第145頁
玄謎檔案：神之起源+潘多拉詛咒 作者：崛起的新人 投票推薦 加入書簽 留言反饋
看了看姚晨和鄭娜以及萬怡馨的床，還是空著,還是對劉帥挺上心的啊，嗬嗬，這些人也不是不拿朋友當朋友的魂淡嘛。
“蟑螂睡醒了嗎。”抱著李詩彤睡覺的唐婉夢好像被我連續的翻身驚醒了,抬起頭看向我這邊。
“睡不著啊,劉帥還有不足兩天就迴來了,但是我們直到現在也沒有做好一件事情。”我坐起身,說道。
“原來是怕這個啊,安心了,沒問題的。”唐婉夢笑笑,輕聲安慰我道。
“怎麽會想到劫車呢?我都不知道我到底怎麽想的，萬一失敗了,真就把你們拖下水了。”我看著唐婉夢，心裏七上八下的,就是擔心會出事。
“不要想太多了,一切，都會過去,蟑螂我告訴你,凡事沒有萬一,沉住氣，沉住氣。”唐婉夢連連安慰我。
“好了睡覺吧，明天的事情明天再想,我先出去打個電話。”我邊說邊站起身,披上衣服穿上拖鞋就打開門走了出去，來到門口，給姚晨打了一個很短的電話，在電話中他讓我們明天中午去試車。
第07章 豪車
汽車沉悶的聲音在我們一行四人來到工廠門口就聽的真真切切,我和唐婉夢，李詩彤用敬佩的眼光看著帶我們來到這裏的鄭娜。
鄭娜看著我們的驚訝目光隻是莞爾一笑,緩緩說道:“今天你們將見識到世界上為數不多的幾輛重量級跑車,保證你們大開眼界。”
隨著鄭娜打開了捲簾門,一個超大的空間成現在我們麵前。“這是一間及跑道,改裝間，測試間,組裝間，調試間等等於一體的地下車行,我最得意的作品,沒有之一。”
來到車庫,我們看見了四款超跑閃著刺眼的光呈現在我們麵前。
擁有火紅色外衣,優雅線條的瑪莎拉蒂mc12是一款中置引擎超級跑車，亮相於2004年的日內瓦車展。mc12車身由碳纖維製造，承載式底盤採用碳纖維和nomex蜂窩夾層結構製造，搭載自然吸氣6升12缸發動機，可在7500rpm時爆發出465kw的動力，最高車速超過330km/h，0-100km/h加速時間僅3.8秒。最初預計僅手工打造25台mc12，但在投放市場前已全部售空，瑪莎拉蒂於是決定在2005年生產第二批的25台mc12。
車型簡介
瑪莎拉蒂mc12是一款瑪莎拉蒂(maserati)正在開發的gt賽車的街車版本，為了紀念瑪莎拉蒂光榮的賽車傳統而生。作為一款雙座雙門敞篷車，mc12有一個長長的尾部，同時軸距更達到了2.8米。同時還有一組更令人吃驚得數字：630馬力6升v12發動機，極速達330km/h，0-100km/h加速時間僅為3.8秒。前後重量分配比為41：59。高級合成材料和合金加大了其車身結構的剛性。
mc12的車身完全是由碳纖維構成，其底盤是由碳纖維和諾梅克斯(nomex，一種輕質耐高溫芳香族聚醯胺，可用以製太空衣或消防服)組成的蜂窩夾層結構。底盤下的兩個鋁質支柱作為輔助裝備能夠有效地吸收衝力，從而帶來更好的安全性能。
5.14米長、2.1米寬、1.2米高，mc12魁梧的身軀絕對能給你帶來視覺上的極大衝擊。經過風洞測試和精密的計算，所有的空氣動力學裝置為mc12提供了合適的下壓力，優化車內的空氣流動，同時提高了空氣動力效率。發動機罩上的曲線經過6排巨大的柵欄延伸至車頭，那裏是經典的三叉戟標誌。同時mc12的雙氙氣頭燈作為一個組件，是可以拆卸的。車側的通氣孔通道從前輪延伸至後輪，也有助於提升空氣動力效率。
mc12得益於法拉利-瑪莎拉蒂最先進的技術和豐富的賽車經驗。其引以為豪的自然吸氣12缸發動以65度角呈v字排列，排量599，在7500轉時達到最大功率628馬力，在5500轉時到達最大扭矩652牛米。為了能夠配合強大的動力輸出，mc12裝備了瑪莎拉蒂cambiocorsa六速變速箱。駕駛者可以直接使用方向盤後麵的撥先進的懸掛係統和配備pirelli輪胎巨大的19寸車輪更使mc12如虎添翼。mc12的製動係統也是由大名鼎鼎的brembo開發的，前後分別配備了6活塞和4活塞合金卡鉗。
同時配備abs。mc12明顯的賽車配置是其非常易於拆卸的硬質頂棚，很容易的就使mc12從雙門跑車變成一輛敞篷車。
而內飾是典型的瑪莎拉蒂風格，皮革包圍著扁平的方向盤，線條講究的中控台。所有錶盤圍繞著速度表整齊的展現在駕駛者眼前。中間的橢圓形鍾錶和藍色啟動按鈕，還有布置在鈦金色盤麵上的各種按鈕，更凸現mc12的高雅氣質。座椅也是由真皮包裹的碳纖維結構座椅。喬治亞羅的靈感加上法拉利-瑪莎拉蒂自己的概念車設計總監弗蘭克·史蒂文森的努力，還有整個法拉利-瑪莎拉蒂集團將自己最尖端的技術和豐富的經驗都傾注到這款mc12裏。一切的努力都沒有白費，mc12已經準備在這個夏天之後上市，相信到時候保時捷carrera gt又多了一個強勁的競爭對手。
瑪莎拉蒂已經於西班牙馬德裏的車展上麵向人們展示過這款mc12 versione corse。在博羅尼亞車展上，我們再度看見了這款新車。如果你真的已經對這款車沒了什麽印象
，那也不奇怪。新款的corse基於mc12開發並且上升到另一個高度，同時瑪莎拉蒂對於這些車子也是按照車主的要求打造的。就好像法拉力的fxx係列一樣，corsa也會是一款快速的，稀有的以及昂貴的車輛。
如果你願意支付127萬5千美元的話，不但可以獲得來自enzo的車身，還能夠使用功率從標準的mc12上的600馬力提升到755馬力的引擎。如此低廉的價格以及高性能都讓車子能夠和另一款布加迪的威龍相媲美。但是很明顯的，後者是一款更加適合於在馬路上麵開測車輛，同時也更加的豪華，當然也非常快速。由於採用了4渦輪驅動，威龍的最大功率甚至可以達到令人吃驚的1001馬力，而車身重量也要比mc12 corse重上一些。我們可以看出來，mc12 corsa更加接近於一款saleen s7 tt，saleen基本上則可以和maser相匹配。mc12 versione corse存在的意義就是為了滿足某些對於車輛相當挑剔的瑪莎拉蒂的用戶，給予他們一個能夠在最高級的環境，從而測試他們的駕駛能力。
</br>
“蟑螂睡醒了嗎。”抱著李詩彤睡覺的唐婉夢好像被我連續的翻身驚醒了,抬起頭看向我這邊。
“睡不著啊,劉帥還有不足兩天就迴來了,但是我們直到現在也沒有做好一件事情。”我坐起身,說道。
“原來是怕這個啊,安心了,沒問題的。”唐婉夢笑笑,輕聲安慰我道。
“怎麽會想到劫車呢?我都不知道我到底怎麽想的，萬一失敗了,真就把你們拖下水了。”我看著唐婉夢，心裏七上八下的,就是擔心會出事。
“不要想太多了,一切，都會過去,蟑螂我告訴你,凡事沒有萬一,沉住氣，沉住氣。”唐婉夢連連安慰我。
“好了睡覺吧，明天的事情明天再想,我先出去打個電話。”我邊說邊站起身,披上衣服穿上拖鞋就打開門走了出去，來到門口，給姚晨打了一個很短的電話，在電話中他讓我們明天中午去試車。
第07章 豪車
汽車沉悶的聲音在我們一行四人來到工廠門口就聽的真真切切,我和唐婉夢，李詩彤用敬佩的眼光看著帶我們來到這裏的鄭娜。
鄭娜看著我們的驚訝目光隻是莞爾一笑,緩緩說道:“今天你們將見識到世界上為數不多的幾輛重量級跑車,保證你們大開眼界。”
隨著鄭娜打開了捲簾門,一個超大的空間成現在我們麵前。“這是一間及跑道,改裝間，測試間,組裝間，調試間等等於一體的地下車行,我最得意的作品,沒有之一。”
來到車庫,我們看見了四款超跑閃著刺眼的光呈現在我們麵前。
擁有火紅色外衣,優雅線條的瑪莎拉蒂mc12是一款中置引擎超級跑車，亮相於2004年的日內瓦車展。mc12車身由碳纖維製造，承載式底盤採用碳纖維和nomex蜂窩夾層結構製造，搭載自然吸氣6升12缸發動機，可在7500rpm時爆發出465kw的動力，最高車速超過330km/h，0-100km/h加速時間僅3.8秒。最初預計僅手工打造25台mc12，但在投放市場前已全部售空，瑪莎拉蒂於是決定在2005年生產第二批的25台mc12。
車型簡介
瑪莎拉蒂mc12是一款瑪莎拉蒂(maserati)正在開發的gt賽車的街車版本，為了紀念瑪莎拉蒂光榮的賽車傳統而生。作為一款雙座雙門敞篷車，mc12有一個長長的尾部，同時軸距更達到了2.8米。同時還有一組更令人吃驚得數字：630馬力6升v12發動機，極速達330km/h，0-100km/h加速時間僅為3.8秒。前後重量分配比為41：59。高級合成材料和合金加大了其車身結構的剛性。
mc12的車身完全是由碳纖維構成，其底盤是由碳纖維和諾梅克斯(nomex，一種輕質耐高溫芳香族聚醯胺，可用以製太空衣或消防服)組成的蜂窩夾層結構。底盤下的兩個鋁質支柱作為輔助裝備能夠有效地吸收衝力，從而帶來更好的安全性能。
5.14米長、2.1米寬、1.2米高，mc12魁梧的身軀絕對能給你帶來視覺上的極大衝擊。經過風洞測試和精密的計算，所有的空氣動力學裝置為mc12提供了合適的下壓力，優化車內的空氣流動，同時提高了空氣動力效率。發動機罩上的曲線經過6排巨大的柵欄延伸至車頭，那裏是經典的三叉戟標誌。同時mc12的雙氙氣頭燈作為一個組件，是可以拆卸的。車側的通氣孔通道從前輪延伸至後輪，也有助於提升空氣動力效率。
mc12得益於法拉利-瑪莎拉蒂最先進的技術和豐富的賽車經驗。其引以為豪的自然吸氣12缸發動以65度角呈v字排列，排量599，在7500轉時達到最大功率628馬力，在5500轉時到達最大扭矩652牛米。為了能夠配合強大的動力輸出，mc12裝備了瑪莎拉蒂cambiocorsa六速變速箱。駕駛者可以直接使用方向盤後麵的撥先進的懸掛係統和配備pirelli輪胎巨大的19寸車輪更使mc12如虎添翼。mc12的製動係統也是由大名鼎鼎的brembo開發的，前後分別配備了6活塞和4活塞合金卡鉗。
同時配備abs。mc12明顯的賽車配置是其非常易於拆卸的硬質頂棚，很容易的就使mc12從雙門跑車變成一輛敞篷車。
而內飾是典型的瑪莎拉蒂風格，皮革包圍著扁平的方向盤，線條講究的中控台。所有錶盤圍繞著速度表整齊的展現在駕駛者眼前。中間的橢圓形鍾錶和藍色啟動按鈕，還有布置在鈦金色盤麵上的各種按鈕，更凸現mc12的高雅氣質。座椅也是由真皮包裹的碳纖維結構座椅。喬治亞羅的靈感加上法拉利-瑪莎拉蒂自己的概念車設計總監弗蘭克·史蒂文森的努力，還有整個法拉利-瑪莎拉蒂集團將自己最尖端的技術和豐富的經驗都傾注到這款mc12裏。一切的努力都沒有白費，mc12已經準備在這個夏天之後上市，相信到時候保時捷carrera gt又多了一個強勁的競爭對手。
瑪莎拉蒂已經於西班牙馬德裏的車展上麵向人們展示過這款mc12 versione corse。在博羅尼亞車展上，我們再度看見了這款新車。如果你真的已經對這款車沒了什麽印象
，那也不奇怪。新款的corse基於mc12開發並且上升到另一個高度，同時瑪莎拉蒂對於這些車子也是按照車主的要求打造的。就好像法拉力的fxx係列一樣，corsa也會是一款快速的，稀有的以及昂貴的車輛。
如果你願意支付127萬5千美元的話，不但可以獲得來自enzo的車身，還能夠使用功率從標準的mc12上的600馬力提升到755馬力的引擎。如此低廉的價格以及高性能都讓車子能夠和另一款布加迪的威龍相媲美。但是很明顯的，後者是一款更加適合於在馬路上麵開測車輛，同時也更加的豪華，當然也非常快速。由於採用了4渦輪驅動，威龍的最大功率甚至可以達到令人吃驚的1001馬力，而車身重量也要比mc12 corse重上一些。我們可以看出來，mc12 corsa更加接近於一款saleen s7 tt，saleen基本上則可以和maser相匹配。mc12 versione corse存在的意義就是為了滿足某些對於車輛相當挑剔的瑪莎拉蒂的用戶，給予他們一個能夠在最高級的環境，從而測試他們的駕駛能力。
</br>