第22章 交通5


    燕趙,天空之翼試驗場。


    這裏遠離城市,是一片空曠的荒地。


    本是一片沒有什麽開發價值的土地,但作為電動小型飛行器的實驗場所正好合適。


    天空之翼飛行器製作是采用的先堆料然後在根據商業化慢慢簡配的方案。


    所以做出來的第一架飛行器就是最滿配的狀態。


    全身用碳纖維骨架,核心地方還采用了鈦合金。


    無論是電池,傳感器,發動機,葉片等都是用的最好的材料。


    這也使得這架初代機的成本非常高昂。


    光材料成本就達到了一千多萬。


    還沒算加工,人員,場地,技術等等成本。


    後麵開始正式生產了,相同的配置成本也不會有那麽高,工業化會降低成本。


    曹安和幾家合作公司的負責人幾乎是同時到達這片試驗場。


    眾人的臉上都洋溢著笑容,能在這麽短的時間做出成品,預示著後麵有很大的可能性。


    這筆投資多半不會虧本。


    作為這架飛行器的總負責人,江華激動的迎接各位來賓。


    很快一架長五米,寬四米,高三米的飛行器從倉庫中被拖了出來。


    機身整體為藍灰色,中間一個長形筒倉,有四根粗壯的結構鏈接兩邊的飛行翼。


    飛行翼為弧形,上麵排列著三組圓形螺旋飛行葉片。


    整體看上去和直升機,飛機差別都挺大的,反而和無人機更像。


    但又增加了一些飛行翼這種飛機元素。


    而且整體看上去很漂亮,有一種幾何數學的美。


    繁星出品的東西,除非特殊都沒有醜的。


    審美已經被曹安這位老板給帶起來了。


    這一出場就給在場的各位公司高管眼前一亮的感覺。


    有了實物,江華立刻給人介紹起這架飛行器的情況。


    “這架是我們設計的第五款機型,代號:試驗機五,我們一般簡稱s5,長……


    ……得益於雙輪氣動螺旋電力發動機的優秀性能,s5可以實現五秒垂直起飛和降落,滿載飛行速度達到了120km\/h,續航達到了300km,若後續電池性能能夠提高,還能增加。”


    聽到這些數據,所有人都很激動。


    因為從數據來看,這款s5可以滿足很多地方的使用需求。


    就這麽說吧,大陸到灣灣那邊,最短的地方才一百多,寬點也不到兩百。


    位置選好,飛個來迴都可以。


    整個帝都距離最遠的兩頭都能飛兩趟。


    “理論數據沒什麽用,給大家演示一下。”


    曹安並沒有被這些數據迷惑,真正發揮出來才是真的。


    “好。”


    兩名穿戴好的從空軍退役的飛行員一前一後進入s5的機艙。


    其實一名駕駛員就可以,而且還有輔助駕駛,飛行員的操作並不多。


    但為了防止出現意外,這次演示上了兩名。


    而且還能模擬載客時的情況。


    眾人退到五十米外,飛行員得到起飛命令,按下了啟動按鈕。


    六個發動機發出聲音不是很大的轟鳴,噪音在可接受的範圍內。


    至少五十米外的曹安沒有覺得有什麽不適。


    這就是電力發動機和內燃機的區別。


    噪音這方麵就有極大的優勢。


    一陣微風襲來,s5直接平地起飛,升到十米的高度後,前後的四個輪葉轉向開始橫向飛行。


    載荷隻有兩名飛行員,s5的速度很快,嗖的一下就躥了出去。


    由於要展示飛行性能,所以s5沒有飛出去太遠,而是圍繞著場地飛行。


    幾名觀察員拿著望遠鏡觀看,江華則給飛行員發送各種指令,模擬各種在空中可能遇到的情況。


    半個小時的演示後,s5一個俯衝來到眾人前麵的一片亂石空地。


    然後一個擊殺快速從空中降落,即使地麵凹凸不平,其下麵的六個活動腳架也將s5穩穩的支撐住。


    看完這一係列的演示,所有人都很興奮。


    最困難的第一步已經邁出去了。


    “從今天的演示來看,s5的性能完全達到了我們最初的目標,就是這成本著實太高了。想要商業化必須要降低成本,一架飛行器的成本要控製在五十萬以下。”


    比雅迪那邊的代表看完之後說道。


    曹安卻提出了更激進的想法:“五十萬還是太貴了,在保證基礎運載和飛行能力的前提下我們的出廠成本要控製在十萬以下才有競爭力。”


    “十萬以下,那銷售端就能做到十萬,和一輛新能源汽車一樣了,這可是天上飛的啊。成本會不會太低了,要是出幾次事故這款產品就廢了。”


    “放心,這自然是保證安全的前提下進行縮減。”曹安對此比較有自信。


    不是對自己有自信,而是對自己的祖國,十幾億人建立起來的工業生產鏈有自信。


    原本曹安還想自己親自上去試一試,但被江華拉住了。


    現在這款機器還在測試階段,曹安要是有什麽磕著碰著自己絕對吃不了兜著走。


    還是等後麵各種安全測試都通過了在讓老板親自試。


    而後大家坐在一起討論了一下天空之翼的後續發展。


    多方又投入了十億資金,用於生產鏈的構建和後續研究。


    而且這次會議還確定了這款飛行器的名字【青鸞s5】。


    ……


    國內關於新能源產業的討論原本在曉米新發布的汽車上。


    這段時間互聯網上各個平台上曉米汽車的測評,使用感受都是這個行業中的頂流。


    但很快就被幾個模糊的視頻給超過去了。


    這幾個視頻上傳的人就是燕趙省的學生。


    一天下田摘菜的時候,突然抬頭看見有未知飛行器在天上快速飛行。


    其樣子還不是以往見過的。


    出於好奇就拿起手機拍照。


    一天過後,一位網絡分析博主結合視頻、互聯網以及實地考察的信息。


    【天空之翼】的消息出現在眾人麵前。


    這則分析視頻一經發出就受到網友的圍觀。


    主要是這家公司太有話題度了。


    天空之翼的基礎企業信息是公開的,造不得假。


    #繁星全麵入場新能源#


    #天空之翼飛行器#


    #背景最雄厚的新能源公司#


    #全民飛行時代要來了嘛?#


    等等詞條掛在各大平台的熱搜上。


    而且還帶動了大a的新能源,低空飛行板塊的股票上漲。


    最最神奇的是一家名叫“青空之翼”的衛生用品生產商居然因為名字和天空之翼相似也被帶著漲了好幾個點。


    神奇吧,這就是大a。

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