第868章 馬廠長帶來的急迫感
2003：從外貿開始 作者：如夢如華 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“老板，你要想幫錦恩的話很簡單的啊。”
在趙鑫怡看來，老板若是想幫他的堂弟，也就是一個眼神的事兒，自有人去幫他處理得漂漂亮亮，不過就是幾輛車子而已。
檀錦程搖了搖頭：“讓他自己去處理吧，不能什麽事都大包大攬。”
保駕護航可以，但是兄弟姐妹們都是需要成長的，不能什麽事兒都給他們安排得好好的，要讓他們去經曆一些事兒。
檀錦恩的成長已經算是不錯了，開公司一年多了，檀錦程相信他能處理得好好的。
至於說他們公司的司機若是在他手裏買車子了，都是以埃安s與埃安y為主，用於網約車非常的合適，不要說檀錦采用半賣半送的態度了，哪怕是以合理的二手車處理都是能夠賺迴來的。
網約車市場在很長一段時間都是一個比較不錯的行業，對於基層司機來說，雖然很是辛苦但是確實是有得賺的。
若不是2019那件事兒之後導致從業人員極速上升，不然的話倒也算是一個不錯的職業。
正常買上一輛車，幹上個一段時間也就可以賺迴車子的錢了，再者他對檀錦恩的要求是不要壓榨那些司機，采用半賣半送的方式也能夠讓他們盡快迴本。
“說起來老板你這些弟弟妹妹也都長大了，慢慢的也可以把他們安排到公司裏來了。”
趙鑫怡這種心腹，是最了解老板心思的。
說起來老板這十年以來也是夠辛苦的，身邊的親人幾乎沒有能夠幫助他的，陪著他辛苦打拚的隻有張旭鵬，另外就是認識老板娘之後，老板娘也幫了不少。
不是親人不幫，而是老板實在太逆天了，他創業的時候也才19歲，弟弟妹妹們年齡不大，如今總算是等到他們長大了，多多少少也能夠幫助老板一些。
雖然老板可能已經不需要這種幫助了，但有總比沒有的好。
“是啊，這幫兔崽子們總算是長大了。”
檀錦程臉上帶著一絲絲笑意，每一個弟弟妹妹們的性格前世他都非常了解，這輩子又認真培養過，性格方麵約束得也比較嚴格。
到目前為止，留在甬城的家人們都沒有給他鬧出什麽麻煩出來。
年齡最大的三舅家的表弟張文紹已經26歲了，如今他在橙子科技上班，負責物流運輸方麵的工作，再曆練個幾年，也是能夠獨當一麵的。
而改變命運的張慶良，他家的兒子張文佐跟他這個堂弟是同年出生的，這小子學習還行，如今在甬城大學讀書，學的是車輛工程專業，隸屬於機械工程與力學學院。
私下裏檀錦程是跟院裏打了些招唿的，另外也捐了不少的錢，張文佐在學習方麵要便利很多，平常像是寒暑假張文佐也都是在尉來實習的。
跟其他的親戚不一樣，張慶良夫婦一直在閃馳科技上班，對於閃馳還有尉來要比其他所有的親戚都要更為了解，平常接觸檀錦程的機會也更多，對這位大外甥也算是比較了解的。
在兒子的教育方麵，張慶良也算是做得不錯，張文佐小時候還跟著檀錦悅一起玩，。
這小子也算是精明，知道好好讀書認真學習汽車相關方麵專業的知識，將來畢業之後在尉來怎麽著都能夠找到一個位置，這輩子也算是吃喝不愁了。
檀錦恩性格比較跳脫，想著在大學期間借助於自己大哥的勢創業，張文佐則是完全沒有這種想法。
按照檀錦程的想法，這小子畢業之後是比較適合於放在技術研發部門的，至於檀錦恩的話，管理崗位還是比較合適的。
“不需要放在一線崗位，放在一些比較重要的副職崗位，對老板你來說也是件好事。”
趙鑫怡看得很明白，老板肯定是要用這些兄弟姐妹們的，深度資本化的尉來不可能成為家族企業，但是有能力的親人老板也不可能不用。
“現在他們還在上學，等畢業之後你看著安排一下吧。”
這些事也隻能趙鑫怡去安排，他自己出麵不太方便。
趙鑫怡點了點頭，沒再繼續這個話題。
“對了老板，馬斯克昨天發來郵件，想跟你聯係聯係。”
“嗯？這老小子怎麽會找我？”
這老小子前幾天還在推上點讚關於尉來es8這次營銷推廣行為，並且表示會學習在即將發布的毛豆x之上，這些年尉來跟特斯拉的合作還是比較愉快的。
毛豆x也是一款suv，跟尉來es8算是競品了，這老小子精得很，誇尉來的同時還想著給自己做點宣傳。
另外，毛豆3也在特斯拉的生產規劃當中了，從隻有一款毛豆s可賣，特斯拉的新車型研發速度可以說是非常快了。
馬斯克是個狂人，雖然有意把尉來變成自己的供應商，但是他也不怕在整車上跟尉來的競爭，尉來成長速度很快，但是至少到目前為止特斯拉還是全世界最當紅的新能源汽車品牌。
相比檀錦程這種掛逼，馬廠長這種狂人從來都是不怕競爭的，幹事兒也比較另類。
“按照郵件裏的意思，大概是他們想在北美建電池工廠了，想讓我們提供一些技術方麵的幫助。”
尉來跟特斯拉是戰略合作夥伴，雙方在很多技術方麵都有些共享，競爭歸競爭，但是雙方的合作還是非常緊密的，對於特斯拉的一些布局，檀錦程大概也是知道的。
從他們收購太陽城能源開始，檀錦程大概就知道老馬想要有自建電池工廠的打算了，大型企業在供應鏈安全方麵肯定是十分重視的，特斯拉不可能把電池這麽一塊的安全供應放在尉來的身上。
“可以啊，晚一些你提醒我給咱們的馬廠長通個電話吧，我跟他聊一聊合作方式。”
檀錦程不指望手握一家大型公司供應商安全，他也沒那個能力，馬斯克也不允許這種事兒發生，便是他也是如此，他七七八八的搞了這麽多投資，不也是為了供應鏈安全嘛。
既然如此，那倒不如在合作方式裏拿點好處。
“特斯拉打算在內華達州建造一座超級電池工廠，計劃在今年年底開建，按照馬斯克郵件裏的意思，大概是想跟我們達成合作，這座工廠的目的是為即將發布的毛豆3提供電池供應。”
檀錦程點了點頭，2016年對於新能源汽車是一個關鍵性的一年，可以說在今年發展得好，或者是拿下了自己的一席之地，那麽就能夠在將來的電動車市場混出頭。
前世的新勢力三大網紅，都是在這一年爆火的，沒有車子但是他們也都打開了品牌知名度。
國內在新能源政策方麵的紅利雖然在大規模核查騙補之際有些降溫，但是補貼政策還是很豐厚的，拿電池方麵來說，工信部發布的汽車動力蓄電池行業規範條件，就是電池行業裏的一大變革。
國內如此，國外同樣也是如此，特斯拉同樣麵臨著嚴峻的挑戰。
“很正常，毛豆3的預訂量很高，注定會是一款爆款，他們想用上自己的電池太正常了。”
毛豆3是今年3月31日發布的，起售價3.5萬元，折合人民幣22.8萬元，算是把純電汽車的價格給打下來了，因此一發布便受到了全球市場的熱烈反響。
發布會當天，全球市場就有超過11.5萬人預訂，首周的預訂超過32.5萬輛。
“咱們也得加快發布的速度啊，毛豆3的發布給我們留下的時間不多了。”
毛豆3的發布意味著特斯拉從高端市場正式進入到大眾市場，也是特斯拉走量的一大標誌，尉來最近走的是高端路線，兩款車型都是在30萬元以上的指導價。
目前來看，商端品牌的形象差不多算是立起來了，尉來es8在五一期間的銷量也很不錯，這款車型上市之後表現算是有些超過預期了。
月銷千輛的目標大致是不需要太長時間就能夠達成了。
但是在大眾市場端，目前尉來還沒有新車推出，雖然et係列的研發已經進入到最後的階段，但是suv方麵的售價還是有點高了。
現在是因為有大量補貼才把價格給拉了下來，等到補貼降低之後，高昂的售價售價就是阻止尉來熱賣的一大因素。
“確實，毛豆3賣得太好了，對我們的壓力太大了。”
毛豆3發布之後的反響，實在是大大出乎市場的意料之外，一周之內能夠有超過30萬輛的預訂量，簡直就是可怕。
得虧是目前毛豆3進入國內的話還是以進口車型，不然的話國內市場的新能源車企簡直就是死一大遍。
“這兩年我們有點懈怠了，技術研發部門確實得給他們點壓力了。”
想了想檀錦程道：“走，我們去研究院。”
尉來想要超越特斯拉，留給他們的時間不多了。
按照曆史的軌跡，特斯拉會在2018年在國內建廠，在此之前檀錦程是知道他們最大的問題就是產能問題，30多萬輛的訂購量看起來很喜人，但是他們交不出啊。
這就是尉來最大的機會，目前尉來的產能是要優於特斯拉的，這也是他們目前最大的優勢，必須要把握這兩年的時間啊。
關鍵有一點，由於他這隻小蝴蝶，目前國內的新能源汽車市場跟前世相比可以說是麵布全非了，byd與尉來兩強，牢牢把握著新能源汽車的市場。
除此之外便是以北汽為主一些在新能源方麵介入較早，投入很大的國企，除此之外那些混子的日子是真的不好過，相應的他們騙補的力度也就更大了。
對於尉來這種運營方式完全不同於傳統車企的新生企業，在混子們看來就是根攪屎棍，尉來這根攪屎棍給市場帶來了天翻地覆的變化，便是連迪子都不敢像前世那般。
無論是行業質量標準，還是對於員工的福利待遇來說，都是要好上很多的。
迪子這兩年發展緩慢，很大部分的原因便是尉來帶來的壓力，他們這種依靠人海戰術的企業，想要轉型智能化都很難，隻能是硬著頭皮按這個方式繼續下去。
但是最大的競爭對手給員工的待遇要領先他們很多，他們也不可能一點都沒有表示，不然的話那就真是招不到人了。
這可不是隨便說說的，尉來帶動了整個北倉的工資水平，加上他們對於產業鏈企業的賬期標準，也順帶著帶動了產業鏈企業提遍員工待遇。
目前整個甬城在這種氛圍之下整體的用工市場十分的火熱，這種氣氛隨著尉來的影響力會很快傳導至整個浙省，導致於整個長三角地區。
牛馬們都跑到長三角去了，那珠三角自然是慌了，迪子哪怕是再不樂意都不敢太過分。
整個行業產生了很大的變化，檀錦程真的很難保證特斯拉困於產能不會提前在國內開啟建廠規劃，如果是那樣的話，那留給尉來的時間真的不多了。
畢竟，2016年已經過去小一半了。
“好的，那我來安排一下。”
尉來研究院位於新矸與大矸的接壤區別，位於九峰山腳下，距離城區大概15分鍾左右的車程，老板突然要去研究院，肯定是有原因的。
檀錦程也沒有阻止，約莫10幾分鍾之後他們便出發前往研究院了。
餘利國還在出差，目前研究院是由胡爭楠坐鎮的，上次尉來全體高管出去幫車主開門，胡爭楠也去了，他是被派到杭城去的，餘利國去的是滬市。
“老板，您怎麽突然過來了？”
今天是5月2號，還在五一假期之內，老板原本也沒有來這邊的計劃，臨時過來肯定是有什麽事。
檀錦程笑了笑：“來看看，順便給你們加點擔子。”
胡爭楠一頭霧水，不明白老板後半段話是什麽意思，不過顯然老板是有了新的主意了，這個老板什麽都好，就是思路太清晰了，也非常的跳脫，他們有時候還真的跟不上。
像是這次的營銷，這種騷操作他們是真的一點都想不到，一想到他們一幫大老爺們被老板帶著在停車場的一個角落練習開車門，就一身雞皮疙瘩。
不過效果確實是真的好得不行，似乎自己是不是也應該多了解一下互聯網，跟用戶的溝通再緊密一些？
4g上網的老板是真的騷啊，同行們被他弄得是苦不堪言。
“不開會了，開會沒意思，帶我隨處轉轉，另外給我介紹介紹目前車型的開發進度吧，重點介紹一下尉來這個品牌。”
大過節的還拉著值班人員開會，多多少少會讓員工們有些情緒的，檀錦程也不想坐在辦公室裏瞎扯。
“行，老板你想要了解些什麽。”
胡爭楠顯然也更喜歡這樣的安排，他也不想在辦公室裏開會。
餘利國需要經常出差，另外他的年紀也越來越大的了，對於研究所來說他更像是一個對外公關員，研究院的正常運營基本已經是胡爭楠在管理。
胡爭楠也很樂意於見到這樣的情況，在老板還有餘利國的庇護之下，他能夠盡快成長起來，並且還有一個很好的前途，尉來研究院將來的院長啊。
這可是目前行業裏非常有地位的一個職務。
“毛豆3的熱賣有什麽感覺？”
老板這是考驗他來了啊：“很有壓力，話說迴來任何技術化都頂不過便宜啊，3.5萬美刀，20多萬元的價格搭配上特斯拉的高性能，真的是太有震撼力了。”
“確實是這樣，全世界都逃不過便宜真香定律。”
“我們尉來這個品牌的銷量穩步上漲，中高端的形象現在差不多也算是建立起來了，但是之所以目前還達不到特斯拉毛豆3那種熱度，根本原因還是價格方麵太貴了。”
“我在想，如果我們尉來的新車型定價在20萬元至30萬元之間，那會是一個什麽樣的情況。”
“是呢，所以你是怎麽想的？”
胡爭楠瞬間就明白老板的意思了：“老板的意思是打算我們也推出一款20多萬的車型？”
目前尉來的suv都在30萬元以上的指導售價，哪怕是馬上要推出的增程式車型尉來l1，定價也都是在30萬元以上的。
尉來et係列倒是有做30萬元以下價位的打算，但是目前也確實沒有推出的打算，et係列走的還是跟es係列一樣，先推出貴一些的車型，然後再推出便宜的。
這樣的話，除了能夠維持品牌形象之外，還能夠盡可能的多拿到一些高端利潤。
很顯然，老板目前的意思應該就是想推出20萬元至30萬元之間的新suv車型了。
“沒錯，咱們也是時候進軍大眾市場了，不然的話就來不及了。”
“是啊，目前特斯拉最大的困難就是產能，一旦他們解決了產能問題，那我們是真的想追都追不上了。”
相比起老美這些年做的產業轉移，產業鏈越來越不行，目前已經是全世界最大汽車消費市場的國內產能卻是越來越高，飛速發展的產業鏈加上牛逼的基建速度，是尉來目前最大的依仗。
特斯拉想在北美建電池工廠，檀錦程並不看好，百年工業積累之下，老外的產業鏈已經跟不上時代的發展了。
他們真正發展起來也就是在國內建工廠，依托於我們的產業鏈，順帶著讓特斯拉的車型國產化，真正打開我們的市場才真正打開全球化戰略的。
身處新能源汽車龍頭企業頂端研究院的胡爭楠，自然有他的見識，知道這些並不奇怪。
“特斯拉的毛豆x即將要交付了，這款車型可以看出特斯拉在suv方麵也是有想法的，咱們得重視起來。”
毛豆x的設計非常的吊，但是由於其複雜的鷹翼門設計，在整個交付過程當中出現了非常嚴重的延遲問題，另外就是質量問題也遲遲無法解決。
檀錦程印象當中記得這款車由於裝飾板可能脫落的問題，曾經在北美召迴了近萬輛的毛豆x，貌似就是在今年年底？
很顯然，這款車型對於特斯拉來說是失敗的，但是卻給毛豆y提供了設計思路以及營銷方案。
毛豆x他不怕，但是毛豆y那可是神級產品啊，它的銷量可以說能夠對標現在的悅馳a1。
尉來想要麵對即將到來的挑戰，就必須推出屬於自己的“毛豆y”。
“咱們必須盡快推出一款中型suv，定價在20萬元至30萬元之間，而且性能上要不弱於現在的es6，這樣的話才能夠讓我們保持競爭力，甚至於走量。”
毛豆y的賣點並非它的外型設計，而是能夠在於空間性，長續航能力，智能化配置以及技術優勢，無論是家庭用戶還是追求性能以及駕駛體驗方麵，提供一個全麵的解決方案。
說白了就是性價比，毛豆y那種毛坯內飾能夠賣得那麽好，無非是價格，安全，性能以及空間等等方麵都做到了平衡。
尉來的設計絕對不輸於特斯拉，技術上也不輸於特斯拉，用現有車型積累的經驗來開發一款20萬元至30萬元之間的中型suv，絕對是沒有問題的。
胡爭楠摸了摸下巴笑道：“那接下來到明年底，我們要推出的新車型就多了啊。”
按照內部的規劃，尉來會推出坦克500，尉來et7，尉來l1，概念跑車ep9，另外現有車型也會升級改款，如果再推出一款中型es係列。
“哈哈，難怪老板說給我們加加擔子，這擔子確實是不輕的。”
“20萬元至30萬元之間，我的要求可不是僅僅是降價那麽簡單，咱們得從各方麵都做到極致，在駕駛體驗與性能上做到很好的平衡，這一點可以參考現有的悅馳a1思路。”
“簡單來說，我就是要求咱們在電動汽車方麵也做出一款屬於我們的悅馳a1，這是對你們的鞭策，也是你們的目標。”
胡爭楠一陣啞然：“哈，老板這個目標確實遠大，不過我們接下來了。”
如果是在兩年之前，有人告訴他一款純電汽車一年能夠賣出去幾十萬輛，那他會有些質疑，但是毛豆3給他們提供了豐富的經驗，也給後來的企業提供了更多的思路。
在傳統燃油車領域尉來能夠做出爆款suv，那麽在純電方麵同樣是有這個可能。
“很好，胡總爽氣；走吧，咱們去辦公室裏好好聊聊。”
在趙鑫怡看來，老板若是想幫他的堂弟，也就是一個眼神的事兒，自有人去幫他處理得漂漂亮亮，不過就是幾輛車子而已。
檀錦程搖了搖頭：“讓他自己去處理吧，不能什麽事都大包大攬。”
保駕護航可以，但是兄弟姐妹們都是需要成長的，不能什麽事兒都給他們安排得好好的，要讓他們去經曆一些事兒。
檀錦恩的成長已經算是不錯了，開公司一年多了，檀錦程相信他能處理得好好的。
至於說他們公司的司機若是在他手裏買車子了，都是以埃安s與埃安y為主，用於網約車非常的合適，不要說檀錦采用半賣半送的態度了，哪怕是以合理的二手車處理都是能夠賺迴來的。
網約車市場在很長一段時間都是一個比較不錯的行業，對於基層司機來說，雖然很是辛苦但是確實是有得賺的。
若不是2019那件事兒之後導致從業人員極速上升，不然的話倒也算是一個不錯的職業。
正常買上一輛車，幹上個一段時間也就可以賺迴車子的錢了，再者他對檀錦恩的要求是不要壓榨那些司機，采用半賣半送的方式也能夠讓他們盡快迴本。
“說起來老板你這些弟弟妹妹也都長大了，慢慢的也可以把他們安排到公司裏來了。”
趙鑫怡這種心腹，是最了解老板心思的。
說起來老板這十年以來也是夠辛苦的，身邊的親人幾乎沒有能夠幫助他的，陪著他辛苦打拚的隻有張旭鵬，另外就是認識老板娘之後，老板娘也幫了不少。
不是親人不幫，而是老板實在太逆天了，他創業的時候也才19歲，弟弟妹妹們年齡不大，如今總算是等到他們長大了，多多少少也能夠幫助老板一些。
雖然老板可能已經不需要這種幫助了，但有總比沒有的好。
“是啊，這幫兔崽子們總算是長大了。”
檀錦程臉上帶著一絲絲笑意，每一個弟弟妹妹們的性格前世他都非常了解，這輩子又認真培養過，性格方麵約束得也比較嚴格。
到目前為止，留在甬城的家人們都沒有給他鬧出什麽麻煩出來。
年齡最大的三舅家的表弟張文紹已經26歲了，如今他在橙子科技上班，負責物流運輸方麵的工作，再曆練個幾年，也是能夠獨當一麵的。
而改變命運的張慶良，他家的兒子張文佐跟他這個堂弟是同年出生的，這小子學習還行，如今在甬城大學讀書，學的是車輛工程專業，隸屬於機械工程與力學學院。
私下裏檀錦程是跟院裏打了些招唿的，另外也捐了不少的錢，張文佐在學習方麵要便利很多，平常像是寒暑假張文佐也都是在尉來實習的。
跟其他的親戚不一樣，張慶良夫婦一直在閃馳科技上班，對於閃馳還有尉來要比其他所有的親戚都要更為了解，平常接觸檀錦程的機會也更多，對這位大外甥也算是比較了解的。
在兒子的教育方麵，張慶良也算是做得不錯，張文佐小時候還跟著檀錦悅一起玩，。
這小子也算是精明，知道好好讀書認真學習汽車相關方麵專業的知識，將來畢業之後在尉來怎麽著都能夠找到一個位置，這輩子也算是吃喝不愁了。
檀錦恩性格比較跳脫，想著在大學期間借助於自己大哥的勢創業，張文佐則是完全沒有這種想法。
按照檀錦程的想法，這小子畢業之後是比較適合於放在技術研發部門的，至於檀錦恩的話，管理崗位還是比較合適的。
“不需要放在一線崗位，放在一些比較重要的副職崗位，對老板你來說也是件好事。”
趙鑫怡看得很明白，老板肯定是要用這些兄弟姐妹們的，深度資本化的尉來不可能成為家族企業，但是有能力的親人老板也不可能不用。
“現在他們還在上學，等畢業之後你看著安排一下吧。”
這些事也隻能趙鑫怡去安排，他自己出麵不太方便。
趙鑫怡點了點頭，沒再繼續這個話題。
“對了老板，馬斯克昨天發來郵件，想跟你聯係聯係。”
“嗯？這老小子怎麽會找我？”
這老小子前幾天還在推上點讚關於尉來es8這次營銷推廣行為，並且表示會學習在即將發布的毛豆x之上，這些年尉來跟特斯拉的合作還是比較愉快的。
毛豆x也是一款suv，跟尉來es8算是競品了，這老小子精得很，誇尉來的同時還想著給自己做點宣傳。
另外，毛豆3也在特斯拉的生產規劃當中了，從隻有一款毛豆s可賣，特斯拉的新車型研發速度可以說是非常快了。
馬斯克是個狂人，雖然有意把尉來變成自己的供應商，但是他也不怕在整車上跟尉來的競爭，尉來成長速度很快，但是至少到目前為止特斯拉還是全世界最當紅的新能源汽車品牌。
相比檀錦程這種掛逼，馬廠長這種狂人從來都是不怕競爭的，幹事兒也比較另類。
“按照郵件裏的意思，大概是他們想在北美建電池工廠了，想讓我們提供一些技術方麵的幫助。”
尉來跟特斯拉是戰略合作夥伴，雙方在很多技術方麵都有些共享，競爭歸競爭，但是雙方的合作還是非常緊密的，對於特斯拉的一些布局，檀錦程大概也是知道的。
從他們收購太陽城能源開始，檀錦程大概就知道老馬想要有自建電池工廠的打算了，大型企業在供應鏈安全方麵肯定是十分重視的，特斯拉不可能把電池這麽一塊的安全供應放在尉來的身上。
“可以啊，晚一些你提醒我給咱們的馬廠長通個電話吧，我跟他聊一聊合作方式。”
檀錦程不指望手握一家大型公司供應商安全，他也沒那個能力，馬斯克也不允許這種事兒發生，便是他也是如此，他七七八八的搞了這麽多投資，不也是為了供應鏈安全嘛。
既然如此，那倒不如在合作方式裏拿點好處。
“特斯拉打算在內華達州建造一座超級電池工廠，計劃在今年年底開建，按照馬斯克郵件裏的意思，大概是想跟我們達成合作，這座工廠的目的是為即將發布的毛豆3提供電池供應。”
檀錦程點了點頭，2016年對於新能源汽車是一個關鍵性的一年，可以說在今年發展得好，或者是拿下了自己的一席之地，那麽就能夠在將來的電動車市場混出頭。
前世的新勢力三大網紅，都是在這一年爆火的，沒有車子但是他們也都打開了品牌知名度。
國內在新能源政策方麵的紅利雖然在大規模核查騙補之際有些降溫，但是補貼政策還是很豐厚的，拿電池方麵來說，工信部發布的汽車動力蓄電池行業規範條件，就是電池行業裏的一大變革。
國內如此，國外同樣也是如此，特斯拉同樣麵臨著嚴峻的挑戰。
“很正常，毛豆3的預訂量很高，注定會是一款爆款，他們想用上自己的電池太正常了。”
毛豆3是今年3月31日發布的，起售價3.5萬元，折合人民幣22.8萬元，算是把純電汽車的價格給打下來了，因此一發布便受到了全球市場的熱烈反響。
發布會當天，全球市場就有超過11.5萬人預訂，首周的預訂超過32.5萬輛。
“咱們也得加快發布的速度啊，毛豆3的發布給我們留下的時間不多了。”
毛豆3的發布意味著特斯拉從高端市場正式進入到大眾市場，也是特斯拉走量的一大標誌，尉來最近走的是高端路線，兩款車型都是在30萬元以上的指導價。
目前來看，商端品牌的形象差不多算是立起來了，尉來es8在五一期間的銷量也很不錯，這款車型上市之後表現算是有些超過預期了。
月銷千輛的目標大致是不需要太長時間就能夠達成了。
但是在大眾市場端，目前尉來還沒有新車推出，雖然et係列的研發已經進入到最後的階段，但是suv方麵的售價還是有點高了。
現在是因為有大量補貼才把價格給拉了下來，等到補貼降低之後，高昂的售價售價就是阻止尉來熱賣的一大因素。
“確實，毛豆3賣得太好了，對我們的壓力太大了。”
毛豆3發布之後的反響，實在是大大出乎市場的意料之外，一周之內能夠有超過30萬輛的預訂量，簡直就是可怕。
得虧是目前毛豆3進入國內的話還是以進口車型，不然的話國內市場的新能源車企簡直就是死一大遍。
“這兩年我們有點懈怠了，技術研發部門確實得給他們點壓力了。”
想了想檀錦程道：“走，我們去研究院。”
尉來想要超越特斯拉，留給他們的時間不多了。
按照曆史的軌跡，特斯拉會在2018年在國內建廠，在此之前檀錦程是知道他們最大的問題就是產能問題，30多萬輛的訂購量看起來很喜人，但是他們交不出啊。
這就是尉來最大的機會，目前尉來的產能是要優於特斯拉的，這也是他們目前最大的優勢，必須要把握這兩年的時間啊。
關鍵有一點，由於他這隻小蝴蝶，目前國內的新能源汽車市場跟前世相比可以說是麵布全非了，byd與尉來兩強，牢牢把握著新能源汽車的市場。
除此之外便是以北汽為主一些在新能源方麵介入較早，投入很大的國企，除此之外那些混子的日子是真的不好過，相應的他們騙補的力度也就更大了。
對於尉來這種運營方式完全不同於傳統車企的新生企業，在混子們看來就是根攪屎棍，尉來這根攪屎棍給市場帶來了天翻地覆的變化，便是連迪子都不敢像前世那般。
無論是行業質量標準，還是對於員工的福利待遇來說，都是要好上很多的。
迪子這兩年發展緩慢，很大部分的原因便是尉來帶來的壓力，他們這種依靠人海戰術的企業，想要轉型智能化都很難，隻能是硬著頭皮按這個方式繼續下去。
但是最大的競爭對手給員工的待遇要領先他們很多，他們也不可能一點都沒有表示，不然的話那就真是招不到人了。
這可不是隨便說說的，尉來帶動了整個北倉的工資水平，加上他們對於產業鏈企業的賬期標準，也順帶著帶動了產業鏈企業提遍員工待遇。
目前整個甬城在這種氛圍之下整體的用工市場十分的火熱，這種氣氛隨著尉來的影響力會很快傳導至整個浙省，導致於整個長三角地區。
牛馬們都跑到長三角去了，那珠三角自然是慌了，迪子哪怕是再不樂意都不敢太過分。
整個行業產生了很大的變化，檀錦程真的很難保證特斯拉困於產能不會提前在國內開啟建廠規劃，如果是那樣的話，那留給尉來的時間真的不多了。
畢竟，2016年已經過去小一半了。
“好的，那我來安排一下。”
尉來研究院位於新矸與大矸的接壤區別，位於九峰山腳下，距離城區大概15分鍾左右的車程，老板突然要去研究院，肯定是有原因的。
檀錦程也沒有阻止，約莫10幾分鍾之後他們便出發前往研究院了。
餘利國還在出差，目前研究院是由胡爭楠坐鎮的，上次尉來全體高管出去幫車主開門，胡爭楠也去了，他是被派到杭城去的，餘利國去的是滬市。
“老板，您怎麽突然過來了？”
今天是5月2號，還在五一假期之內，老板原本也沒有來這邊的計劃，臨時過來肯定是有什麽事。
檀錦程笑了笑：“來看看，順便給你們加點擔子。”
胡爭楠一頭霧水，不明白老板後半段話是什麽意思，不過顯然老板是有了新的主意了，這個老板什麽都好，就是思路太清晰了，也非常的跳脫，他們有時候還真的跟不上。
像是這次的營銷，這種騷操作他們是真的一點都想不到，一想到他們一幫大老爺們被老板帶著在停車場的一個角落練習開車門，就一身雞皮疙瘩。
不過效果確實是真的好得不行，似乎自己是不是也應該多了解一下互聯網，跟用戶的溝通再緊密一些？
4g上網的老板是真的騷啊，同行們被他弄得是苦不堪言。
“不開會了，開會沒意思，帶我隨處轉轉，另外給我介紹介紹目前車型的開發進度吧，重點介紹一下尉來這個品牌。”
大過節的還拉著值班人員開會，多多少少會讓員工們有些情緒的，檀錦程也不想坐在辦公室裏瞎扯。
“行，老板你想要了解些什麽。”
胡爭楠顯然也更喜歡這樣的安排，他也不想在辦公室裏開會。
餘利國需要經常出差，另外他的年紀也越來越大的了，對於研究所來說他更像是一個對外公關員，研究院的正常運營基本已經是胡爭楠在管理。
胡爭楠也很樂意於見到這樣的情況，在老板還有餘利國的庇護之下，他能夠盡快成長起來，並且還有一個很好的前途，尉來研究院將來的院長啊。
這可是目前行業裏非常有地位的一個職務。
“毛豆3的熱賣有什麽感覺？”
老板這是考驗他來了啊：“很有壓力，話說迴來任何技術化都頂不過便宜啊，3.5萬美刀，20多萬元的價格搭配上特斯拉的高性能，真的是太有震撼力了。”
“確實是這樣，全世界都逃不過便宜真香定律。”
“我們尉來這個品牌的銷量穩步上漲，中高端的形象現在差不多也算是建立起來了，但是之所以目前還達不到特斯拉毛豆3那種熱度，根本原因還是價格方麵太貴了。”
“我在想，如果我們尉來的新車型定價在20萬元至30萬元之間，那會是一個什麽樣的情況。”
“是呢，所以你是怎麽想的？”
胡爭楠瞬間就明白老板的意思了：“老板的意思是打算我們也推出一款20多萬的車型？”
目前尉來的suv都在30萬元以上的指導售價，哪怕是馬上要推出的增程式車型尉來l1，定價也都是在30萬元以上的。
尉來et係列倒是有做30萬元以下價位的打算，但是目前也確實沒有推出的打算，et係列走的還是跟es係列一樣，先推出貴一些的車型，然後再推出便宜的。
這樣的話，除了能夠維持品牌形象之外，還能夠盡可能的多拿到一些高端利潤。
很顯然，老板目前的意思應該就是想推出20萬元至30萬元之間的新suv車型了。
“沒錯，咱們也是時候進軍大眾市場了，不然的話就來不及了。”
“是啊，目前特斯拉最大的困難就是產能，一旦他們解決了產能問題，那我們是真的想追都追不上了。”
相比起老美這些年做的產業轉移，產業鏈越來越不行，目前已經是全世界最大汽車消費市場的國內產能卻是越來越高，飛速發展的產業鏈加上牛逼的基建速度，是尉來目前最大的依仗。
特斯拉想在北美建電池工廠，檀錦程並不看好，百年工業積累之下，老外的產業鏈已經跟不上時代的發展了。
他們真正發展起來也就是在國內建工廠，依托於我們的產業鏈，順帶著讓特斯拉的車型國產化，真正打開我們的市場才真正打開全球化戰略的。
身處新能源汽車龍頭企業頂端研究院的胡爭楠，自然有他的見識，知道這些並不奇怪。
“特斯拉的毛豆x即將要交付了，這款車型可以看出特斯拉在suv方麵也是有想法的，咱們得重視起來。”
毛豆x的設計非常的吊，但是由於其複雜的鷹翼門設計，在整個交付過程當中出現了非常嚴重的延遲問題，另外就是質量問題也遲遲無法解決。
檀錦程印象當中記得這款車由於裝飾板可能脫落的問題，曾經在北美召迴了近萬輛的毛豆x，貌似就是在今年年底？
很顯然，這款車型對於特斯拉來說是失敗的，但是卻給毛豆y提供了設計思路以及營銷方案。
毛豆x他不怕，但是毛豆y那可是神級產品啊，它的銷量可以說能夠對標現在的悅馳a1。
尉來想要麵對即將到來的挑戰，就必須推出屬於自己的“毛豆y”。
“咱們必須盡快推出一款中型suv，定價在20萬元至30萬元之間，而且性能上要不弱於現在的es6，這樣的話才能夠讓我們保持競爭力，甚至於走量。”
毛豆y的賣點並非它的外型設計，而是能夠在於空間性，長續航能力，智能化配置以及技術優勢，無論是家庭用戶還是追求性能以及駕駛體驗方麵，提供一個全麵的解決方案。
說白了就是性價比，毛豆y那種毛坯內飾能夠賣得那麽好，無非是價格，安全，性能以及空間等等方麵都做到了平衡。
尉來的設計絕對不輸於特斯拉，技術上也不輸於特斯拉，用現有車型積累的經驗來開發一款20萬元至30萬元之間的中型suv，絕對是沒有問題的。
胡爭楠摸了摸下巴笑道：“那接下來到明年底，我們要推出的新車型就多了啊。”
按照內部的規劃，尉來會推出坦克500，尉來et7，尉來l1，概念跑車ep9，另外現有車型也會升級改款，如果再推出一款中型es係列。
“哈哈，難怪老板說給我們加加擔子，這擔子確實是不輕的。”
“20萬元至30萬元之間，我的要求可不是僅僅是降價那麽簡單，咱們得從各方麵都做到極致，在駕駛體驗與性能上做到很好的平衡，這一點可以參考現有的悅馳a1思路。”
“簡單來說，我就是要求咱們在電動汽車方麵也做出一款屬於我們的悅馳a1，這是對你們的鞭策，也是你們的目標。”
胡爭楠一陣啞然：“哈，老板這個目標確實遠大，不過我們接下來了。”
如果是在兩年之前，有人告訴他一款純電汽車一年能夠賣出去幾十萬輛，那他會有些質疑，但是毛豆3給他們提供了豐富的經驗，也給後來的企業提供了更多的思路。
在傳統燃油車領域尉來能夠做出爆款suv，那麽在純電方麵同樣是有這個可能。
“很好，胡總爽氣；走吧，咱們去辦公室裏好好聊聊。”