第26章 交通9
娛樂：誹謗，我絕對沒有潛規則 作者：橙生嶺南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
雖然今年的周年慶沒有大型的慶典活動。
但繁星給觀眾們的驚喜並不少。
其中12日晚上的天空之翼發布會就是最受關注的項目之一。
大家對於這款載人飛行器真的太好奇了。
作為陸地生物的人類，對於天空有與生俱來的渴望。
以前的各種飛行器都太貴，太複雜了，普通人根本接觸不到。
但天空之翼的這款，從透露出來的各種情況來看很可能會成為普通人第一款飛向天空的交通工具。
發布會現場很早就坐滿了來賓，等待著開始。
曹安也在其中。
除此之外，帝都的一些領導，各個合夥人，企業代表，科技從業者，繁星上相關自媒體博主，以及各大媒體的記者。
可謂是陣容非常豪華。
各大平台的直播間也聚集了大量的觀眾。
比昨天的曉米汽車直播間人數更多。
前者關注的大多數都是汽車愛好者或想要購車的潛在消費者。
但天空之翼則不同，無論是否想要購買都充滿了好奇前來觀看。
汽車誰沒坐過？
但飛行器是真沒見過啊！
而且天空之翼還在海外主流平台開通了直播。
延遲五分鍾，利用小星實時生成各種語言的字幕，保證海外觀眾也能看懂。
帝都時間8月12日8點，直播正式開始。
青鸞係列的總負責人江華上台擔任講解員。
“歡迎大家來到天空之翼青鸞飛行器發布會現場，我是今天的主持人兼講解員江華……”
前麵江華主要向觀眾講解了一下青鸞g7的相關數據。
大小，時速，載重，起飛降落等等。
每一個數據的公布都能引起一陣歡唿。
簡單的理解，青鸞g7和一輛小汽車差不多，隻不過汽車是在路上跑，而青鸞g7是在天上飛。
“說了那麽多可能一些觀眾對於青鸞g7的功能還不是很了解，那就讓我們通過一個視頻讓大家更加清楚的了解青鸞g7的能力。”
隨著江華讓開，大屏幕上開始播放青鸞g7的宣傳片。
整個短片是以一個個場景為舞台展現青鸞的機動性和便捷度。
假期來臨，城裏工作的夫妻準備迴農村看望父母。
兩人帶著一對兒女提著給長輩的禮物高高興興的來到露天車庫。
將東西放進青鸞的後備箱，四人坐好位置，男人坐在駕駛位啟動了青鸞。
從城市升空，一路暢通無阻，和下方擁堵的道路形成了鮮明的對比。
到達老家後，就在房屋門口的壩子上降落，一家人團圓。
三五好友約著一起出門郊遊，在沒有道路到達的河邊，青鸞穩穩的降落在河邊的草坪上。
大家一起露營，釣魚，賞花，燒烤，好不愜意。
坐落在大山之中的村落，青鸞將山下的物資源源不斷的運送上山，同時也將山裏的特產帶出去。
讓山裏的農民獲得了收入，購買到了物資，讓山下的居民吃上了最新鮮的山嶺特產。
一望無際的海洋上，一架青鸞劃破長空，為駐守在邊疆的戰士送去生活補給。
讓他們在孤獨的海島上，不用擔心海況影響物資的運輸。
一個短篇，四個場景，幾乎將青鸞可以使用的場景囊括了進去。
看的觀眾們非常激動。
短篇裏展現出來的內容都是當今民眾遇到的難題，都輕鬆被青鸞解決。
“相信大家看完視頻都有想將青鸞帶迴家的想法，那麽這款如此全能的低空飛行器售價多少呢？”
“青鸞g7的售價為——19.9萬！”
當這個價格從江華口中說出，在場的所有人都倒吸一口涼氣。
對於這種能夠隨意起飛降落的飛行器，大家的預期最少都有三四十萬。
根本沒想到天空之翼直接將價格壓到了二十萬以下。
這可是能在天上飛的飛機啊。
在讓觀眾們稍微消化了這個消息後，江華就開始介紹另外一個型號。
“為了滿足不同消費者的需求，我們還推出了青鸞的另外一個版本——青鸞g5。”
其背後的屏幕展現g5的外觀。
此時很多人一眼就認了出來，就是當初青鸞第一次亮相，以及三體3裏羅輯的座駕。
其豪華和科技感瞬間就提了上來。
讓人一眼就喜歡。
簡單介紹了g5，並提到了g7是g5的全方位減配版。
“那麽g5的售價是多少呢，我也不賣關子了。”
“青鸞g5，899萬！”
這價格出來，再次吸了一口冷氣，不是普通人能想的。
瞄準的就是富豪人群。
兩款的青鸞介紹完，發布會還沒有結束。
江華整個人瞬間正經了起來。
“低空飛行是一個全新的行業，很多事情都缺乏規則和管理。於是天空之翼聯合官方以及相關的企業共同製定了一項行業發展規範，並成立一個協會。”
【世界低空飛行器生產使用規範】
（world low-altitude aircraft production & operational standards）
（簡稱：-pos）
【世界低空飛行器合作管理協會】
（world low-altitude aircraft coborative management association）
（簡稱：a）
這則規範中對低空飛行器的各種標準進行詳細的規定。
由東方民用航空局牽頭，天空之翼等數十家企業共同參與製定的行業規範。
這裏大多數觀眾都認為很正常，畢竟一個行業就應該有一份規則。
但這份規範在其他國家企業的眼中則非常的霸道。
相當於東方一家就將低空飛行這個行業的規則給弄斷了，根本沒給其他國家參與的機會。
其實這還真不能算東方霸道。
而是其他國家這個行業根本沒什麽發展，一款成熟的產品都沒有。
如何來製定規則？
在最後江華給出了購買青鸞的一個限製，那就是必須要有a認證的低空飛行器駕駛證。
後續協會將公布相應的培訓機構，有興趣的觀眾可以關注一下。
結束後網絡上對於這次發布會的討論度非常高。
不僅僅是因為天空之翼端出了兩款成熟的產品。
更重要的是直接開辟出來一個全新的行業。
很多人都嗅到了風口的味道。
要是能抓住，最少也能改善自己的生活。
要是起飛了，跨越階級也不是不可能。
而對於普通人來說，這個風口最簡單的入場券就是一本低空飛行器駕駛證。
所以哪裏報名，如何培訓，怎麽報考成為了最熱門的話題之一。
但繁星給觀眾們的驚喜並不少。
其中12日晚上的天空之翼發布會就是最受關注的項目之一。
大家對於這款載人飛行器真的太好奇了。
作為陸地生物的人類，對於天空有與生俱來的渴望。
以前的各種飛行器都太貴，太複雜了，普通人根本接觸不到。
但天空之翼的這款，從透露出來的各種情況來看很可能會成為普通人第一款飛向天空的交通工具。
發布會現場很早就坐滿了來賓，等待著開始。
曹安也在其中。
除此之外，帝都的一些領導，各個合夥人，企業代表，科技從業者，繁星上相關自媒體博主，以及各大媒體的記者。
可謂是陣容非常豪華。
各大平台的直播間也聚集了大量的觀眾。
比昨天的曉米汽車直播間人數更多。
前者關注的大多數都是汽車愛好者或想要購車的潛在消費者。
但天空之翼則不同，無論是否想要購買都充滿了好奇前來觀看。
汽車誰沒坐過？
但飛行器是真沒見過啊！
而且天空之翼還在海外主流平台開通了直播。
延遲五分鍾，利用小星實時生成各種語言的字幕，保證海外觀眾也能看懂。
帝都時間8月12日8點，直播正式開始。
青鸞係列的總負責人江華上台擔任講解員。
“歡迎大家來到天空之翼青鸞飛行器發布會現場，我是今天的主持人兼講解員江華……”
前麵江華主要向觀眾講解了一下青鸞g7的相關數據。
大小，時速，載重，起飛降落等等。
每一個數據的公布都能引起一陣歡唿。
簡單的理解，青鸞g7和一輛小汽車差不多，隻不過汽車是在路上跑，而青鸞g7是在天上飛。
“說了那麽多可能一些觀眾對於青鸞g7的功能還不是很了解，那就讓我們通過一個視頻讓大家更加清楚的了解青鸞g7的能力。”
隨著江華讓開，大屏幕上開始播放青鸞g7的宣傳片。
整個短片是以一個個場景為舞台展現青鸞的機動性和便捷度。
假期來臨，城裏工作的夫妻準備迴農村看望父母。
兩人帶著一對兒女提著給長輩的禮物高高興興的來到露天車庫。
將東西放進青鸞的後備箱，四人坐好位置，男人坐在駕駛位啟動了青鸞。
從城市升空，一路暢通無阻，和下方擁堵的道路形成了鮮明的對比。
到達老家後，就在房屋門口的壩子上降落，一家人團圓。
三五好友約著一起出門郊遊，在沒有道路到達的河邊，青鸞穩穩的降落在河邊的草坪上。
大家一起露營，釣魚，賞花，燒烤，好不愜意。
坐落在大山之中的村落，青鸞將山下的物資源源不斷的運送上山，同時也將山裏的特產帶出去。
讓山裏的農民獲得了收入，購買到了物資，讓山下的居民吃上了最新鮮的山嶺特產。
一望無際的海洋上，一架青鸞劃破長空，為駐守在邊疆的戰士送去生活補給。
讓他們在孤獨的海島上，不用擔心海況影響物資的運輸。
一個短篇，四個場景，幾乎將青鸞可以使用的場景囊括了進去。
看的觀眾們非常激動。
短篇裏展現出來的內容都是當今民眾遇到的難題，都輕鬆被青鸞解決。
“相信大家看完視頻都有想將青鸞帶迴家的想法，那麽這款如此全能的低空飛行器售價多少呢？”
“青鸞g7的售價為——19.9萬！”
當這個價格從江華口中說出，在場的所有人都倒吸一口涼氣。
對於這種能夠隨意起飛降落的飛行器，大家的預期最少都有三四十萬。
根本沒想到天空之翼直接將價格壓到了二十萬以下。
這可是能在天上飛的飛機啊。
在讓觀眾們稍微消化了這個消息後，江華就開始介紹另外一個型號。
“為了滿足不同消費者的需求，我們還推出了青鸞的另外一個版本——青鸞g5。”
其背後的屏幕展現g5的外觀。
此時很多人一眼就認了出來，就是當初青鸞第一次亮相，以及三體3裏羅輯的座駕。
其豪華和科技感瞬間就提了上來。
讓人一眼就喜歡。
簡單介紹了g5，並提到了g7是g5的全方位減配版。
“那麽g5的售價是多少呢，我也不賣關子了。”
“青鸞g5，899萬！”
這價格出來，再次吸了一口冷氣，不是普通人能想的。
瞄準的就是富豪人群。
兩款的青鸞介紹完，發布會還沒有結束。
江華整個人瞬間正經了起來。
“低空飛行是一個全新的行業，很多事情都缺乏規則和管理。於是天空之翼聯合官方以及相關的企業共同製定了一項行業發展規範，並成立一個協會。”
【世界低空飛行器生產使用規範】
（world low-altitude aircraft production & operational standards）
（簡稱：-pos）
【世界低空飛行器合作管理協會】
（world low-altitude aircraft coborative management association）
（簡稱：a）
這則規範中對低空飛行器的各種標準進行詳細的規定。
由東方民用航空局牽頭，天空之翼等數十家企業共同參與製定的行業規範。
這裏大多數觀眾都認為很正常，畢竟一個行業就應該有一份規則。
但這份規範在其他國家企業的眼中則非常的霸道。
相當於東方一家就將低空飛行這個行業的規則給弄斷了，根本沒給其他國家參與的機會。
其實這還真不能算東方霸道。
而是其他國家這個行業根本沒什麽發展，一款成熟的產品都沒有。
如何來製定規則？
在最後江華給出了購買青鸞的一個限製，那就是必須要有a認證的低空飛行器駕駛證。
後續協會將公布相應的培訓機構，有興趣的觀眾可以關注一下。
結束後網絡上對於這次發布會的討論度非常高。
不僅僅是因為天空之翼端出了兩款成熟的產品。
更重要的是直接開辟出來一個全新的行業。
很多人都嗅到了風口的味道。
要是能抓住，最少也能改善自己的生活。
要是起飛了，跨越階級也不是不可能。
而對於普通人來說，這個風口最簡單的入場券就是一本低空飛行器駕駛證。
所以哪裏報名，如何培訓，怎麽報考成為了最熱門的話題之一。