農曆新年剛剛過去，在農曆新年之前整個科技圈可是安靜異常。
當然柔羽公司正在實行一個新的大項目。
柔羽公司目前在行業的影響力可謂是舉足輕重。
當然作為目前整個供應鏈體係最為重要的一家公司，周震不僅僅希望將目前的柔羽公司打造成一家屏幕麵板公司。
在周震看來柔羽公司在經過了更加全麵的發展之後，將會成為一家更為全麵的科技公司。
杭市，作為目前整個周震供應鏈體係的所在地和中心，公司除了業務部門之外，大多數的部門都已經開始轉移到杭市。
甚至在行市這邊建立了新的開發區。
不僅僅有專門用來生產科技元器件的工廠，更有相應的科研實驗室。
周震供應鏈體係所設計生產的元器件以及原器件背後所擁有的技術放在目前的行業之中，都算作是數一數二的存在。
這也使得許多剛剛畢業的大學生以及相應的研究生，都希望能夠加入到周震的供應鏈體係公司去實現自己的價值。
周震也明白目前這家公司也需要大量的人才來促使公司更加順利的發展。
於是花費了大量的資金，開始和全國各家高校進行相應的合作。
目前的整個周震供應鏈體係的科技公司，在相應的教育人才方麵的投入已經達到了驚人的一百億。
已經和南方科技大學，長安科技大學等多家頂尖的科技大學進行了相應的合作。
如今整個公司，在全球範圍之內，總共擁有著50座和大學進行合作的實驗室，同時也跟各家大學進行深度合作培養相應的人才來投入到華國科技行業的發展之中。
而就在今年新春之際，羽震半導體和柔羽公司也正式推出了相應的人才引進計劃，新星計劃。
兩家公司將在未來的三年之中投入200億進行相應的高端人才的引入。
可以說目前的整個科技行業的競爭也變得越來越激烈，各家科技公司也逐步的在研發方麵開始不斷的內卷。
當然眾人也是非常清楚目前的科技行業之中要是沒有一些極為優秀的核心技術的話，恐怕真的會被其他的廠商碾壓下去。
特別是現在的手機行業，更是成為了科技領域競爭的最為混亂的行業。
各家手機廠商此時已經完全見識到了，科技領域帶給了整個行業的變革同時也見證了因科技而興起的高端品牌。
甚至目前的國內的各家廠商，因為這些高端的旗艦品牌的出現，基本上被打的根本沒有任何的還手的餘地。
以至於目前的各家品牌都在想盡辦法地進行相應的科研投入，同時不斷地向消費者群體放出自家品牌對於科研的態度。
用這樣的辦法來為自己的品牌，引起消費者的注意和重視，從而得到一定的流量。
杭市市政府！
周震。此時正麵帶微笑的看著目前的行市的領導班子。
而遠處的投影儀旁一名身穿著一身西裝的中年人，正向著這群領導班子講述著未來城市化智能化的第二個進程。
「智能化和進程化是目前杭市所需要發展的主要方向之一，去年的智能公交讓目前的杭市在全國城市變革之中也逐步的處於了領導和先驅地位！」
去年羽震和杭市合作的相應的智能城市和智能交通，給整座城市帶來了非常大的變革，讓目前的城市的交通變得非常的流暢。
同時也大幅度的提高了目前整個城市居民的生活質量，也讓杭市在整個全國人民麵前狠狠的刷了一波存在感。
甚至目前全國許多城市在相應的智能城市化的發展之中，也開
始逐步的借鑒，已經走向成功的杭市。
當然在這期間獲益最大的自然而然是和目前杭市有著深度合作的羽震半導體。
畢竟所有的技術以及相應的元器件的供應基本上都是由目前的羽震半導體提供以及柔派提供。
這也讓許多的城市在完全的開始準備進行相應的智能城市化進程之中，選擇了和有著豐富經驗的羽震和柔派合作。
而在此期間周震供應鏈的體係也靠著這種方式獲得了一筆非常不俗的收入，同時也開始了對於多個城市的智能化的建設，並且擁有了更多智能化城市的數據來反哺柔派智能汽車體係。
目前已經完全的實現了相應的。智能交通體係的城市已經高達了29個城市其中基本上已經涵蓋了所有的一線城市和新一線的城市。
而在未來的一年之中全國大概會有50到100個二三線的城市會考慮進行相應的智能交通化的變革，實現相應的智能城市化的改進。
當整個華國地區的區域完全的開始，相應的智能交通化的變革，那麽升為目前柔派最為重要的一項業務的智能汽車，也能靠著這項發展成為新能源汽車之中獨領風騷的存在。
畢竟目前的大多數的智能汽車的輔助駕駛，基本上是靠著傳感器以及相應的定位來保證車輛的安全。
但是柔派的全新的智能汽車在擁有了以上的基礎之外，還額外的添加了相應的大數據的算法加持，對於安全性以及輔助駕駛的便捷性方麵相比於其他的智能汽車的輔助駕駛要強上太多。
這種全新的智能化城市進程是目前柔派發展之中最為重要的一環，甚至未來的柔派能夠靠著相應的智能城市化的發展，讓自家的公司也獲利非凡。
同時也依靠著相應的智能城市化來改變現在的民眾的生活，進一步的讓民眾的生活變得更加的便捷和便利。
「而我們在完成了智能交通之外，我們第二個所要發展的是全城無線充電基站建設！」
在相應的智能交通化進行發展完畢的同時，作為這一次的講解人也將未來城市發展的第二步向在座的領導高層直接提了出來。
全程無線充電基站！
一個新的名詞出現在了在場眾人的耳朵之中。
當然在場的眾人也是非常有見識的人，能夠從名字之中猜出了一些東西。
畢竟，自從電力出現之後相應的電和磁的關係就相互共存，而磁場一直都存在所有人的身邊。
能量通過相應的磁場的振動形成相應的波動，最終再通過相應的接收器將波動轉化成能量，而能量又可以進一步的轉化成電能。
電磁感應！一直是這個時代發展的主流之一，同時也是未來發展所需要運用的核心的基礎理論。
「眾所周知，目前的電是一個非常重要的能源，而許多的科技產品都需要電作為啟動的能源！」
「而這一次我們所提出的理論就是能夠使得整個全城的民眾能夠實現出門在外也能夠實現隔空的充電！」
「……」
在接下來的半個小時之內，主講人也開始了，對於目前相應的無線充電基站的規劃進行了相應的說明。
首先無線充電基站並不是單獨的一個無線充電基站，而是由一個相對於大一點的充電基站和一些小的充電基站所組成的一係列的隔空充電群。
這些充電基站能夠將電能轉化成所謂的電磁波進行轉移，同時相應的智能設備在接受了相應的電磁波之後，能夠轉化成電能給設備充電。
相應的電磁基站目前可以向專門的通信基站一樣的建設在一些比較偏遠的地區。
同時相應的電磁基站也能夠建設在城市的一
些部分的地區，實現高功率的電磁轉換，為相應的智能電動汽車實現相應的快速充電。
電磁基站在給智能電動車充電的過程之中充當了加油站的作用。
同時相應的電燈以及一些電力的公用設備，可以完全的去除埋在地底下的電纜和電線，也實現相應的無線的充電來保持相應的工作。
這是一個非常具有大膽創新的功能，當然在目前的講解之中，講解員也公布了一些相應的柔羽隔空充電技術的核心專利。
從相應的核心專利來說，目前的柔羽公司能夠實現的超大型的電磁隔空充電基站能夠完全覆蓋大概100平方千米的範圍。
這也就意味著目前的所謂的整個城市都實現隔空充電，完全能夠真正意義上的實現。
「眾所周知，像信號這些東西其實本質上都是電磁波，但是如今若是采用了全程的隔空無線充電，會不會對於一些相應的通訊信號造成一定的影響！」
「另外一方麵，相應的電磁波在實現隔空充電範圍之內，應該會擁有著非常大的輻射，會不會對於人體產生影響！」
對於這項非常破天荒的技術和相應的設計，在場的整個市領導班子都對此非常的震驚，不過在震驚完之後也開始有一定的擔憂。
畢竟有些技術雖然看起來非常不錯，但是在其背後擁有著非常大的隱患。
特別是目前的電磁波的技術，在整個華國範圍之內，對於其看管還是比較嚴格的。
就比如說相應的無線充電目前的單個無線充電的功率最多也隻能達到50水平。
其充電的原理基本上和隔空充電的原理非常的相似，隻不過隔空充電的原理需要的波長更長，所傳輸的距離也更遠。
而無線充電當突破了50的功率之後，會對於相應的通訊的無線電波產生一定的影響，自然而然在相應的無線電的充電功率方麵進行了一定的管控。
現在羽震。所提出的這種全新的概念也基本上是采用了相同的原理，這也引起了目前眾多人的擔憂。
對於相應的通訊信號，以及目前大多數平民百姓會不會有一定的影響，這才是他們所關注的。
雖然城市的智能化一直以來都是目前各個城市領導班子所追求的發展方向之一，但是所有的建設和所有的發展都需要以人為本。
「首先這一次我們的波長控製的非常的好，不會和目前主流的通訊的基站的波長互為幹擾！」
「這樣也使得我們的無線充電的基站不會影響任何的信號，畢竟目前和通訊的基站的頻率和功率根本屬於不同的層次。」
周震供應鏈體係感將目前的概念完全的提出來，並且有能力有自信將這項技術完全的實現，這也就意味著所有的測試都已經完全的做好了。
相應的問題也基本上是做出了相對的解決方案，基本上沒有任何特別大的問題會影響這項方案落實實現。
「同時這一次我們也在相應的安全方麵進行了測試，其測試的結果在隔空充電傳輸的功率低於30的情況之下，相應的電磁波的影響，基本上和大多數的手機的基站信號所產生的輻射基本相同！」
「而這對於普通的民眾來說，不會產生特別大的影響……」
周震看著眼前眾人這疑惑的模樣也開始向著眾人解釋著這次技術的可行之處。
羽震和柔羽兩家公司聯合設計的技術基本上已經達到了完全投入生產的水平。
這也就意味著未來實現相應的全城隔空充電已經成為了現實。
甚至在經過了幾代的不斷發展之後，隨著技術不斷的成熟，相應的隔空無線充電基站逐步的開始完全的擴建。
未來整個全球方麵都有可能如同連接通訊設備，一樣的實現全球無線充電。
而周震供應鏈體係將會是成為這樣新的概念的製定者以及未來的把控者。
而在場的領導班子們在聽到了相應的講解之後再得知建設相應的隔空無線充電基站有利無害之時，也算是鬆了一口氣。
也逐步的接受了這項技術，當然相應的接受的過程之中還是要經過專門的測試。
若是測試結果和目前周震供應鏈體係這方說的沒有太大的誤差，那麽就可以考慮去實現相應的技術。
隻不過……
「相應的基站的建設肯定是非常的耗費金錢的，但是收費這方麵要如何做到呢？」
「同時我現在所知道的能夠隔空充電的設備實在是少之又少，現在建設出來又有什麽用呢？」
不過在經過了深思熟慮之後，領導班子還是發現了一些比較嚴重的問題，就比如說相應的收費問題。
第一，所謂的隔空無線充電技術，目前能夠所支持的設備基本上是寥寥無幾。
甚至可以說，目前市麵上支持隔空無線充電的設備也就那麽幾台，甚至這幾台隔空無線充電設備，所接受的隔空無線充電的頻率並不相同，甚至會產生一定的不兼容性。
這也使得目前的隔空充電基站完全建設出來也沒有太多的作用，畢竟使用的用戶本來就非常的少。
第二個疑難問題就是相應的收費問題，這一次的隔空充電的無線充電基站的電力來源自然是來自於華國電網，但是以相應的信號方式進行發射的話，那麽最終的隔空無線充電的收費該如何收費呢？
當然在這兩個問題之中，最為重要的還是第一個問題，畢竟隻要解決了第一個問題，第二個問題的解決將會變得更加的簡單。
第一個問題的是目前的隔空無線充電的普及性！
畢竟目前的隔空無限充電還沒有真正的進行大規模的普及，甚至在市麵上沒有太多的產品。
這使得相應的隔空無線充電基站，就算是建設出來之後，能夠真正的投入使用也是一個非常大的難題。
當然這一切的一切都已經完全的在周震的計劃之中。
目前的合作基本上是周震供應鏈為主導，智能城市說實話本身還是一件為公家所做的事情。
但是借助相應的公家所做事的方式來便宜，自家公司的發展才是目前周震的主要目的。
「目前我們旗下的公司已經開始準備在行業之中普及隔空無線充電預計隔空無線充電普及隻需要區區的三年的時間！」
周震的話也要在場的領導不由得皺了皺眉。
正所謂隔空充電這項技術，聽起來和眾人的距離非常的遙遠。
基本上在整個行業之中，還沒有真正的開始是完全的對於這項技術進行相應的普及引導。
隻靠著三年的時間真的能夠讓隔空充電完全的實現並且大規模普及嗎？
在場的領導心中還是有些疑問。
但是周震還是給出了一個肯定的迴答。
要知道無線充電的普及其實在國內正式開始，在國產品牌之中出現的時候則是在17年之後。
而在17年過後的幾年之中，無線充電基本上開始大規模的普及，在2020年的發展之後，大部分的旗艦手機已經全部的配備了無線充電。
並且在2021年的時候，無線充電的功率甚至直接飆升到了100，瞬間的整個工信部限製了充電的功率。
可以說有些技術想要實現和普及並不是什麽難事真正的難事，是如何降低相應的生產成本，讓相應的技術完全的符合產品的生產規律。
畢竟許多的產品，設計和生產都需要看相應的產品的硬件成本，若是隔空，充電技術的硬件成本太過於高昂，恐怕是想要實現普及難度就會變得更加困難。
當然目前想要普及能夠支持隔空無線充電的設備的難度，並不是特別大，畢竟相應的隔空充電主要的成本大頭還是在充電發射源這段。
而隔空無線充電的設備隻需要有個相應的接收的傳感器便能夠支持隔空無線充電，甚至隻需要在一些手機的無線充電板下麵加入一下新的頻射芯片便可以接收到隔空充電的電磁波。
這也就意味著目前的隔空無線充電想要讓更多的設備支持可控無線充電，其難度並不是特別的大，相反還特別的簡單。
當然，對於技術擁有者的周震供應鏈體係還是非常希望依靠著這項方式使得隔空無線充電能夠完全的普及。
畢竟作為隔空無線充電的製定者以及相應的技術的擁有者，周震供應鏈體係能夠靠著普及的隔空充電，來進行相應的元器件以及專利的把控。
使得目前的華國在全球無線隔空充電方麵牢牢的占據頂尖的位置。
不過目前的隔空無線充電的基站想要完全的建成也需要將近一兩年的時間，而在這一兩年時間之內，也需要開始慢慢的在智能設備上麵開始對於隔空充電技術進行普及。
在智能城市化發展的進程之中，再加相應的隔空無線充電設備的進一步的技術普及，這樣雙管齊下的方式，能夠使得隔空無線充電成為了民眾日常生活中不可或缺的一項功能。
「能普及就行！」
再得到了周震如此肯定的迴複之後，在場的眾人也稍微的鬆了一口氣。
至少在相應的智能設備的普及方麵，周震供應鏈體係做得還是非常的不錯，若是未來的智能隔空充電能成功普及開來對於智能化城市建設也是有著非常大的好處。
在解決完了第一個問題之後，第二個問題的解決就變得更加的簡單。
無非就是普通民眾在使用了隔空充電之後所產生的消費。
其實這種方式很簡單，就是在手機之中裝上一顆類似於實名認證的相應的卡片，而用戶在使用隔空充電之後計算相應的充電的電量，在通過這樣的方式產生相應的電費。
這種方式非常類似於目前手機通信的運營商所用的方法。
畢竟未來的隔空無線充電式，智能城市化的發展方向之一，隨著更多的城市將隔空無線充電作為發展的方向後，隔空充電也會像手機通訊一般成為一樣主流的功能。
到時候在相應的收費方麵就和華國電網進行相應的合作，同時也可以給眾多的消費者辦理相應的套餐實現，各種各樣的隔空無線充電的使用。
當然目前的隔空無線充電的發展，一直以來都已經成為了周震工業鏈體係發展的重要項目之一，當然隔空無線充電技術對於整個華國來說也是一個非常重要的技術。
周震想要獨自將這項技術以及相應的管控，完全的掌握在自己公司這邊，難度還是比較大的。
或許等到相應的技術普及之後相應的管控也會進一步加強。
/93/93769/32212968.html
當然柔羽公司正在實行一個新的大項目。
柔羽公司目前在行業的影響力可謂是舉足輕重。
當然作為目前整個供應鏈體係最為重要的一家公司，周震不僅僅希望將目前的柔羽公司打造成一家屏幕麵板公司。
在周震看來柔羽公司在經過了更加全麵的發展之後，將會成為一家更為全麵的科技公司。
杭市，作為目前整個周震供應鏈體係的所在地和中心，公司除了業務部門之外，大多數的部門都已經開始轉移到杭市。
甚至在行市這邊建立了新的開發區。
不僅僅有專門用來生產科技元器件的工廠，更有相應的科研實驗室。
周震供應鏈體係所設計生產的元器件以及原器件背後所擁有的技術放在目前的行業之中，都算作是數一數二的存在。
這也使得許多剛剛畢業的大學生以及相應的研究生，都希望能夠加入到周震的供應鏈體係公司去實現自己的價值。
周震也明白目前這家公司也需要大量的人才來促使公司更加順利的發展。
於是花費了大量的資金，開始和全國各家高校進行相應的合作。
目前的整個周震供應鏈體係的科技公司，在相應的教育人才方麵的投入已經達到了驚人的一百億。
已經和南方科技大學，長安科技大學等多家頂尖的科技大學進行了相應的合作。
如今整個公司，在全球範圍之內，總共擁有著50座和大學進行合作的實驗室，同時也跟各家大學進行深度合作培養相應的人才來投入到華國科技行業的發展之中。
而就在今年新春之際，羽震半導體和柔羽公司也正式推出了相應的人才引進計劃，新星計劃。
兩家公司將在未來的三年之中投入200億進行相應的高端人才的引入。
可以說目前的整個科技行業的競爭也變得越來越激烈，各家科技公司也逐步的在研發方麵開始不斷的內卷。
當然眾人也是非常清楚目前的科技行業之中要是沒有一些極為優秀的核心技術的話，恐怕真的會被其他的廠商碾壓下去。
特別是現在的手機行業，更是成為了科技領域競爭的最為混亂的行業。
各家手機廠商此時已經完全見識到了，科技領域帶給了整個行業的變革同時也見證了因科技而興起的高端品牌。
甚至目前的國內的各家廠商，因為這些高端的旗艦品牌的出現，基本上被打的根本沒有任何的還手的餘地。
以至於目前的各家品牌都在想盡辦法地進行相應的科研投入，同時不斷地向消費者群體放出自家品牌對於科研的態度。
用這樣的辦法來為自己的品牌，引起消費者的注意和重視，從而得到一定的流量。
杭市市政府！
周震。此時正麵帶微笑的看著目前的行市的領導班子。
而遠處的投影儀旁一名身穿著一身西裝的中年人，正向著這群領導班子講述著未來城市化智能化的第二個進程。
「智能化和進程化是目前杭市所需要發展的主要方向之一，去年的智能公交讓目前的杭市在全國城市變革之中也逐步的處於了領導和先驅地位！」
去年羽震和杭市合作的相應的智能城市和智能交通，給整座城市帶來了非常大的變革，讓目前的城市的交通變得非常的流暢。
同時也大幅度的提高了目前整個城市居民的生活質量，也讓杭市在整個全國人民麵前狠狠的刷了一波存在感。
甚至目前全國許多城市在相應的智能城市化的發展之中，也開
始逐步的借鑒，已經走向成功的杭市。
當然在這期間獲益最大的自然而然是和目前杭市有著深度合作的羽震半導體。
畢竟所有的技術以及相應的元器件的供應基本上都是由目前的羽震半導體提供以及柔派提供。
這也讓許多的城市在完全的開始準備進行相應的智能城市化進程之中，選擇了和有著豐富經驗的羽震和柔派合作。
而在此期間周震供應鏈的體係也靠著這種方式獲得了一筆非常不俗的收入，同時也開始了對於多個城市的智能化的建設，並且擁有了更多智能化城市的數據來反哺柔派智能汽車體係。
目前已經完全的實現了相應的。智能交通體係的城市已經高達了29個城市其中基本上已經涵蓋了所有的一線城市和新一線的城市。
而在未來的一年之中全國大概會有50到100個二三線的城市會考慮進行相應的智能交通化的變革，實現相應的智能城市化的改進。
當整個華國地區的區域完全的開始，相應的智能交通化的變革，那麽升為目前柔派最為重要的一項業務的智能汽車，也能靠著這項發展成為新能源汽車之中獨領風騷的存在。
畢竟目前的大多數的智能汽車的輔助駕駛，基本上是靠著傳感器以及相應的定位來保證車輛的安全。
但是柔派的全新的智能汽車在擁有了以上的基礎之外，還額外的添加了相應的大數據的算法加持，對於安全性以及輔助駕駛的便捷性方麵相比於其他的智能汽車的輔助駕駛要強上太多。
這種全新的智能化城市進程是目前柔派發展之中最為重要的一環，甚至未來的柔派能夠靠著相應的智能城市化的發展，讓自家的公司也獲利非凡。
同時也依靠著相應的智能城市化來改變現在的民眾的生活，進一步的讓民眾的生活變得更加的便捷和便利。
「而我們在完成了智能交通之外，我們第二個所要發展的是全城無線充電基站建設！」
在相應的智能交通化進行發展完畢的同時，作為這一次的講解人也將未來城市發展的第二步向在座的領導高層直接提了出來。
全程無線充電基站！
一個新的名詞出現在了在場眾人的耳朵之中。
當然在場的眾人也是非常有見識的人，能夠從名字之中猜出了一些東西。
畢竟，自從電力出現之後相應的電和磁的關係就相互共存，而磁場一直都存在所有人的身邊。
能量通過相應的磁場的振動形成相應的波動，最終再通過相應的接收器將波動轉化成能量，而能量又可以進一步的轉化成電能。
電磁感應！一直是這個時代發展的主流之一，同時也是未來發展所需要運用的核心的基礎理論。
「眾所周知，目前的電是一個非常重要的能源，而許多的科技產品都需要電作為啟動的能源！」
「而這一次我們所提出的理論就是能夠使得整個全城的民眾能夠實現出門在外也能夠實現隔空的充電！」
「……」
在接下來的半個小時之內，主講人也開始了，對於目前相應的無線充電基站的規劃進行了相應的說明。
首先無線充電基站並不是單獨的一個無線充電基站，而是由一個相對於大一點的充電基站和一些小的充電基站所組成的一係列的隔空充電群。
這些充電基站能夠將電能轉化成所謂的電磁波進行轉移，同時相應的智能設備在接受了相應的電磁波之後，能夠轉化成電能給設備充電。
相應的電磁基站目前可以向專門的通信基站一樣的建設在一些比較偏遠的地區。
同時相應的電磁基站也能夠建設在城市的一
些部分的地區，實現高功率的電磁轉換，為相應的智能電動汽車實現相應的快速充電。
電磁基站在給智能電動車充電的過程之中充當了加油站的作用。
同時相應的電燈以及一些電力的公用設備，可以完全的去除埋在地底下的電纜和電線，也實現相應的無線的充電來保持相應的工作。
這是一個非常具有大膽創新的功能，當然在目前的講解之中，講解員也公布了一些相應的柔羽隔空充電技術的核心專利。
從相應的核心專利來說，目前的柔羽公司能夠實現的超大型的電磁隔空充電基站能夠完全覆蓋大概100平方千米的範圍。
這也就意味著目前的所謂的整個城市都實現隔空充電，完全能夠真正意義上的實現。
「眾所周知，像信號這些東西其實本質上都是電磁波，但是如今若是采用了全程的隔空無線充電，會不會對於一些相應的通訊信號造成一定的影響！」
「另外一方麵，相應的電磁波在實現隔空充電範圍之內，應該會擁有著非常大的輻射，會不會對於人體產生影響！」
對於這項非常破天荒的技術和相應的設計，在場的整個市領導班子都對此非常的震驚，不過在震驚完之後也開始有一定的擔憂。
畢竟有些技術雖然看起來非常不錯，但是在其背後擁有著非常大的隱患。
特別是目前的電磁波的技術，在整個華國範圍之內，對於其看管還是比較嚴格的。
就比如說相應的無線充電目前的單個無線充電的功率最多也隻能達到50水平。
其充電的原理基本上和隔空充電的原理非常的相似，隻不過隔空充電的原理需要的波長更長，所傳輸的距離也更遠。
而無線充電當突破了50的功率之後，會對於相應的通訊的無線電波產生一定的影響，自然而然在相應的無線電的充電功率方麵進行了一定的管控。
現在羽震。所提出的這種全新的概念也基本上是采用了相同的原理，這也引起了目前眾多人的擔憂。
對於相應的通訊信號，以及目前大多數平民百姓會不會有一定的影響，這才是他們所關注的。
雖然城市的智能化一直以來都是目前各個城市領導班子所追求的發展方向之一，但是所有的建設和所有的發展都需要以人為本。
「首先這一次我們的波長控製的非常的好，不會和目前主流的通訊的基站的波長互為幹擾！」
「這樣也使得我們的無線充電的基站不會影響任何的信號，畢竟目前和通訊的基站的頻率和功率根本屬於不同的層次。」
周震供應鏈體係感將目前的概念完全的提出來，並且有能力有自信將這項技術完全的實現，這也就意味著所有的測試都已經完全的做好了。
相應的問題也基本上是做出了相對的解決方案，基本上沒有任何特別大的問題會影響這項方案落實實現。
「同時這一次我們也在相應的安全方麵進行了測試，其測試的結果在隔空充電傳輸的功率低於30的情況之下，相應的電磁波的影響，基本上和大多數的手機的基站信號所產生的輻射基本相同！」
「而這對於普通的民眾來說，不會產生特別大的影響……」
周震看著眼前眾人這疑惑的模樣也開始向著眾人解釋著這次技術的可行之處。
羽震和柔羽兩家公司聯合設計的技術基本上已經達到了完全投入生產的水平。
這也就意味著未來實現相應的全城隔空充電已經成為了現實。
甚至在經過了幾代的不斷發展之後，隨著技術不斷的成熟，相應的隔空無線充電基站逐步的開始完全的擴建。
未來整個全球方麵都有可能如同連接通訊設備，一樣的實現全球無線充電。
而周震供應鏈體係將會是成為這樣新的概念的製定者以及未來的把控者。
而在場的領導班子們在聽到了相應的講解之後再得知建設相應的隔空無線充電基站有利無害之時，也算是鬆了一口氣。
也逐步的接受了這項技術，當然相應的接受的過程之中還是要經過專門的測試。
若是測試結果和目前周震供應鏈體係這方說的沒有太大的誤差，那麽就可以考慮去實現相應的技術。
隻不過……
「相應的基站的建設肯定是非常的耗費金錢的，但是收費這方麵要如何做到呢？」
「同時我現在所知道的能夠隔空充電的設備實在是少之又少，現在建設出來又有什麽用呢？」
不過在經過了深思熟慮之後，領導班子還是發現了一些比較嚴重的問題，就比如說相應的收費問題。
第一，所謂的隔空無線充電技術，目前能夠所支持的設備基本上是寥寥無幾。
甚至可以說，目前市麵上支持隔空無線充電的設備也就那麽幾台，甚至這幾台隔空無線充電設備，所接受的隔空無線充電的頻率並不相同，甚至會產生一定的不兼容性。
這也使得目前的隔空充電基站完全建設出來也沒有太多的作用，畢竟使用的用戶本來就非常的少。
第二個疑難問題就是相應的收費問題，這一次的隔空充電的無線充電基站的電力來源自然是來自於華國電網，但是以相應的信號方式進行發射的話，那麽最終的隔空無線充電的收費該如何收費呢？
當然在這兩個問題之中，最為重要的還是第一個問題，畢竟隻要解決了第一個問題，第二個問題的解決將會變得更加的簡單。
第一個問題的是目前的隔空無線充電的普及性！
畢竟目前的隔空無限充電還沒有真正的進行大規模的普及，甚至在市麵上沒有太多的產品。
這使得相應的隔空無線充電基站，就算是建設出來之後，能夠真正的投入使用也是一個非常大的難題。
當然這一切的一切都已經完全的在周震的計劃之中。
目前的合作基本上是周震供應鏈為主導，智能城市說實話本身還是一件為公家所做的事情。
但是借助相應的公家所做事的方式來便宜，自家公司的發展才是目前周震的主要目的。
「目前我們旗下的公司已經開始準備在行業之中普及隔空無線充電預計隔空無線充電普及隻需要區區的三年的時間！」
周震的話也要在場的領導不由得皺了皺眉。
正所謂隔空充電這項技術，聽起來和眾人的距離非常的遙遠。
基本上在整個行業之中，還沒有真正的開始是完全的對於這項技術進行相應的普及引導。
隻靠著三年的時間真的能夠讓隔空充電完全的實現並且大規模普及嗎？
在場的領導心中還是有些疑問。
但是周震還是給出了一個肯定的迴答。
要知道無線充電的普及其實在國內正式開始，在國產品牌之中出現的時候則是在17年之後。
而在17年過後的幾年之中，無線充電基本上開始大規模的普及，在2020年的發展之後，大部分的旗艦手機已經全部的配備了無線充電。
並且在2021年的時候，無線充電的功率甚至直接飆升到了100，瞬間的整個工信部限製了充電的功率。
可以說有些技術想要實現和普及並不是什麽難事真正的難事，是如何降低相應的生產成本，讓相應的技術完全的符合產品的生產規律。
畢竟許多的產品，設計和生產都需要看相應的產品的硬件成本，若是隔空，充電技術的硬件成本太過於高昂，恐怕是想要實現普及難度就會變得更加困難。
當然目前想要普及能夠支持隔空無線充電的設備的難度，並不是特別大，畢竟相應的隔空充電主要的成本大頭還是在充電發射源這段。
而隔空無線充電的設備隻需要有個相應的接收的傳感器便能夠支持隔空無線充電，甚至隻需要在一些手機的無線充電板下麵加入一下新的頻射芯片便可以接收到隔空充電的電磁波。
這也就意味著目前的隔空無線充電想要讓更多的設備支持可控無線充電，其難度並不是特別的大，相反還特別的簡單。
當然，對於技術擁有者的周震供應鏈體係還是非常希望依靠著這項方式使得隔空無線充電能夠完全的普及。
畢竟作為隔空無線充電的製定者以及相應的技術的擁有者，周震供應鏈體係能夠靠著普及的隔空充電，來進行相應的元器件以及專利的把控。
使得目前的華國在全球無線隔空充電方麵牢牢的占據頂尖的位置。
不過目前的隔空無線充電的基站想要完全的建成也需要將近一兩年的時間，而在這一兩年時間之內，也需要開始慢慢的在智能設備上麵開始對於隔空充電技術進行普及。
在智能城市化發展的進程之中，再加相應的隔空無線充電設備的進一步的技術普及，這樣雙管齊下的方式，能夠使得隔空無線充電成為了民眾日常生活中不可或缺的一項功能。
「能普及就行！」
再得到了周震如此肯定的迴複之後，在場的眾人也稍微的鬆了一口氣。
至少在相應的智能設備的普及方麵，周震供應鏈體係做得還是非常的不錯，若是未來的智能隔空充電能成功普及開來對於智能化城市建設也是有著非常大的好處。
在解決完了第一個問題之後，第二個問題的解決就變得更加的簡單。
無非就是普通民眾在使用了隔空充電之後所產生的消費。
其實這種方式很簡單，就是在手機之中裝上一顆類似於實名認證的相應的卡片，而用戶在使用隔空充電之後計算相應的充電的電量，在通過這樣的方式產生相應的電費。
這種方式非常類似於目前手機通信的運營商所用的方法。
畢竟未來的隔空無線充電式，智能城市化的發展方向之一，隨著更多的城市將隔空無線充電作為發展的方向後，隔空充電也會像手機通訊一般成為一樣主流的功能。
到時候在相應的收費方麵就和華國電網進行相應的合作，同時也可以給眾多的消費者辦理相應的套餐實現，各種各樣的隔空無線充電的使用。
當然目前的隔空無線充電的發展，一直以來都已經成為了周震工業鏈體係發展的重要項目之一，當然隔空無線充電技術對於整個華國來說也是一個非常重要的技術。
周震想要獨自將這項技術以及相應的管控，完全的掌握在自己公司這邊，難度還是比較大的。
或許等到相應的技術普及之後相應的管控也會進一步加強。
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