第444章 九江大橋完工
情滿四合院之食全酒美 作者：撲街又懶惰 投票推薦 加入書簽 留言反饋
剪彩儀式結束了，但很多人依舊意難平！
有工人、有幹部、有記者、也有農民....
與此同時，在電視上看到發射車的那一些人，也緊緊的握住了拳頭，手心之中滿是汗水！
聽到廣播的工人們，紛紛停下手中的工作，爭相慶祝！
最近這段時間，驚喜實在是太多了！
即便是放在國際上也是大事！
最為直觀的表現就是，種花在國際上的地位潛移默化的迅速增長！
那些對種花持有蘑菇而感到不可思議的一些國家，已經對種花抱有敬畏之心。
一些第三世界的難兄難弟，以種花為榜樣。
幾乎世界各地都知道了一個曾經響亮，如今卻早已被遺忘的名字，種花！
從今天開始，種花再次登上世界舞台！
也正是從今天開始，種花曆史正式分為兩截。
此後，不管是誰和種花說話、談事，都要好好考慮考慮！
往後，不是什麽話都能說，什麽事都能做了！
一個鷹醬小兵都敢嚷嚷著用蘑菇洗地的時代徹底過去，老大哥也不敢再說幫種花做外科手術！
還有無敵國，挑釁種花的時候先得考慮考慮自己是否能承受蘑菇洗禮！
下午，種花所有的報紙報道了這件事，發射車的事也很快被大家熟知，但在次之前，這個事情其實已然在四九城傳開了！
大夥聽到這個消息，心中都開始憧憬未來！
種花強大了！往後不會再受人欺負！
與此同時，另外一件好事同時在千裏之外發生。
九江大橋此刻已經進行到了工程的最後階段，兩段正式開始合龍。
在此前九江大橋的建設過程中，由於遭遇了地下水柱噴發的意外情況，因此，大橋中段采用的造橋技術和兩段都不相同，架橋機也就失去了作用。
所以，想要順利完成合龍，就必須使用縱移懸拚技術對鋼桁梁節進行吊裝。
這種技術是把長達15米、重180噸左右的鋼桁梁節在大型貨船上完成整體拚接後，通過龍門吊設備進行整體吊裝。
這樣做的好處是可以節約一到兩天的工期。
除此之外，由於鋼桁梁節是在平整的甲板上拚接完成的，因此比傳統在空中拚接的工藝施工精度更高，同時安全係數也更高。
若是之前，種花是沒有這麽大的吊機的，但自從新冶發明的龍門吊之後，這似乎也不算難題。
一塊，兩塊！
越來越多的鋼構件被吊裝了上去，大橋合龍的速度也在不斷增加！
10%
30%
50%
80%
越來越多的結構件吊裝完成，工程的速度也在快速增加！
十分鍾後，終於吊上了最後一塊！
當這塊放下之後，龍門吊司機長出一口氣，實在太緊張了，眼睛必須眨都不眨的看著屏幕，不能有絲毫偏差，否則就會前功盡棄，不過好在幸不辱命，一切都結束了！
與此同時，工人們宣布，九江大橋順利完成合龍！
一連串的鞭炮響了一陣，隨後就繼續開始施工，施工人員根本來不及搞什麽大儀式，最快時間進入下一個步驟，也就是在橋麵厚實鋼板上鋪設一定比列的瀝青混凝土！
九江大橋屬於特大橋，跨度較大、較長，這種混合材料的剛度較小、較柔，因此能很好的適應變形的柔性路麵。
此外，瀝青隨鋪隨用，2小時，充分壓實後隻需要2個小時就可以立即通車了。
而鐵路橋方麵，工人麽也已經開始鋪設鵝卵石，駕設高鐵軌道設施，準備迎接最終驗收！
這個時候，兩側的路麵早就已經覆蓋了瀝青混凝土，滿載瀝青的卡車毫不猶豫的行駛到大橋中心位置，為還為鋪設的中段卸下瀝青。
一車接著一車，很快，隨著鋪路設備的推進，瀝青材料覆蓋了整個路麵，接下來就是後續的壓實環節。
此時，工程三分之二的技術人員都已經去休息了，他們真的已經撐不住了！
隻留下幾個有經驗的工人配合剩下的技術人員在現場監督。
現在如果有人從遠處看，很輕易能夠看到大橋中段各種設備和人手交叉開始施工，場麵非常熱鬧！
“注意安全，所有人一定要注意安全，我們就差這臨門一腳了，不能有任何人出任何意外，打破我們零傷亡事故的記錄！”
“後邊的設備先不要著急上！先鋪路，先鋪路！”
“鋪路設備注意方位矯正！”
“再倒一車瀝青！”
“倒！”
“不要再看了！所有完成工作的人手撤離公路橋，支援鐵路橋建設！”
....
大橋的人行路上，代總工張錦秋摘下了白色帽子，帶著幾個學生在大橋上依次檢查路麵，依次測量數據！
她知道，成了！
世界第一跨，成了！
這不隻是種花的驕傲，九江的驕傲，更是種花橋梁人的驕傲！
不遠處的軍營，所有人集合完畢，在長官的口號之後，逐個報數，接著齊齊轉頭看向這矗立與世的世界第一跨！
這一刻，軍營中所有人都對著大橋敬了一個軍禮！
而後，望著大橋很久，很久。
驚九項目部此時也接到了九江大橋正式合龍的匯報，所有人興奮的站起身，對著一個方位行注目禮！
雖然九江大橋並不是驚九大橋施工最難的一段，但他的意義是非凡的，九江大橋的建成，標誌這種花在造橋技術上走到了世界前沿！
消息傳到何苦這裏，何苦沒有多說什麽，隻是點了點頭，九江大橋在今日完工，在他的意料之中！
而鐵總，則是激動不已，雖然高鐵的運營會讓他賠不少錢，但鐵總也是真心希望種花能有自己的鐵路。
從上到下，從鵝卵石到鐵軌，甚至到一個螺絲釘，完完全全都是種花自己生產鋪設鐵路！
三個小時後，九級大橋總工程師杜預激動的看著眼前所有人能看到的工人：“我宣布，九江大橋正式完工！大夥辛苦了，大夥都是好樣的，大夥都可以自豪的對所有人說，九江長江大橋是我修的！”
參與九江大橋修造的所有工人，在長達八千多米的大橋上吼叫著，沸騰著。
他們見證了曆史，他們成就了曆史！
“二十五天，世界第一跨！”眾人齊吼著，為自己的造物而自豪。
杜預深深看了一眼眾人，有些話不忍說出來，又有些感慨。
九江大橋完工，也意味著朝夕相處二十五天的戰友們也要分開了，以後天南地北，可能永遠也湊不齊了！
有工人、有幹部、有記者、也有農民....
與此同時，在電視上看到發射車的那一些人，也緊緊的握住了拳頭，手心之中滿是汗水！
聽到廣播的工人們，紛紛停下手中的工作，爭相慶祝！
最近這段時間，驚喜實在是太多了！
即便是放在國際上也是大事！
最為直觀的表現就是，種花在國際上的地位潛移默化的迅速增長！
那些對種花持有蘑菇而感到不可思議的一些國家，已經對種花抱有敬畏之心。
一些第三世界的難兄難弟，以種花為榜樣。
幾乎世界各地都知道了一個曾經響亮，如今卻早已被遺忘的名字，種花！
從今天開始，種花再次登上世界舞台！
也正是從今天開始，種花曆史正式分為兩截。
此後，不管是誰和種花說話、談事，都要好好考慮考慮！
往後，不是什麽話都能說，什麽事都能做了！
一個鷹醬小兵都敢嚷嚷著用蘑菇洗地的時代徹底過去，老大哥也不敢再說幫種花做外科手術！
還有無敵國，挑釁種花的時候先得考慮考慮自己是否能承受蘑菇洗禮！
下午，種花所有的報紙報道了這件事，發射車的事也很快被大家熟知，但在次之前，這個事情其實已然在四九城傳開了！
大夥聽到這個消息，心中都開始憧憬未來！
種花強大了！往後不會再受人欺負！
與此同時，另外一件好事同時在千裏之外發生。
九江大橋此刻已經進行到了工程的最後階段，兩段正式開始合龍。
在此前九江大橋的建設過程中，由於遭遇了地下水柱噴發的意外情況，因此，大橋中段采用的造橋技術和兩段都不相同，架橋機也就失去了作用。
所以，想要順利完成合龍，就必須使用縱移懸拚技術對鋼桁梁節進行吊裝。
這種技術是把長達15米、重180噸左右的鋼桁梁節在大型貨船上完成整體拚接後，通過龍門吊設備進行整體吊裝。
這樣做的好處是可以節約一到兩天的工期。
除此之外，由於鋼桁梁節是在平整的甲板上拚接完成的，因此比傳統在空中拚接的工藝施工精度更高，同時安全係數也更高。
若是之前，種花是沒有這麽大的吊機的，但自從新冶發明的龍門吊之後，這似乎也不算難題。
一塊，兩塊！
越來越多的鋼構件被吊裝了上去，大橋合龍的速度也在不斷增加！
10%
30%
50%
80%
越來越多的結構件吊裝完成，工程的速度也在快速增加！
十分鍾後，終於吊上了最後一塊！
當這塊放下之後，龍門吊司機長出一口氣，實在太緊張了，眼睛必須眨都不眨的看著屏幕，不能有絲毫偏差，否則就會前功盡棄，不過好在幸不辱命，一切都結束了！
與此同時，工人們宣布，九江大橋順利完成合龍！
一連串的鞭炮響了一陣，隨後就繼續開始施工，施工人員根本來不及搞什麽大儀式，最快時間進入下一個步驟，也就是在橋麵厚實鋼板上鋪設一定比列的瀝青混凝土！
九江大橋屬於特大橋，跨度較大、較長，這種混合材料的剛度較小、較柔，因此能很好的適應變形的柔性路麵。
此外，瀝青隨鋪隨用，2小時，充分壓實後隻需要2個小時就可以立即通車了。
而鐵路橋方麵，工人麽也已經開始鋪設鵝卵石，駕設高鐵軌道設施，準備迎接最終驗收！
這個時候，兩側的路麵早就已經覆蓋了瀝青混凝土，滿載瀝青的卡車毫不猶豫的行駛到大橋中心位置，為還為鋪設的中段卸下瀝青。
一車接著一車，很快，隨著鋪路設備的推進，瀝青材料覆蓋了整個路麵，接下來就是後續的壓實環節。
此時，工程三分之二的技術人員都已經去休息了，他們真的已經撐不住了！
隻留下幾個有經驗的工人配合剩下的技術人員在現場監督。
現在如果有人從遠處看，很輕易能夠看到大橋中段各種設備和人手交叉開始施工，場麵非常熱鬧！
“注意安全，所有人一定要注意安全，我們就差這臨門一腳了，不能有任何人出任何意外，打破我們零傷亡事故的記錄！”
“後邊的設備先不要著急上！先鋪路，先鋪路！”
“鋪路設備注意方位矯正！”
“再倒一車瀝青！”
“倒！”
“不要再看了！所有完成工作的人手撤離公路橋，支援鐵路橋建設！”
....
大橋的人行路上，代總工張錦秋摘下了白色帽子，帶著幾個學生在大橋上依次檢查路麵，依次測量數據！
她知道，成了！
世界第一跨，成了！
這不隻是種花的驕傲，九江的驕傲，更是種花橋梁人的驕傲！
不遠處的軍營，所有人集合完畢，在長官的口號之後，逐個報數，接著齊齊轉頭看向這矗立與世的世界第一跨！
這一刻，軍營中所有人都對著大橋敬了一個軍禮！
而後，望著大橋很久，很久。
驚九項目部此時也接到了九江大橋正式合龍的匯報，所有人興奮的站起身，對著一個方位行注目禮！
雖然九江大橋並不是驚九大橋施工最難的一段，但他的意義是非凡的，九江大橋的建成，標誌這種花在造橋技術上走到了世界前沿！
消息傳到何苦這裏，何苦沒有多說什麽，隻是點了點頭，九江大橋在今日完工，在他的意料之中！
而鐵總，則是激動不已，雖然高鐵的運營會讓他賠不少錢，但鐵總也是真心希望種花能有自己的鐵路。
從上到下，從鵝卵石到鐵軌，甚至到一個螺絲釘，完完全全都是種花自己生產鋪設鐵路！
三個小時後，九級大橋總工程師杜預激動的看著眼前所有人能看到的工人：“我宣布，九江大橋正式完工！大夥辛苦了，大夥都是好樣的，大夥都可以自豪的對所有人說，九江長江大橋是我修的！”
參與九江大橋修造的所有工人，在長達八千多米的大橋上吼叫著，沸騰著。
他們見證了曆史，他們成就了曆史！
“二十五天，世界第一跨！”眾人齊吼著，為自己的造物而自豪。
杜預深深看了一眼眾人，有些話不忍說出來，又有些感慨。
九江大橋完工，也意味著朝夕相處二十五天的戰友們也要分開了，以後天南地北，可能永遠也湊不齊了！