄向了大洋彼岸的美瑞卡。
如今天煜基地盡管已經即將集結整個大夏的所有資源，但要麵對這場人類前所未有的災難，僅憑一國之力想要戰勝這場天災太難了，想要在有限的時間裏讓人類的科技水平實現質的飛躍以戰勝天災，必須要集合整個藍星的資源才有機會。
而美瑞卡作為整個藍星科技最為發達的國度，自然也就成為了陳煜的第一個目標。
不過，美瑞卡軍事實力強大，而且在天災前普通民眾獲取槍支武器的途徑就非常便捷，可以想象在這極寒末世的1年多了，想要搞定那裏的幸存者，定然比大夏要困難多了。
必須要有足夠的“抗寒救災民兵團”戰士隨行，方可確保此次“抗寒救災”行動的順利。
然而美瑞開距離大夏超過了8000公裏，若是采用雪橇車這樣的傳統交通工具，不僅耗時漫長，而且難以穿越惡劣的自然環境。
在當前的嚴寒天氣下，這樣的大規模軍團的長途跋涉更是充滿了未知的風險。
而若是用飛機進行長距離飛行，雖然時間上可以大大縮短，但天煜基地目前所擁有的戰鬥機總共隻有30架出頭，民用和武裝直升機也隻有70架左右。
況且如此長的航飛距離，根本就沒法補給，陳煜總不能在中途給這些飛機加燃油吧？這樣一來，他異次元空間的秘密不是就公之於眾了？
再者，就這100架出頭的飛機，一次性也運不了幾個人，根本就不具備大規模運輸人員的能力。
至於運輸機和客機之類，陳煜也不是沒有考慮過，但在這種極端低溫的天氣下，由於缺乏維護，它們都處於半報廢狀態。
即便能夠找到幾架還能勉強起飛的運輸機或客機，其燃油效率和飛行安全性也會大打折扣，這無疑會給整個行動帶來巨大的不確定性和風險。
最重要的是，這類大型飛機，對跑道的要求極高。
要知道，如今整個藍星都覆蓋在深達10餘米的積雪之下，他們可以清理幾條跑道出來從大夏起飛，但飛到美瑞卡後呢，他們在哪裏降落？
正是考慮到這些問題，陳煜的美瑞卡之行遲遲沒有付諸實踐。
前段時間陳煜迴天煜基地總部跟基地高層們共商基是的時候，也有談及運輸工具的問題，考慮到如今天煜基地分基地越來越多，各種資源需要向總部匯聚，傳統的雪橇車運輸方式已經不合適，不僅對能源消耗巨大，而且一次性運輸得東西又太少，最重要的是，如今地麵環境惡劣，很容易出事故，天煜基地的運輸雪橇隊每天都有大大小小的事故發生。
正是基於這些現實的困境和挑戰，陳煜和基地高層們開始探索新的運輸方式，他們開始將目光轉向那些能夠在極端環境下穩定運行的先進交通工具。
在多次討論和研究中，大家普遍認為，利用飛艇作為新型運輸手段可能是一個可行的解決方案。飛艇以其獨特的浮空能力和對環境的低要求，在極端氣候條件下展現出了巨大的潛力。
飛艇不僅可以在低空飛行，避免惡劣天氣對高空的影響，而且其龐大的體積和載重能力，使得它能夠一次性運輸大量的物資和人員。
更重要的是，飛艇的飛行速度雖然相對較慢，但在當前的情況下，安全穩定的運輸遠比速度更為重要。
而且在這種極寒的天氣環境下，氣溫極低，反而為飛艇的飛行提供了有利條件。
飛艇所使用的氦氣或氫氣在低溫下密度增加，這有助於提升飛艇的升力，使其能夠在攜帶更多負載的情況下依然保持穩定的飛行。
同時，低溫還減少了飛艇表麵材料的熱膨脹，提高了結構的穩定性和耐久性。
經過一眾科技專家的討論，飛艇方案很快就被確定並開始實施。
天煜基地迅速集結了一批頂尖的科技人員，投入到飛艇的研發和製造工作中。
如今又是近一個月時間過去了，天煜基地設計並建造出的第一艘飛艇已經成功完成了試飛，目前已開始進行批量生產。
在這樣的背景下，用飛艇來作為前往美瑞卡的運兵工具自然成為了陳煜的首選方案。
飛艇的巨大優勢在於其能夠在極端氣候條件下保持穩定的飛行，這對於當前這個被冰雪覆蓋的藍星來說至關重要。
而且，飛艇的載重能力遠超傳統飛機，可以一次性攜帶大量的物資和人員，這對於即將展開的美瑞卡之行來說無疑是一個巨大的福音。
當然了，作為軍事用途的飛艇，需要進行一係列的軍事化改裝與升級。
陳煜已經讓天煜基地的人抓緊時間對飛艇進行軍事化改裝與升級，以確保它們能夠滿足即將到來的美瑞卡之行的嚴苛要求。
這需要一定的時間，陳煜倒並不著急。
磨刀不誤砍柴工嘛，做任何事之前都必須要做好充足的準備，這是陳煜一直以來的行事準則。
若是飛艇戰艦能夠取得成功，未來對全藍星的“抗寒救災”工作也將方便許多。
為了確保飛艇在前往美瑞卡的途中能夠應對各種突發情況，科技人員們對飛艇進行了全麵的改裝和升級。
趁著飛艇戰艦的改裝建造的間隙，陳煜打算去解決一件縈繞在他心中久久的心魔——火種基地。
如今天煜基地盡管已經即將集結整個大夏的所有資源，但要麵對這場人類前所未有的災難，僅憑一國之力想要戰勝這場天災太難了，想要在有限的時間裏讓人類的科技水平實現質的飛躍以戰勝天災，必須要集合整個藍星的資源才有機會。
而美瑞卡作為整個藍星科技最為發達的國度，自然也就成為了陳煜的第一個目標。
不過，美瑞卡軍事實力強大，而且在天災前普通民眾獲取槍支武器的途徑就非常便捷，可以想象在這極寒末世的1年多了，想要搞定那裏的幸存者，定然比大夏要困難多了。
必須要有足夠的“抗寒救災民兵團”戰士隨行，方可確保此次“抗寒救災”行動的順利。
然而美瑞開距離大夏超過了8000公裏，若是采用雪橇車這樣的傳統交通工具，不僅耗時漫長，而且難以穿越惡劣的自然環境。
在當前的嚴寒天氣下，這樣的大規模軍團的長途跋涉更是充滿了未知的風險。
而若是用飛機進行長距離飛行，雖然時間上可以大大縮短，但天煜基地目前所擁有的戰鬥機總共隻有30架出頭，民用和武裝直升機也隻有70架左右。
況且如此長的航飛距離，根本就沒法補給，陳煜總不能在中途給這些飛機加燃油吧？這樣一來，他異次元空間的秘密不是就公之於眾了？
再者，就這100架出頭的飛機，一次性也運不了幾個人，根本就不具備大規模運輸人員的能力。
至於運輸機和客機之類，陳煜也不是沒有考慮過，但在這種極端低溫的天氣下，由於缺乏維護，它們都處於半報廢狀態。
即便能夠找到幾架還能勉強起飛的運輸機或客機，其燃油效率和飛行安全性也會大打折扣，這無疑會給整個行動帶來巨大的不確定性和風險。
最重要的是，這類大型飛機，對跑道的要求極高。
要知道，如今整個藍星都覆蓋在深達10餘米的積雪之下，他們可以清理幾條跑道出來從大夏起飛，但飛到美瑞卡後呢，他們在哪裏降落？
正是考慮到這些問題，陳煜的美瑞卡之行遲遲沒有付諸實踐。
前段時間陳煜迴天煜基地總部跟基地高層們共商基是的時候，也有談及運輸工具的問題，考慮到如今天煜基地分基地越來越多，各種資源需要向總部匯聚，傳統的雪橇車運輸方式已經不合適，不僅對能源消耗巨大，而且一次性運輸得東西又太少，最重要的是，如今地麵環境惡劣，很容易出事故，天煜基地的運輸雪橇隊每天都有大大小小的事故發生。
正是基於這些現實的困境和挑戰，陳煜和基地高層們開始探索新的運輸方式，他們開始將目光轉向那些能夠在極端環境下穩定運行的先進交通工具。
在多次討論和研究中，大家普遍認為，利用飛艇作為新型運輸手段可能是一個可行的解決方案。飛艇以其獨特的浮空能力和對環境的低要求，在極端氣候條件下展現出了巨大的潛力。
飛艇不僅可以在低空飛行，避免惡劣天氣對高空的影響，而且其龐大的體積和載重能力，使得它能夠一次性運輸大量的物資和人員。
更重要的是，飛艇的飛行速度雖然相對較慢，但在當前的情況下，安全穩定的運輸遠比速度更為重要。
而且在這種極寒的天氣環境下，氣溫極低，反而為飛艇的飛行提供了有利條件。
飛艇所使用的氦氣或氫氣在低溫下密度增加，這有助於提升飛艇的升力，使其能夠在攜帶更多負載的情況下依然保持穩定的飛行。
同時，低溫還減少了飛艇表麵材料的熱膨脹，提高了結構的穩定性和耐久性。
經過一眾科技專家的討論，飛艇方案很快就被確定並開始實施。
天煜基地迅速集結了一批頂尖的科技人員，投入到飛艇的研發和製造工作中。
如今又是近一個月時間過去了，天煜基地設計並建造出的第一艘飛艇已經成功完成了試飛，目前已開始進行批量生產。
在這樣的背景下，用飛艇來作為前往美瑞卡的運兵工具自然成為了陳煜的首選方案。
飛艇的巨大優勢在於其能夠在極端氣候條件下保持穩定的飛行，這對於當前這個被冰雪覆蓋的藍星來說至關重要。
而且，飛艇的載重能力遠超傳統飛機，可以一次性攜帶大量的物資和人員，這對於即將展開的美瑞卡之行來說無疑是一個巨大的福音。
當然了，作為軍事用途的飛艇，需要進行一係列的軍事化改裝與升級。
陳煜已經讓天煜基地的人抓緊時間對飛艇進行軍事化改裝與升級，以確保它們能夠滿足即將到來的美瑞卡之行的嚴苛要求。
這需要一定的時間，陳煜倒並不著急。
磨刀不誤砍柴工嘛，做任何事之前都必須要做好充足的準備，這是陳煜一直以來的行事準則。
若是飛艇戰艦能夠取得成功，未來對全藍星的“抗寒救災”工作也將方便許多。
為了確保飛艇在前往美瑞卡的途中能夠應對各種突發情況，科技人員們對飛艇進行了全麵的改裝和升級。
趁著飛艇戰艦的改裝建造的間隙，陳煜打算去解決一件縈繞在他心中久久的心魔——火種基地。